హ్యుందాయ్ యొక్క విద్యుదీకరణ IONIQ 5 యొక్క ఆవిష్కరణతో కొత్త దశలోకి ప్రవేశించి ఉండవచ్చు, అయితే హ్యుందాయ్ కాయై EV దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్లో కీలక పాత్ర పోషిస్తూనే ఉంది.
అన్నింటికంటే, 2020లో 47,796 యూనిట్లు విక్రయించబడిన ఐరోపాలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన నాల్గవ ఎలక్ట్రిక్ వాహనంగా స్థిరపడింది, ఈ సంఖ్య మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 112% పెరుగుదలకు అనుగుణంగా ఉంది.
మీ ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్ఓవర్ పోటీగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, హ్యుందాయ్ దానిని పునరుద్ధరించింది మరియు ఇప్పుడు దాని అత్యంత సరసమైన వేరియంట్లో దీనిని పరీక్షించే అవకాశం మాకు ఉంది.
విప్లవం లేకుండా మార్చండి
"కొత్త" హ్యుందాయ్ కాయై EV దాని పూర్వీకుల నుండి చాలా మార్చబడింది. ముందు భాగం పూర్తిగా పునఃరూపకల్పన చేయబడింది మరియు నేను కనుగొన్న పరిష్కారం (క్లీనర్ మరియు చాలా శైలీకృత వివరాలు లేకుండా) నాకు ఎంతో సంతోషాన్ని కలిగిస్తుందని నేను అంగీకరించాలి, టెస్లా యొక్క నాన్-గ్రిల్డ్ ముఖాలకు ఒక నిర్దిష్ట "అనుభూతిని" కూడా ఇస్తుంది.
వెనుక వైపున, రీస్టైల్ చేయబడిన ఆప్టిక్స్ ఒక మోడల్లో ప్రధాన కొత్తదనం, దీని పునర్నిర్మాణం, "మంచిది" అని నా అభిప్రాయం, ఎందుకంటే ఇది పునరుజ్జీవింపబడిన మరియు మరింత ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని అందించడమే కాకుండా, మరోసారి దాని నుండి నిలబడేలా చేస్తుంది. సొంత జతల.
ఇంటీరియర్ (దాదాపు) సమానం
లోపల, వార్తలు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. అందుకే ఎర్గోనామిక్స్, నివాసయోగ్యత లేదా మెటీరియల్స్ మరియు అసెంబ్లింగ్ల నాణ్యత విషయంలో నేను ప్రీ-రీస్టైలింగ్ వెర్షన్కి చేసిన ప్రశంసలు ఇప్పటికీ అలాగే ఉన్నాయి.
కొత్త ఫీచర్లలో 10.25” డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, ఇది చాలా పూర్తి మరియు సులభంగా అర్థమయ్యేలా ఉంది మరియు కొత్త AVN ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్.
EV లోపలి భాగం కవాయ్ దహన సమయంలో మనం కనుగొన్న దానికి భిన్నంగా ఉంటుంది.
దీని గురించి చెప్పాలంటే, ఈ “చిన్న” 8” స్క్రీన్పై కూడా (10.25” ఐచ్ఛికం) ఆపరేట్ చేయడం పూర్తి మరియు సులభం. వాస్తవానికి, ఈ స్క్రీన్ అందుబాటులో ఉన్న అతిపెద్ద స్క్రీన్ను ఎంచుకోవడానికి ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదని, దాని విధులను సమర్ధవంతంగా నెరవేరుస్తుందని ఈ స్క్రీన్ మాకు గుర్తు చేస్తుంది.
తక్కువ బ్యాటరీ, కానీ స్వయంప్రతిపత్తి q.b.
నేను చివరిసారిగా Kauai EVని పరీక్షించినప్పుడు ఇప్పటికీ దాని పునరుద్ధరణ జరగలేదు మరియు 64 kWh మరియు 204 hp బ్యాటరీతో అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్లో ఉంది. దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్ఓవర్తో నా “రీఎన్కౌంటర్” ఇప్పుడు, తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్ మరియు చిన్న బ్యాటరీతో కనుగొనడానికి నన్ను అనుమతించింది.
39 kWh బ్యాటరీ మరియు "మాత్రమే" 136 hpతో అమర్చబడి, ఈ వెర్షన్ 9.9sలో 0 నుండి 100 km/h వేగాన్ని అందుకుంటుంది మరియు 155 km/h చేరుకుంటుంది (మరింత శక్తివంతమైన 64 kWh Kauai EV 7.9s పడుతుంది మరియు 167 km/h చేరుకుంటుంది) మరియు ఈ Kauai EV యొక్క సంఖ్యలు తక్కువ ఆకట్టుకునేలా ఉన్నాయన్నది నిజమైతే, రోజువారీ ప్రాతిపదికన వ్యత్యాసం పలుచబడి ఉంటుంది.
అయితే పనితీరు అంతగా ఆకట్టుకోలేదు, అయినప్పటికీ, ట్రాఫిక్ లైట్ల నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు మనం యాక్సిలరేటర్ పెడల్పై అడుగు పెట్టిన వెంటనే ఆహ్లాదకరమైన వేగాన్ని ఆస్వాదిస్తూనే ఉంటాము, తక్షణమే డెలివరీ చేయబడిన 395 Nm టార్క్ (అదే మొత్తం ఎక్కువ డెబిట్ చేయబడింది శక్తివంతమైన వెర్షన్).
మేము బహిరంగ రహదారిపై "దాడి" చేసినప్పుడు, ప్రయోజనాలు నిరుత్సాహపరచకుండా కొనసాగుతాయి మరియు "చిన్న" బ్యాటరీ కూడా మనల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది, ప్రతి ట్రిప్లో మనం ముందుగా ఊహించిన దానికంటే మరింతగా మా పరిధులను విస్తృతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రకటించిన 305 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తిని సులభంగా సాధించవచ్చు మరియు అలా చేయడానికి మనం నగరంలో నడవాల్సిన అవసరం లేదు. డ్రైవింగ్ మోడ్లు - మునుపటి టెస్ట్లో నేను ఇప్పటికే ప్రశంసించాను - మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్లోని ప్యాడిల్స్ ద్వారా ఎంచుకోదగిన నాలుగు రీజెనరేషన్ మోడ్లు దానికి చాలా దోహదపడతాయి.
వినియోగం విషయానికొస్తే, పరీక్ష సమయంలో మరియు రిబాటేజో మార్ష్ల్యాండ్తో అనేక కిలోమీటర్లు కవర్ చేయడంతో, ఇది 10.7 kWh/100 km వద్ద ఉంది. నగరాల్లో వారు 13 kWh/100 km నుండి ఎక్కువ దూరం నడవలేదు మరియు అధిక ధరల వద్ద వారు దాదాపు 16 నుండి 17 kWh/100 km వరకు పెరిగారు. చాలా మంచి విలువలు, చాలా పోటీ కంటే మెరుగైనవి.
సాధారణ ప్రదర్శన ఉన్నప్పటికీ ముందు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి.
చివరగా, డైనమిక్ అధ్యాయంలో, Kauai EV దాని చట్రం (అత్యంత వైవిధ్యమైన ఇంజన్లతో) ఇప్పటికే అనేక సార్లు చేసిన ప్రశంసలను సమర్థించడాన్ని కొనసాగిస్తుంది. ప్రత్యక్ష, ఖచ్చితమైన మరియు కమ్యూనికేటివ్ స్టీరింగ్ మరియు సౌలభ్యం మరియు ప్రవర్తనను చక్కగా సమన్వయం చేయగల సస్పెన్షన్కు ధన్యవాదాలు, ఇది సురక్షితమైనది, ఊహించదగినది మరియు సరదాగా ఉంటుంది.
ఇది మీకు సరైన కారునా?
ఎలక్ట్రిక్ SUV/క్రాస్ఓవర్ కోసం వెతుకుతున్న వారికి హ్యుందాయ్ కాయై EV ఉత్తమ ఎంపికలలో ఒకటిగా మిగిలిపోయింది, దాని ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ట్రెయిన్ యొక్క మంచి సామర్థ్యానికి ధన్యవాదాలు - స్వయంప్రతిపత్తి గురించి చాలా ఆందోళనలు లేకుండా ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది - మరియు దాని పూర్తి పరికరాలు.
ఈ సంస్కరణలో మీరు తక్కువ ధరకు స్వయంప్రతిపత్తి మరియు శక్తిని మార్పిడి చేసుకుంటారు - ఇది 36,005 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతుంది, అయితే మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్ 40,775 యూరోలకు పెరుగుతుంది - మరియు, నిజం చెప్పాలంటే, ఈ “మార్పిడి” పెద్దగా కోల్పోలేదు.
వాస్తవానికి, 305 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తితో, మరింత తరచుగా ఎక్కువ ప్రయాణాలను రిస్క్ చేయాలనుకునే వారికి, 484 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తితో ప్రకటించిన 64 kWh వెర్షన్ ఉత్తమ ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.