2016లో ప్రారంభించబడింది, ది స్కోడా కొడియాక్ , చెక్ బ్రాండ్ యొక్క అతిపెద్ద SUV, ఇప్పుడే దాని హాఫ్-లైఫ్ అప్డేట్ను పొందింది మరియు కొత్త పరికరాలు మరియు కొత్త ఇంజిన్లతో రీటచ్ చేయబడిన ఇమేజ్తో అందిస్తోంది.
కోడియాక్ చెక్ తయారీదారు యొక్క SUV దాడికి "స్పియర్హెడ్", ఇది కరోక్ మరియు కమిక్ రాకకు ఐరోపాలో మార్గం సుగమం చేసింది. ఇప్పుడు, 600 వేల కంటే ఎక్కువ కాపీలు తర్వాత, ఇది మొదటి ఫేస్లిఫ్ట్ను పొందింది.
ఇప్పటికే ఉన్న మోడల్కు అప్డేట్గా, కోడియాక్ యొక్క కొలతలు మారలేదని చెప్పడం ముఖ్యం — ఇది 4700 మిమీ పొడవును కొలిచేందుకు కొనసాగుతోంది — ఏడు-సీటర్ నిర్వహించినట్లు.
మీరు తేడాలను "క్యాచ్" చేయగలరా?
కొలతలు మారకపోతే, శైలీకృత లక్షణాలు కూడా సాధారణంగా, మునుపటి మోడల్కు నమ్మకంగా ఉంటాయి. అయితే, కొత్త బంపర్స్ మరియు ఆప్టిక్స్ ఉన్నాయి.బ్రాండ్ నుండి మొదటి ఉత్పత్తి ఎలక్ట్రిక్ SUV అయిన ఎన్యాక్లో మనం చూసిన దానికి దగ్గరగా ఉండేలా, మరింత నిలువుగా ఉండే గ్రిల్తో అనుబంధించబడిన సీక్వెన్షియల్ టర్న్ లైట్లను ఇప్పటికీ ఫీచర్ చేయగల ముందు భాగంలో సన్నగా ఉండే ఆప్టిక్ల వంటి అతిపెద్ద తేడాలను ఇక్కడ మేము కనుగొన్నాము.
వెనుక వైపున కూడా అత్యంత విశిష్టమైన వెనుక ఆప్టిక్స్ ఉన్నాయి మరియు చక్రాల యొక్క కొత్త డిజైన్లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి, ఇవి 17” మరియు 20” మధ్య మారవచ్చు మరియు మరింత స్పష్టంగా కనిపించే వెనుక స్పాయిలర్.
ఇంటీరియర్ కొద్దిగా మారిపోయింది…
పునరుద్ధరించబడిన కోడియాక్ క్యాబిన్ లోపల, మార్పులు గుర్తించదగినవి కావు. కొత్త ఫినిషింగ్లు, కొత్త యాంబియంట్ లైట్, కాంట్రాస్టింగ్ కలర్ సీమ్లు మరియు నాలుగు విభిన్న సెట్టింగ్లతో కూడిన కొత్త 10.25” డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మాత్రమే హైలైట్లు.
మధ్యలో, టచ్స్క్రీన్ 9.2” (8” స్టాండర్డ్గా ఉంటుంది) మరియు రిమోట్ సాఫ్ట్వేర్ మరియు మ్యాప్ అప్డేట్లను కలిగి ఉన్న ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం పనిచేస్తుంది. ఈ సిస్టమ్ Android Auto, Apple CarPlay మరియు MirrorLinkకి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
కొత్త Skoda Kodiaq కూడా కనెక్ట్ చేయబడిన సేవలను కలిగి ఉంది, ఉదాహరణకు, Google వ్యక్తిగత క్యాలెండర్తో ఏకీకరణను అనుమతిస్తుంది.
స్మార్ట్ఫోన్ కోసం ఇండక్షన్ ఛార్జింగ్ కంపార్ట్మెంట్ కూడా ఉంది, అయినప్పటికీ ఇది ఎంపికల జాబితాలో భాగం. మరోవైపు, క్యాబిన్ అంతటా చెల్లాచెదురుగా ఉన్న ఛార్జింగ్ సాకెట్లు ఇప్పుడు అన్నీ USB-C రకం.
డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ శ్రేణి
కొత్త కోడియాక్ దాని ఇంజిన్ శ్రేణిని వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యొక్క EVO బ్లాక్లతో పునరుద్ధరించింది, అయితే గ్యాసోలిన్తో పాటు డీజిల్ ఇంజిన్లపై దృష్టి పెట్టింది. ఇప్పటికే "కజిన్" సీట్ టార్రాకోకు చేరుకున్న అనివార్యమైన విద్యుదీకరణ, ప్రస్తుతానికి వాయిదా వేయబడింది.
రెండు డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు మూడు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు ఉన్నాయి, RS వెర్షన్లో పవర్ 150 hp మరియు 245 hp మధ్య మారుతూ ఉంటుంది. ఎంచుకున్న ఇంజిన్పై ఆధారపడి, ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఏడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ DSG గేర్బాక్స్ అందుబాటులో ఉంది, అలాగే ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్లు.
| టైప్ చేయండి | మోటార్ | శక్తి | పెట్టె | ట్రాక్షన్ |
|---|---|---|---|---|
| డీజిల్ | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 వేగం | ముందు / 4×4 |
| డీజిల్ | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 వేగం | 4×4 |
| గ్యాసోలిన్ | 1.5 TSI | 150 CV | మాన్యువల్ 6 వేగం / DSG 7 వేగం | ముందుకు |
| గ్యాసోలిన్ | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 వేగం | 4×4 |
| గ్యాసోలిన్ | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 వేగం | 4×4 |
స్కోడా కొడియాక్ RS డీజిల్ను వదిలివేసింది
స్పోర్టియర్ DNAతో స్కోడా కోడియాక్ వెర్షన్ మళ్లీ RS, ఈ ఫేస్లిఫ్ట్లో 240 hpతో 2.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ను చూసింది - మేము దీనిని పరీక్షించాము - 2.0 TSI EVO పెట్రోల్ ఇంజన్కు హానికరంగా నేలపై పడిపోయింది. వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్.
ఈ బ్లాక్, 245 hp శక్తితో, మేము కనుగొన్నది అదే, ఉదాహరణకు, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTIలో. దాని ముందున్న (5 హెచ్పి కంటే ఎక్కువ) కంటే ఎక్కువ శక్తివంతమైనది కాకుండా, 60 కిలోల బరువు తక్కువగా ఉండటం మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, ఇది స్కోడా కొడియాక్ యొక్క ఈ స్పైసీ వెర్షన్ డైనమిక్స్పై చాలా సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని హామీ ఇచ్చింది.
ఈ ఇంజిన్ కొత్త DSG సెవెన్-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (5.2 కిలోల తేలికైనది) మరియు చెక్ బ్రాండ్ యొక్క ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్తో మాత్రమే కలపబడుతుంది.
ఈ శక్తితో పాటుగా స్పోర్టియర్గా ఉండే చిత్రం మరియు మరింత ఏరోడైనమిక్ ఫార్మాట్తో కొత్త 20” చక్రాలు, వెనుక ఎయిర్ డిఫ్యూజర్, డబుల్ క్రోమ్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు ప్రత్యేకమైన ఫ్రంట్ బంపర్ ప్రధాన లక్షణాలుగా ఉన్నాయి.
ఇది ఎప్పుడు వస్తుంది మరియు దాని ధర ఎంత?
పునర్నిర్మించిన స్కోడా కొడియాక్ ఈ సంవత్సరం జూలైలో యూరప్లో దాని వాణిజ్య రంగ ప్రవేశం చేస్తుంది, అయితే పోర్చుగీస్ మార్కెట్ ధరలు ఇంకా తెలియరాలేదు.