విజయవంతమైన SUVలు మరియు మరింత వివేకం గల వ్యాన్ల మధ్య, మేము "రోల్డ్-అప్ ట్రౌజర్ వ్యాన్లను" కనుగొన్నాము, ఇది ఒకప్పుడు ఎక్కువ జనాభా కలిగిన ఉప-విభాగం, కానీ ఇందులో మొదటిసారిగా ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఉంది.
మేము ఇటీవల పరీక్షించిన ఫియస్టా యాక్టివ్ లాగా, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW మరింత బహుముఖ ప్రజ్ఞ అవసరమైన వారికి ఫోర్డ్ శ్రేణిలో ప్రత్యామ్నాయంగా కనిపిస్తుంది, అయితే కొన్ని కారణాల వల్ల, ఉత్తర అమెరికా నుండి అయినా, SUVలలో ఒకదానిని ఎంచుకోవడానికి ఇష్టపడరు. బ్రాండ్ (ఈ సందర్భంలో, కుగా ద్వారా) లేదా మరొకటి.
అయితే ఫోకస్ యాక్టివ్ SW విజయవంతమైన SUVని సరిపోల్చగలదా? తెలుసుకోవడానికి, మేము దానిని 120 hp 1.5 EcoBlue డీజిల్ ఇంజిన్తో పరీక్షించాము.
దృశ్యపరంగా, మీరు ప్రత్యేకతను పొందుతారు
దాని "తమ్ముడు" వలె, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఇతర ఫోకస్ SWతో అయోమయం చెందకూడదు. భూమికి ఎక్కువ ఎత్తు లేదా బాడీవర్క్ రక్షణల కారణంగా, దాని గురించిన ప్రతిదీ ఎగవేతకు మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అంతిమ ఫలితం, నా అభిప్రాయం ప్రకారం, బాగా సాధించబడింది మరియు ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఉత్తమ ఉదాహరణలలో ఒకటైన నేను ఈ వ్యాన్లను మరింత దృఢమైన లుక్తో ఇష్టపడతానని అంగీకరించాలి.
మార్గం ద్వారా, కొన్ని ఫోర్డ్ కుగా వేరియంట్లతో పోల్చినప్పుడు కూడా, ఈ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW చెడు మార్గాలను ఎదుర్కోవడానికి మరింత సముచితంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, బాడీవర్క్ యొక్క ప్లాస్టిక్ ప్రొటెక్షన్లకు ధన్యవాదాలు.
స్పేస్, లోపల వాచ్వర్డ్
ఇతర ఫోకస్ SWతో పోలిస్తే, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW లోపల, నిర్దిష్ట సీట్లు పొందబడతాయి (సౌకర్యవంతమైన మరియు మంచి పార్శ్వ మద్దతుతో) మరియు (కొద్దిగా) అధిక డ్రైవింగ్ స్థానం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మేము SUVలో ఉన్నంత ఎత్తుకు వెళ్లడం లేదు, అయితే ఇది బయటికి కనిపించే దృశ్యమానతను కొంచెం లాభదాయకంగా ముగుస్తుంది.
మిగిలిన వాటి కోసం, నిర్మాణ నాణ్యత మరియు మెటీరియల్స్ మంచి ప్రణాళికలో ఉన్నాయి (మనం "చెడు మార్గాల" ద్వారా వెళ్ళినప్పుడు ఏదో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది) మరియు దాని రూపకల్పనకు సంబంధించి, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఫోర్డ్ యొక్క ఇటీవలి ప్రతిపాదనలకు అనుగుణంగా ఒక గొప్ప ఉదాహరణ. , కుగా లేదా ఫియస్టాలో కనిపించే రూపానికి చాలా సారూప్యమైన రూపాన్ని అవలంబించడమే కాకుండా, భౌతిక ఆదేశాలను కలిగి ఉండటం ముఖ్యం.
మరియు ఈ పరిష్కారం డాష్బోర్డ్ యొక్క అదే ఆధునికతను, దాదాపు నియంత్రణలు లేకుండా, ఉదాహరణకు, కొత్త గోల్ఫ్ యొక్క అదే ఆధునికతను తెలియజేయదు అనేది నిజం అయితే, ఎర్గోనామిక్స్ మరియు వినియోగం పరంగా, ఇది తీవ్రమైన ఆస్తిని సూచిస్తుంది. ఫోర్డ్ వ్యాన్కు అనుకూలంగా.
పూర్తి మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనది, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లో నిర్దిష్ట మందగమనం మాత్రమే లేదు, అయితే ఇది ఇప్పటికే ఉత్తర అమెరికా బ్రాండ్ యొక్క ఇతర మోడళ్లలో పరిష్కరించబడింది.
చివరగా, ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW లోపల ఒక విషయం మారకుండా (మరియు కృతజ్ఞతగా) ఉంటే, అది నివాసయోగ్యత కోటాలు. విశాలమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన, ఫోర్డ్ వ్యాన్ నలుగురు పెద్దలను సౌకర్యవంతంగా రవాణా చేయగలదు, కుటుంబం లేదా స్నేహితులతో సుదీర్ఘ పర్యటనలకు మిమ్మల్ని ఆహ్వానిస్తుంది.
608 లీటర్ల సామాను కంపార్ట్మెంట్ సూచన మరియు కొన్ని SUVలు SEAT Ateca (510 లీటర్లు) లేదా హ్యుందాయ్ టక్సన్ (513 లీటర్లు) ఆఫర్ల నుండి దూరంగా ఉంటాయి - ఈ అధ్యాయంలో, అంతర్గత "ప్రత్యర్థి" Kuga ఆకట్టుకునే 645 లీటర్లను అందిస్తుంది. .
నగరానికి మరియు పర్వతాలకు
మీరు సులభంగా చూడగలిగినట్లుగా, ఈ వెర్షన్ ఫోకస్ SW అందించే అన్నింటికంటే, కొత్త రూపానికి అదనంగా, భూమి నుండి కొంచెం ఎక్కువ ఎత్తు (ముందు ఇరుసు వద్ద 30 మిమీ మరియు వెనుకవైపు 34 మిమీ) మరియు స్ప్రింగ్ల సమితి , వివిధ షాక్ శోషకాలు మరియు స్టెబిలైజర్ బార్లు. అయితే దీనితో డైనమిక్స్ బాధపడిందా?
ఫోకస్ యాక్టివ్ SW ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మార్కెట్లో అత్యంత అనుకూలీకరించదగినది కాకపోవచ్చు, అయితే ఇది చదవడం సులభం, చక్కగా కనిపిస్తుంది మరియు అన్నింటికంటే మించి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పరధ్యానాన్ని కలిగించదు.
మేము మీకు అందించగల ఉత్తమ వార్త ఏమిటంటే, లేదు, అతను దానిని పగబట్టలేదు. ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW పదునైనదిగా, చక్కగా ప్రవర్తించేలా మరియు మూలల్లో కూడా సరదాగా ఉంటుంది, దాని డైనమిక్ సామర్థ్యాలను అన్వేషించమని మిమ్మల్ని అడుగుతుంది మరియు ఈ అధ్యాయంలో మార్కెట్లో ఉన్న చాలా SUVల నుండి వేరుగా ఉంటుంది (దిగువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కూడా సహాయపడుతుంది).
దాని సుపరిచితమైన ఫీచర్లు ఉన్నప్పటికీ, దాని డైనమిక్ సామర్థ్యాలు అంటే నేను ఇంటికి వైండింగ్ పాత్ కోసం వెతుకుతున్నాను, చట్రం/సస్పెన్షన్/స్టీరింగ్ కాంబినేషన్ని కొంచెం ఎక్కువగా మెచ్చుకోగలుగుతున్నాను.
గొప్పదనం ఏమిటంటే, మేము తారును విడిచిపెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, భూమికి అదనపు ఎత్తు ముగుస్తుంది, SUVలకు ఏదైనా కోల్పోకుండా మరింత ముందుకు సాగడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ పరిస్థితుల్లో ఇది సురక్షితమైనది మరియు ఊహాజనితమైనది, కానీ కొంత మొత్తంలో వినోదాన్ని వదులుకోకుండా, ఫోర్డ్ ప్రపంచ ర్యాలీలో వంశపారంపర్యంగా ఉందని గుర్తుచేస్తుంది.
అన్ని అభిరుచులకు డ్రైవింగ్ మోడ్లు
ఈ యాక్టివ్ వెర్షన్ మరో రెండు డ్రైవింగ్ మోడ్లను అందిస్తుంది — జారే మరియు పట్టాలు — ఇది ఇప్పటికే ఇతర ఫోకస్లలో అందుబాటులో ఉన్న ఎకో/నార్మల్/స్పోర్ట్ మోడ్లలో చేరుతుంది. వారు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ వలె అదే ప్రభావాన్ని కలిగి లేనప్పటికీ, నిజం ఏమిటంటే, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు/లేదా స్థిరత్వం యొక్క పనితీరు వంటి పారామితులను మార్చడం ద్వారా మురికి రోడ్లను మరింత సులభంగా ఎదుర్కోవడానికి అవి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉన్న మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్లు కఠినమైన మార్గాల కోసం మరో రెండు జోడించబడ్డాయి.
ఇతర మోడ్ల విషయానికొస్తే, తరచుగా జరిగే వాటికి విరుద్ధంగా, వాటి మధ్య నిజమైన వ్యత్యాసం ఉంది. "ఎకో" మోడ్ థొరెటల్ ప్రతిస్పందనను మరింత నిష్క్రియంగా చేస్తుంది మరియు హైవేపై క్రూజింగ్ వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు అనువైనది; "సాధారణ" పనితీరు మరియు వినియోగం మధ్య మంచి రాజీని సూచిస్తుంది.
చివరగా, "స్పోర్ట్" మోడ్ ఇప్పటికే ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవింగ్ను కొంచెం హెవీగా చేయడమే కాకుండా, యాక్సిలరేటర్ ప్రతిస్పందనను మరింత తక్షణమే చేస్తుంది (మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేయకుండా).
ఈ సందర్భంలో, డీజిల్ ఇప్పటికీ అర్ధమే
కొన్ని "ప్రక్షాళన" లక్ష్యంగా ఉన్నప్పటికీ, డీజిల్ ఇంజన్లు ఇప్పటికీ అర్ధవంతం మరియు ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW కార్లు ఉన్నాయి, వ్యక్తిగతంగా, నేను 1.5 EcoBlue 120 hpతో "సరిపోలడం" ఆ ఉదాహరణలలో ఒకటిగా పరిగణించాను.
చాలా వైవిధ్యమైన పాలనలలో ఉపయోగించడానికి ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది, ఈ ఇంజన్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SWకి "గ్లోవ్ లాగా" సరిపోయే రహదారి-గోయింగ్ క్యారెక్టర్ను ఇస్తుంది, ఇది స్వభావంతో పొదుపుగా కూడా నిరూపించబడింది. మేము చింతించకుండా 5 నుండి 5.5 l/100 km వరకు ఇంధన వినియోగాన్ని సులభంగా పొందవచ్చు మరియు ప్రశాంతంగా 4.5 l/100 km చుట్టూ ప్రయాణించడం సాధ్యమవుతుంది — ఈ సంఖ్యలను కలిగి ఉన్న SUVని నాకు చెప్పండి.
గేర్బాక్స్ విషయానికొస్తే... సిక్స్-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ గేర్బాక్స్, ఫియస్టా యాక్టివ్లో ఉన్నట్లుగా, ఉపయోగించడానికి చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది. చిన్న స్ట్రోక్ మరియు యాంత్రిక వ్యూహంతో, ఇది దాదాపుగా "కేవలం" సంబంధాలలో నిమగ్నమవ్వాలని కోరుకునేలా చేస్తుంది, తద్వారా మనం దాని ఆహ్లాదకరమైన వ్యూహాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు.
కారు నాకు సరైనదేనా?
SUV "వరద" కారణంగా కొంతవరకు మరచిపోయిన - మరియు బెదిరింపులకు గురయ్యాయి - ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ SUVలతో పోల్చినప్పుడు "రోల్డ్ అప్ ప్యాంట్" వ్యాన్లకు వాదనలు లేవు.
దృఢమైన మరియు సాహసోపేతమైన రూపంతో, ఫోర్డ్ ఫోకస్ యాక్టివ్ SW SUVల వంటిది కాదు, బహుముఖ ప్రజ్ఞలో వాటితో సమానంగా వాటిని ఓడించి, వంపుల గొలుసును ఎదుర్కోవడానికి లేదా రవాణా చేయడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు వాటిని అధిగమించి “ఈ ప్రపంచాన్ని మరియు ఇతర".
మీరు "కనిపించకుండా" మరింత సాహసోపేతమైన లుక్తో విశాలమైన, పొదుపుగా ఉండే వ్యాన్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఫోకస్ యాక్టివ్ SW అనేది ఫోకస్ పరిధిలో మంచి ప్రత్యామ్నాయం మాత్రమే కాదు కనుక పరిగణించవలసిన ఎంపికగా ఉండాలి. కానీ SUVలతో పోలిస్తే ఇది మంచి ఎంపిక, ఫోకస్ యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను పెరిగిన బహుముఖ ప్రజ్ఞతో కలపడం.
ఫోకస్ యాక్టివ్ SW నం వంటి ప్రతిపాదనలతో నేను ఈ టెక్స్ట్ యొక్క శీర్షికలో ఉంచిన ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ యొక్క అదనపు విలువను తెస్తే తప్ప SUV అవసరం లేదు లేదా మీరు నిజంగా నడవాలి "1వ అంతస్తు".