యొక్క మొదటి ఎడిషన్ ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ ఆఫ్ ది ఇయర్ ఇది 1999లో జరిగింది, ఇది శాశ్వతత్వం క్రితం జరిగినట్లు అనిపిస్తుంది. అప్పటి నుండి, మేము ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో పరివర్తన యొక్క గొప్ప కాలాన్ని చూశాము, ఆటోమొబైల్లకు శక్తినివ్వడానికి మేము ఉపయోగించే ఇంజిన్ల రకాలను కూడా ప్రభావితం చేసాము.
ఈ కొత్త ప్రపంచాన్ని ప్రతిబింబించేలా, 100% ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో పక్కపక్కనే స్వచ్ఛమైన అంతర్గత దహన ఇంజిన్లు ఉన్న కార్లు లేదా రెండు రకాల ఇంజిన్లు ఒకే కారులో కలిసి ఉండేలా, అంతర్జాతీయ ఇంజిన్ ఆఫ్ ఇయర్ నిర్వాహకులు మారారు వివిధ పోటీ ఇంజిన్లను ఎలా వర్గీకరించాలి.
ఇది, ఈవెంట్ యొక్క టైటిల్ను ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ + పవర్ట్రెయిన్ ఆఫ్ ది ఇయర్గా మార్చకుండా, సుదీర్ఘమైన మరియు మరింత సంక్లిష్టమైన డినామినేషన్, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, కానీ మరింత కలుపుకొని ఉంటుంది.
కాబట్టి, 1999లో 1999లో ఖచ్చితమైన అర్ధాన్ని అందించిన ఇంజన్లను సామర్థ్యం ద్వారా సమూహపరచడానికి బదులుగా, ఇంజిన్లు లేదా విభిన్న పవర్ట్రెయిన్లు శక్తి శ్రేణుల ద్వారా సమూహం చేయబడ్డాయి.
వర్గీకరణ యొక్క ఈ కొత్త రూపం ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST మరియు BMW i8 యొక్క 1.5 l టర్బో ట్రై-సిలిండ్రికల్ యొక్క ఉదాహరణను చూడవచ్చు, ఇది సంఖ్యలలో అసమానత ఉన్నప్పటికీ, గతంలో అదే వర్గంలో విలీనం చేయబడి ఉండేది. పొందిన — 374 hpకి వ్యతిరేకంగా 200 hp (i8 యొక్క ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది) — ఇప్పుడు ప్రత్యేక వర్గాలలోకి వస్తాయి. ఆ విధంగా, i8 ఇంజిన్ల సమూహంలో భాగంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, ఆడి నుండి 2.5 పెంటా-స్థూపాకార 400 hp.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
పోటీలో పవర్ రేంజ్ కేటగిరీలు మాత్రమే కాదు, సంవత్సరంలో అత్యుత్తమ కొత్త ఇంజన్ (2018లో ప్రారంభించబడింది), ఉత్తమ హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్, ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్ మరియు ఉత్తమ పనితీరు పవర్ట్రెయిన్ మరియు, కోర్సు కూడా ఉంది అత్యంత కోరుకునే అవార్డు, అంతర్జాతీయ మోటార్ ఆఫ్ ది ఇయర్. అన్ని వర్గాలు:
- 150 hp వరకు ఉత్తమ ఇంజిన్
- 150 hp మరియు 250 hp మధ్య అత్యుత్తమ ఇంజిన్
- 250 hp మరియు 350 hp మధ్య అత్యుత్తమ ఇంజిన్
- 350 hp మరియు 450 hp మధ్య అత్యుత్తమ ఇంజిన్
- 450 hp మరియు 550 hp మధ్య అత్యుత్తమ ఇంజిన్
- 550 hp మరియు 650 hp మధ్య అత్యుత్తమ ఇంజన్
- 650 hp కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం కలిగిన ఉత్తమ ఇంజన్
- హైబ్రిడ్ డ్రైవ్ గ్రూప్
- విద్యుత్ డ్రైవ్ సమూహం
- ఇంజిన్ పనితీరు
- సంవత్సరపు కొత్త ఇంజిన్
- ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ ఆఫ్ ది ఇయర్
అందువలన, మరింత ఆలస్యం లేకుండా కేటగిరీల వారీగా విజేతలు.
150 hp వరకు
ఫోర్డ్ 1.0 ఎకోబూస్ట్ , త్రీ-సిలిండర్ ఇన్-లైన్, టర్బో — ఫోర్డ్ ఫియస్టా లేదా ఫోర్డ్ ఫోకస్ వంటి మోడళ్లలో ఉంది, ఇది చిన్న ట్రై-సిలిండర్ గెలుచుకున్న 11వ టైటిల్.BMW 1.5, మూడు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్, టర్బో (మినీ, X2, మొదలైనవి) మరియు PSA 1.2, మూడు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్, టర్బో (Peugeot 208, Citroën C5 ఎయిర్క్రాస్ మొదలైనవి) పోడియం చుట్టూ ఉన్నాయి.
150 hp నుండి 250 hp
వోక్స్వ్యాగన్ 2.0 గ్రూప్, ఇన్-లైన్ నాలుగు సిలిండర్లు, టర్బో - ఆడి TT, SEAT లియోన్ లేదా వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTI నుండి అనేక మోడళ్లలో ఉంది, ఇతర జర్మన్ ప్రతిపాదనలకు వ్యతిరేకంగా మునుపటి ఎడిషన్లలో (కెపాసిటీ కేటగిరీలు) తిరస్కరించబడిన తర్వాత చివరకు టైటిల్ను క్లెయిమ్ చేసింది.
పోడియంను మూసివేస్తూ, ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST నుండి BMW 2.0, ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్, టర్బో (BMW X3, మినీ కూపర్ S, మొదలైనవి) మరియు ఫోర్డ్ 1.5 ఎకోబూస్ట్, ఇన్-లైన్ త్రీ-సిలిండర్, టర్బో.
250 hp నుండి 350 hp
పోర్స్చే 2.5, నాలుగు-సిలిండర్ బాక్సర్, టర్బో - పోర్స్చే 718 బాక్స్స్టర్ S మరియు 718 కేమాన్ S యొక్క బాక్సర్ స్వల్ప తేడాతో విజయం సాధించారు.పోర్స్చే బ్లాక్ వెనుక వెంటనే BMW 3.0, ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్, టర్బో (BMW 1 సిరీస్, BMW Z4, మొదలైనవి) మరియు వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ నుండి 2.0, ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్, టర్బో, ఇక్కడ ఉన్నాయి. దాని మరిన్ని వేరియంట్లలో (ఆడి S3, సీట్ లియోన్ కుప్రా R, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ R, మొదలైనవి).
350 hp నుండి 450 hp
జాగ్వార్, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు - జాగ్వార్ ఐ-పేస్ పవర్ట్రెయిన్కు శుభప్రదమైన అరంగేట్రం. పవర్ట్రెయిన్లను పవర్ ద్వారా సమూహపరచడం ద్వారా, I-Pace యొక్క ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్ ఇతర అంతర్గత దహన ఇంజిన్లను భర్తీ చేయడంతో ఈ రకమైన ఫలితాలు సంభవించవచ్చు.
I-Pace వెనుక, కేవలం ఒక పాయింట్ దూరంలో, పోర్స్చే ఇంజిన్, సిక్స్-సిలిండర్ బాక్సర్, టర్బో, ఇది 911కి శక్తినిస్తుంది. పోడియంను మూసివేయడం, BMW 3.0, BMW M3 యొక్క ఆరు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్, ట్విన్ టర్బో మరియు M4.
450 hp నుండి 550 hp
Mercedes-AMG 4.0, V8, ట్విన్ టర్బో - AMG నుండి "హాట్ V" మీరు C 63 లేదా GLC 63 వంటి కార్లలో కనుగొనవచ్చు, తగిన గుర్తింపు ఇవ్వబడుతుంది, కానీ గట్టి పోటీని ఎదుర్కొంటుంది.మేము 911 GT3 మరియు 911 Rలో కనుగొన్న పోర్స్చే యొక్క 4.0, ఆరు-సిలిండర్, సహజంగా-ఆస్పిరేటెడ్ బాక్సర్ ఇంజన్ కొంత దూరంలో ఉంది; మరియు, మళ్ళీ, BMW 3.0, ఇన్లైన్ సిక్స్ సిలిండర్లు, ట్విన్ టర్బో, దాని అత్యంత శక్తివంతమైన వేరియంట్లలో మేము BMW M3 మరియు M4లో కనుగొనవచ్చు.
550 hp నుండి 650 hp
ఫెరారీ 3.9, V8, ట్విన్ టర్బో — ఇక్కడ పోర్టోఫినో మరియు GTC4 లుస్సో T లను సన్నద్ధం చేసే వేరియంట్లో, ఇది సౌకర్యవంతమైన విజయం.
మిగిలిన పోడియమ్లో మేము పోర్స్చే 3.8, ఆరు బాక్సర్ సిలిండర్లు, 911 టర్బో (991) యొక్క ట్విన్ టర్బో మరియు మెర్సిడెస్-AMG 4.0, V8, ట్విన్ టర్బో (మెర్సిడెస్-AMG GT, E 63, మొదలైన వాటి యొక్క శక్తివంతమైన వేరియంట్లను కనుగొంటాము. )
650 hp కంటే ఎక్కువ
ఫెరారీ 3.9, V8, ట్విన్ టర్బో — ఫెరారీ బ్లాక్ మరొక విజయానికి హామీ ఇస్తుంది, ఇక్కడ 488 GTB మరియు 488 పిస్టాలను అమర్చిన వేరియంట్లో మరింత పెద్ద విజయం సాధించింది.రెండవ స్థానంలో ఉన్న మరొక ఫెరారీ, 6.5, V12, సహజంగా 812 సూపర్ఫాస్ట్ నుండి ఆశించింది, పోడియం పూర్తి కావాలి, మళ్లీ పోర్స్చే 3.8, సిక్స్-సిలిండర్ బాక్సర్, ట్విన్ టర్బో, కానీ ఇప్పుడు 911 GT2 RS (991) ద్వారా.
హైబ్రిడ్ డ్రైవ్ గ్రూప్
BMW 1.5, ఇన్లైన్ మూడు సిలిండర్లు, టర్బో, ప్లస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ — BMW i8లో ఉపయోగించిన ప్రొపెల్లెంట్ 2018లో అప్డేట్ చేసిన తర్వాత న్యాయమూర్తుల ప్రాధాన్యతను పొందుతూనే ఉంది, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాని వరుస విజయాల రికార్డును కొనసాగిస్తోంది.
అతని వెనుక పోర్స్చే 4.0, V8, ట్విన్ టర్బో, ప్లస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (పనామెరా) మరియు టొయోటా 1.8, ఇన్-లైన్ నాలుగు సిలిండర్లు, ప్లస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (CH-R, ప్రియస్) సంఖ్యలలో అత్యంత నిరాడంబరమైనది.
విద్యుత్ డ్రైవ్ సమూహం
జాగ్వార్, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు — ఇప్పటికే కేటగిరీలలో ఒకదానిని గెలుచుకున్నందున, అతను రెండవ స్థానానికి తక్కువ దూరం ఉన్నప్పటికీ, సంవత్సరపు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు సమూహంలో టైటిల్ను కొల్లగొట్టడం సహజం.టెస్లా (మోడల్ S, మోడల్ 3, మొదలైనవి) పోడియంను పూర్తి చేయడానికి i3ని సన్నద్ధం చేసే BMW ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్తో ఈ విభాగంలో గెలుపొందడానికి దగ్గరగా వచ్చింది.
ఇంజిన్ పనితీరు
ఫెరారీ 3.9, V8, ట్విన్ టర్బో - 488 యొక్క V8 ఇప్పుడు మరియు నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం విడుదలైనప్పుడు కూడా న్యాయనిర్ణేతలను ఆకట్టుకుంటోంది.
సమానంగా ఆకట్టుకునే విధంగా, ఫెరారీ, 6.5, V12, సహజంగా 812 సూపర్ఫాస్ట్ స్నాచ్ల నుండి రెండవ స్థానంలో నిలిచింది, పోడియం 911 GT3 మరియు 911 R యొక్క సహజంగా ఆశించిన పోర్షే, 4.0, ఆరు-సిలిండర్ బాక్సర్చే అగ్రస్థానంలో ఉంది.
సంవత్సరపు కొత్త ఇంజిన్
జాగ్వార్, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు - అనేక అవార్డులను గెలుచుకున్న ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్తో కూడిన కారు... జాగ్వార్ ఐ-పేస్కి ఈ సంవత్సరం మూడో విజయం.మరింత దూరంగా, హ్యుందాయ్ గ్రూప్ (కౌయ్ ఎలక్ట్రిక్, సోల్ EV) యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటరైజేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ డొమైన్తో విరుద్ధంగా, లంబోర్ఘిని ఉరస్ యొక్క ఆడి/లంబోర్ఘిని 4.0, V8, ట్విన్ టర్బో.
ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ ఆఫ్ ది ఇయర్
చాలా మంది కోరుకునే టైటిల్. వరుసగా నాలుగోసారి, ఇంటర్నేషనల్ ఇంజిన్ ఆఫ్ ద ఇయర్ బిరుదు లభించింది ఫెరారీ 488 GTB 3.9 V8 ట్విన్ టర్బో, 488 ట్రాక్ — ఇది న్యాయమూర్తుల ఎంపికలలో ప్రదర్శించబడినప్పటి నుండి అత్యధిక అవార్డును సంపాదించిన ఆల్-టైమ్ రికార్డ్. ఇతర విభాగాల్లో సాధించిన అన్ని విజయాలను లెక్కిస్తే, ఇది ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ఇప్పటికే 14 టైటిల్స్ సాధించబడ్డాయి.
రన్నర్-అప్, మరియు ఫెరారీ V8ని తొలగించే అవకాశం ఉన్న ఏకైక వ్యక్తి నిజంగా కష్టపడ్డాడు. బహుళ విభాగాలలో విజేతలను పరిశీలిస్తే, జాగ్వార్ ఐ-పేస్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్ జడ్జీలను ఎంతగానో ఆకట్టుకుంది.
పోడియంను మూసివేయడం అనేది పాత్రతో నిండిన ఇంజిన్, V8, ట్విన్ టర్బో కూడా, కానీ జర్మన్ మూలం, Mercedes-AMG బ్లాక్.