ఆస్టన్ మార్టిన్ తిరిగి నూర్బర్గ్రింగ్కి చేరుకున్నాడు మరియు Vantage యొక్క స్పోర్టియర్ వెర్షన్ను "వేటాడాడు" తర్వాత — ఇది Vantage RS అని పిలవవచ్చు — మేము ఇప్పుడు బ్రాండ్ యొక్క SUV యొక్క అత్యంత సమర్థవంతమైన వెర్షన్లలో ఒకటిగా వాగ్దానం చేసాము. ఆస్టన్ మార్టిన్ DBX హైబ్రిడ్.
మొదటి చూపులో, ఇది సాంప్రదాయ DBX లాగా ఉంది, కానీ పసుపు బంపర్ స్టిక్కర్ ఇది హైబ్రిడ్ వాహనం అని నిర్ధారిస్తుంది. కానీ పౌరాణిక జర్మనిక్ మార్గంలో చర్యలో ఉన్న ఈ నమూనా పరీక్షల యొక్క వివిధ చిత్రాలు మాకు ఒక వైపు (కుడి) మాత్రమే సరఫరా పోర్ట్ను కలిగి ఉన్నాయని చూడటానికి అనుమతిస్తాయి.
ఈ కారణంగా, Gaydon బ్రాండ్ యొక్క స్పోర్ట్స్ SUV యొక్క మొదటి ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్ తేలికపాటి హైబ్రిడ్ అని మేము ఊహించవచ్చు, అనగా ఇది తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ 48 V వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, ఆస్టన్ మార్టిన్ భవిష్యత్తులో దాని స్పోర్ట్స్ SUV యొక్క మెర్సిడెస్-AMG ట్విన్-టర్బో V8 ఆధారంగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ను కూడా విడుదల చేస్తుందని ప్రతిదీ సూచిస్తుంది (పుకార్లు 2023 వరకు), పోర్స్చే కయెన్ E-హైబ్రిడ్ లేదా బెంట్లీ బెంటెగా హైబ్రిడ్.
ప్రస్తుతానికి, ఈ టెస్ట్ ప్రోటోటైప్ కేవలం దహన యంత్రంతో మాత్రమే ఫీడ్ చేయబడిన ఇతర "సోదరుల" నుండి వేరుచేసే ఏ సౌందర్య మార్పును ప్రదర్శించలేదు అనేది నిజం. కాబట్టి ఈ సంస్కరణలో మార్పులు మెకానిక్లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడ్డాయి.
అయినప్పటికీ, పరీక్షలలో ఈ నమూనాను "పట్టుకున్న" ట్రాక్లో ఉన్న మా ఫోటోగ్రాఫర్లు ఇంజిన్ యొక్క ధ్వని సాంప్రదాయ DBX కంటే భిన్నంగా ఉందని పేర్కొన్నారు, ఇది Nürburgring వద్ద కూడా పరీక్షించబడుతోంది, ఇది ఆలోచనకు ఆజ్యం పోస్తుంది. 4.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బో V8 స్థానంలో మనం 3.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బో సిక్స్-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ మెర్సిడెస్-AMGని కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది AMG 53లో కనిపించే దానికి సమానంగా ఉంటుంది.
తదుపరి సంవత్సరంలో ఆస్టన్ మార్టిన్ అందించబోయే ఈ DBX హైబ్రిడ్ అభివృద్ధిని నిశితంగా అనుసరించడం మాత్రమే మనకు మిగిలి ఉంది.