2050లో కార్బన్ న్యూట్రాలిటీని సాధించడానికి, ది వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ దాని కార్లను రవాణా చేయడమే లక్ష్యంగా ఉన్న ఓడల నుండి ఉద్గారాల వైపు దృష్టి సారించింది.
అందువల్ల, అట్లాంటిక్ మార్గాల్లో కన్ఫ్యూషియస్ మరియు అరిస్టాటిల్ నౌకలను (సహజ వాయువును వినియోగించేవి) ఉపయోగించిన తర్వాత, వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యూరోపియన్ మార్గంలో నౌకలు ఉపయోగించే ఇంధనాన్ని మార్చడానికి సిద్ధమవుతోంది.
ఎంచుకున్న ఇంధనాన్ని MR1-100 అని పిలుస్తారు (దాని ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించిన పునరుత్పాదక ముడి పదార్థాల శాతానికి సంబంధించిన "100" తో, అంటే, ఇది 100% పునరుత్పాదకమైనది) మరియు డచ్ కంపెనీ గుడ్ ఫ్యూల్స్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది.
ఆహార పరిశ్రమ నుండి ప్రత్యేకంగా తినదగిన నూనెలు మరియు కొవ్వుల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ జీవ ఇంధనాన్ని నౌకలపై ఎటువంటి యాంత్రిక మార్పు లేకుండా ఉపయోగించవచ్చు.
గణనీయమైన తగ్గింపు
వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యొక్క ఖాతాల ప్రకారం, యూరోపియన్ మార్గాల్లో ఉపయోగించే రెండు నౌకలలో ఈ జీవ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం అనుమతించబడుతుంది సంవత్సరానికి 52 వేల టన్నుల CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించడం అంటే 85%.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించడంతో పాటు, MR1-100 ఉపయోగం ఇది సల్ఫర్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాల తొలగింపును కూడా అనుమతిస్తుంది (ఇది తీర ప్రాంతాలలో 0.1% కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు).
ఓడలు
180 మీటర్ల పొడవు మరియు 3500 కార్లను రవాణా చేయగల సామర్థ్యంతో, MR1-100 వినియోగించే రెండు నౌకలు MAN ఇంజిన్లు 19 334 hp (14 220 kW)! హాంబర్గ్కు చెందిన ఎఫ్. లైజ్ యాజమాన్యం, వారు ఐరోపాలో వృత్తాకార మార్గంలో పనిచేస్తారు.
ఇది వారిని జర్మనీలోని ఎమ్డెన్ నుండి ఐర్లాండ్లోని డబ్లిన్కు, ఆపై స్పెయిన్లోని శాంటాండర్కు మరియు సెతుబల్కు తీసుకువెళుతుంది. ప్రతి సంవత్సరం, ఇవి వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ బ్రాండ్లకు చెందిన 250 వేల వాహనాలను రవాణా చేస్తాయి.
ఈ జీవ ఇంధనాన్ని స్వీకరించడం గురించి, వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ లాజిస్టిక్స్ హెడ్ థామస్ జెర్నెచెల్ ఇలా అన్నారు: “ఈ ఇంధనాన్ని పెద్ద ఎత్తున ఉపయోగించిన మొదటి తయారీదారు మేము. ఈ విధంగా, మేము పర్యావరణ అనుకూలమైన ఉపయోగం కోసం పాత నూనెలను ఉంచుతున్నాము.