గత సంవత్సరం చివరిలో ప్రారంభించిన తర్వాత, ఫోర్డ్ GT యొక్క మొదటి యూనిట్లు పంపిణీ చేయబడుతున్నాయి - ప్రసిద్ధ జే లెనో కూడా ఇప్పటికే అతనిని అందుకుంది. EcoBoost 3.5 V6 బై-టర్బో ఇంజిన్ నుండి వచ్చే 647 hp శక్తి కంటే ఎక్కువ, ఇది డ్రైవర్లకు రోడ్డుపై రేసింగ్ కారు యొక్క థ్రిల్ను అందించడానికి సాంకేతికతల సమితిని తీసుకుంటుంది.
ఫోర్డ్ GT కారు పనితీరు మరియు ప్రవర్తన, బాహ్య వాతావరణం మరియు డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ శైలిని పర్యవేక్షించడానికి 50 కంటే ఎక్కువ విభిన్న సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సెన్సార్లు పెడల్స్ యొక్క స్థానం, స్టీరింగ్ వీల్, వెనుక వింగ్ మరియు తేమ స్థాయిలు మరియు గాలి ఉష్ణోగ్రత వంటి ఇతర అంశాలకు సంబంధించిన నిజ-సమయ సమాచారాన్ని సేకరిస్తాయి.
డేటా గంటకు 100GB చొప్పున ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు 25 కంటే ఎక్కువ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటింగ్ సిస్టమ్ల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది - అన్నింటిలో 10 మిలియన్ లైన్ల సాఫ్ట్వేర్ కోడ్ ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు లాక్హీడ్ మార్టిన్ F-35 లైట్నింగ్ II ఫైటర్ ప్లేన్ కంటే ఎక్కువ. మొత్తంగా, సిస్టమ్లు సెకనుకు 300 MB డేటాను విశ్లేషించగలవు.
డేవ్ పెరికాక్, గ్లోబల్ డైరెక్టర్ ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ఇన్కమింగ్ సమాచారం, వాహన లోడ్లు మరియు పర్యావరణాన్ని నిరంతరం పర్యవేక్షించడం ద్వారా మరియు కారు ప్రొఫైల్ మరియు ప్రతిస్పందనలను తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఫోర్డ్ GT 300 km/h వేగంతో ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది.
ఈ వ్యవస్థలు ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ డంపింగ్ (F1 నుండి తీసుకోబడినవి) మరియు యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ను ప్రతి డ్రైవింగ్ మోడ్లోని పారామితులలో నిరంతరం సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, ఏ సందర్భంలోనైనా సరైన పనితీరు కోసం.
సౌకర్యాన్ని నిర్లక్ష్యం చేయకుండా ప్రదర్శన
ఫోర్డ్ GT డ్రైవర్లకు సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన అనుభవాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడిన పరిష్కారాలలో మరొకటి సీటు యొక్క స్థిర స్థానం. డ్రైవర్ సీటు యొక్క స్థిరమైన ఆధారం ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ ఇంజనీర్లను కార్బన్ ఫైబర్లో - వీలైనంత చిన్న ఫ్రంటల్ ఏరియాతో, ఏరోడైనమిక్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి శరీరాన్ని రూపొందించడానికి అనుమతించింది.
"సాధారణ" వాహనంలో వలె సీటును ముందుకు వెనుకకు తరలించడానికి బదులుగా, డ్రైవర్ సరైన డ్రైవింగ్ స్థానాన్ని కనుగొనడానికి బహుళ నియంత్రణలతో పెడల్స్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేస్తాడు.
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ బ్రాండ్ యొక్క ఇతర మోడల్స్ – Ford SYNC3 – అలాగే ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ నుండి మనకు ఇప్పటికే తెలిసినట్లుగానే ఉంది.
ఫోర్డ్ GT ఉత్సుకతలలో మరొకటి ముడుచుకునే అల్యూమినియం కప్ హోల్డర్లు, సెంటర్ కన్సోల్ లోపల దాగి ఉన్నాయి, ఇవి ఫోర్డ్ GTని పోటీగా ఉన్న ఫోర్డ్ GT నుండి వేరు చేస్తాయి. డ్రైవర్ సీటు కింద నిల్వ కంపార్ట్మెంట్, అలాగే సీట్ల వెనుక పాకెట్స్ కూడా ఉన్నాయి.
లే మాన్స్లో దీనిని పరీక్షించిన తర్వాత, డ్రైవర్ కెన్ బ్లాక్ ఫోర్డ్ GT చక్రం వెనుకకు తిరిగి వచ్చాడు, ఈసారి రోడ్డుపైకి వచ్చాడు. క్రింది వీడియో చూడండి: