మాజ్డా వాంకెల్ ఇంజిన్ను ఎప్పుడూ వదులుకోలేదు. ఏళ్ల తరబడి ఇన్వెస్ట్మెంట్ చేసిన తర్వాత ఈ ఇంజన్ ఆర్కిటెక్చర్ తిరిగి రావడం నిజంగా జరుగుతుందని తెలుస్తోంది.
గతానికి త్రోబ్యాక్ కంటే, మాజ్డా తన "ప్రియమైన" వాంకెల్ ఇంజిన్ను (లేదా మీరు కావాలనుకుంటే రోటర్ ఇంజిన్) భవిష్యత్తు కోసం సిద్ధం చేసింది. పర్యావరణం మరియు కారు విద్యుదీకరణ గురించి మరింత శ్రద్ధ వహించే భవిష్యత్తు. కాబట్టి వాంకెల్ ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క దాదాపు చెవిటి మరియు సమానంగా ఉత్తేజకరమైన ధ్వనిని తిరిగి పొందడం గురించి మరచిపోండి, లక్ష్యం భిన్నంగా ఉంటుంది…
వాంకెల్ ఇంజిన్ను తిరిగి ఆవిష్కరించండి
ఫెలిక్స్ వాంకెల్ సృష్టించిన అసలు కాన్సెప్ట్ మిగిలి ఉంది, కానీ మాజ్డా ఇంజనీర్లచే తిరిగి కనుగొనబడింది. పేటెంట్ రిజిస్ట్రేషన్ (హైలైట్) కోసం ఉపయోగించిన చిత్రాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, భావనలో అనేక వింతలు ఉన్నాయి.
అత్యంత స్పష్టమైన రోటర్ స్థానం. ఇప్పటి వరకు మనకు తెలిసిన నిలువు స్థానానికి బదులుగా, మాజ్డా దానిని క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో ఉంచాలని నిర్ణయించుకుంది.
క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో ఎందుకు?
ఈ ప్రశ్నతో మనం ముఖ్యమైన విషయానికి వెళ్తాము. ఈ కొత్త వాంకెల్ ఇంజిన్ డ్రైవింగ్ యూనిట్గా పనిచేయదు, కానీ బ్యాటరీలకు పొడిగింపుగా పనిచేస్తుంది. ఇది చిన్న పవర్ జనరేటర్గా పని చేస్తుంది.
ఈ వాంకెల్ ఇంజిన్ను కారు వెనుక భాగంలో, ట్రంక్ దిగువన ఉంచడం మాజ్డా లక్ష్యం. మెరుగైన ఇన్సులేషన్, తక్కువ వృధా స్థలం మరియు మెరుగైన శీతలీకరణకు హామీ ఇచ్చే స్థలం. అందువల్ల క్షితిజ సమాంతర స్థానం కోసం ఎంపిక.
ఇంజిన్ విశ్వసనీయత గురించి ఏమిటి?
వాంకెల్ ఇంజిన్ కాన్సెప్ట్తో ఉన్న సమస్యలలో ఒకటి రోటర్ అంచుల సరళతకు సంబంధించినది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మాజ్డా దహన చాంబర్ గోడలను ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఒక చిన్న L- ఆకారపు చమురు ఇంజెక్టర్ను (చిత్రాలు 31, 31a, 81 మరియు 82) మౌంట్ చేస్తుంది.
ఈ L-ఆకారం ఇంజిన్ వైపున లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ను అమర్చడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా మరింత కాంపాక్ట్ ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్కి దోహదపడుతుంది. బ్రాండ్కు బాధ్యత వహించే మార్టిన్ టెన్ బ్రింక్, ఈ సంవత్సరం కొత్త మజ్డా వాంకెల్ ఇంజిన్ "షూబాక్స్" పరిమాణంలో ఉంటుందని వెల్లడించారు.
ఈ ఇంజిన్ను మనం ఎక్కడ చూడబోతున్నాం? మరి ఎప్పుడూ.
అత్యంత సంభావ్య అవకాశాలలో ఒకటి, మేము ఈ ఇంజిన్ను ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యూచర్లో కనుగొంటాము, ఇది తదుపరి తరం Mazda2 ఆధారంగా ఉండాలి. ఈ అవకాశం గురించి మేము ఇప్పటికే విస్తృతమైన కథనాన్ని వ్రాసాము, దానిని మీరు ఇక్కడ చదవగలరు.
