ఇటీవలే టీమ్ ఫోర్డ్జిల్లా వద్దకు వచ్చారు, పోర్చుగీస్ నూనో పింటో ఇప్పటికే తన పందాన్ని సమర్థిస్తూ, Rfactor2 GT ప్రో సిరీస్ ప్రపంచానికి నాయకత్వం వహిస్తున్నాడు.
సిల్వర్స్టోన్ సర్క్యూట్లో ఈరోజు సాయంత్రం 7 గంటలకు ఆడిన ఛాంపియన్షిప్ యొక్క మూడవ పోటీకి లీడర్ హోదాను తీసుకుని, రన్నర్-అప్ కంటే మూడు పాయింట్లతో న్యూనో పింటో తాత్కాలికంగా స్టాండింగ్లలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాడు — Youtubeలో అన్ని చర్యలను అనుసరించండి.
ఈ సంవత్సరం ఆట యొక్క నియమాలు మారాయి - పోటీ ప్రారంభంలో డ్రైవర్లు తమకు కావలసిన కారును ఎంచుకోలేకపోయారు - అంటే వారు ఏమి కనుగొంటారనే ఆలోచన లేకుండా సీజన్ ప్రారంభంలో వచ్చారు.
Nuno Pinto ప్రకారం, ఈ అనిశ్చితి మరింత పోటీ ఛాంపియన్షిప్ను సృష్టించింది, డ్రైవర్ ఇలా పేర్కొన్నాడు: "ఇది ఇప్పటి వరకు వివాదాస్పదమైన ఛాంపియన్షిప్ అవుతుందని మేము ఎప్పుడూ అనుకోలేదు (...) డ్రైవర్లందరి మధ్య చాలా పెద్ద పోరాటం ఉంది ఛాంపియన్షిప్".
స్థిరత్వం కీలకం
మంచి ఫలితాలు ఉన్నప్పటికీ, నునో పింటో కొంతవరకు కొలిచిన భంగిమను కొనసాగించడానికి ఇష్టపడతాడు: "మేము రేసు ప్రారంభం నుండి చివరి వరకు పోరాటాలను కలిగి ఉన్నాము, మాకు ప్రమాదాలు, తాకడం, గందరగోళం ఉన్నాయి".కారు (బెంట్లీ కాంటినెంటల్ GT) విషయానికొస్తే, ఇది వేగవంతమైనది కాదని అంగీకరించినప్పటికీ, టీమ్ ఫోర్డ్జిల్లా డ్రైవర్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు, “ఇది అంటుకోకుండా లాగగలిగే కారు మరియు మా స్థిరత్వం మమ్మల్ని మైదానం పైకి తీసుకువెళుతోంది. ఛాంపియన్షిప్".
ఛాంపియన్షిప్ ఎలా పని చేస్తుంది?
ప్రతి రేసు మూడు దశలను కలిగి ఉంటుంది: వర్గీకరణ, ఇది రెండు హీట్ల తర్వాత నిర్ణయించబడుతుంది.
జోస్ ఇగ్లేసియాస్, టీమ్ ఫోర్డ్జిల్లా కెప్టెన్కేవలం రెండు రేసుల తర్వాత, నునో Rfactor2 టూరింగ్ వరల్డ్ ఛాంపియన్షిప్కు నాయకత్వం వహించడం (...) మీకు తెలుసా అతను గొప్ప డ్రైవర్ అని మరియు ఇది రుజువు చేయడం చాలా ఊహించని ఆనందంగా ఉంది.
మొదటి రేసును "స్ప్రింట్" అని పిలుస్తారు మరియు రెండవది, పొడవైనది "ఓర్పు రేసు" అని పిలుస్తారు. రెండవ రేసు యొక్క ప్రారంభ క్రమం "స్ప్రింట్" రేసు యొక్క విలోమ వర్గీకరణ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, అనగా, మొదటి రేసు విజేత చివరి స్థానం నుండి ప్రారంభమవుతుంది.