కొత్తది BMW 2 సిరీస్ కూపే (G42) చివరకు ఆవిష్కరించబడింది మరియు శుభవార్త, ఇది సంప్రదాయానికి నిజం. BMW యొక్క అతిచిన్న కూపే, ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ అయిన విభిన్న 2 సిరీస్ కుటుంబంలోని ఇతర సభ్యుల మాదిరిగా కాకుండా, వెనుక-చక్రాల-డ్రైవ్ ఆర్కిటెక్చర్పై ఆధారపడి కొనసాగుతోంది.
కొత్త 2 సిరీస్ కూపే సరైన నిష్పత్తులను అందించే ఆర్కిటెక్చర్: పొడవాటి హుడ్, ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ ఉపసంహరించబడిన స్థితిలో మరియు ముందు ఇరుసు. అయినప్పటికీ, దాని పూర్వీకుల (F22)తో పోలిస్తే సౌందర్యపరమైన తేడాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి, కొత్త G42 మరింత వ్యక్తీకరణ స్టైలింగ్తో (మరింత లోడ్ చేయబడిన, కోణీయ మూలకాలు మరియు పంక్తులు మరియు మరింత కండరాలతో కూడిన మొత్తం రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది) — అయినప్పటికీ, మేము చూసినట్లుగా XXL డబుల్ కిడ్నీలు లేవు. సిరీస్ 4 కూపేలో.
దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే, BMW యొక్క అతి చిన్న కూపే గణనీయంగా పెరిగింది: ఇది 105 mm (4537 mm), వెడల్పు 64 mm (1838 mm) మరియు వీల్బేస్ 51 mm (2741 mm) పెరిగింది. మరోవైపు ఎత్తు 28 మి.మీ తగ్గి 1390 మి.మీ.
BMW M240i xDrive Coupé మరియు 220i Coupé.
లక్ష్యం: బెండ్
బయట ఎక్కువ వెడల్పు అంటే విశాలమైన లేన్లు (ముందువైపు 54 మిమీ మరియు 63 మిమీ మధ్య మరియు వెనుక 31 మిమీ మరియు 35 మిమీ మధ్య), మరియు వీటికి మనం జోడించినప్పుడు 12% టోర్షనల్ బలం పెరుగుతుంది, అదే సమయంలో బరువు పంపిణీ దగ్గరగా ఉంటుంది ఆదర్శవంతమైన 50-50కి కొన్ని పదార్థాలు, 2 సిరీస్ కూపే యొక్క మూలల సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయని BMW చెప్పింది.
ఇంకా, ఈ కొత్త మోడల్ కోసం రీకాలిబ్రేట్ చేయబడినప్పటికీ, చట్రం మరియు డైనమిక్లకు సహాయం చేసే భాగాలు మరియు సాంకేతికత పెద్ద 4 సిరీస్ కూపే మరియు Z4 నుండి "అరువుగా తీసుకోబడ్డాయి". BMW దాని ముందున్న దానితో పోల్చితే, "చురుకుదనం, స్టీరింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు కార్నరింగ్లో చైతన్యంలో స్పష్టమైన మెరుగుదల" ఉంది. ఇది రోడ్స్టర్గా అతని నైపుణ్యాలను రాజీ పడకుండా చేస్తుంది, బ్రాండ్ రైడ్ సౌకర్యం మరియు సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ యొక్క ఆప్టిమైజ్ చేసిన స్థాయిలను సూచిస్తుంది.
కొత్త సిరీస్ 2 కూపే సిరీస్ 4 మరియు Z4 యొక్క ముందు (మాక్ఫెర్సన్) మరియు వెనుక (ఫైవ్-ఆర్మ్ మల్టీలింక్) సస్పెన్షన్ లేఅవుట్ను వారసత్వంగా పొందింది, ఈ రెండూ అల్యూమినియం మరియు స్టీల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఐచ్ఛికంగా, M స్పోర్ట్ సస్పెన్షన్ అందుబాటులో ఉంది, ఇది వేరియబుల్-రేషియో స్పోర్ట్ స్టీరింగ్ను కూడా జోడిస్తుంది. M240i xDrive విషయంలో, టాప్ వెర్షన్, M స్పోర్ట్ సస్పెన్షన్తో ప్రామాణికంగా వస్తుంది (కానీ దాని స్వంత స్పెసిఫికేషన్లతో), ఈ అడాప్టివ్ M సస్పెన్షన్ మోడల్కు ఐచ్ఛికంగా అందుబాటులో ఉంటుంది.
చక్రాలు 17″ ప్రమాణంగా ఉంటాయి, మేము M స్పోర్ట్ ప్యాకేజీని ఎంచుకున్నప్పుడు ఇది 18″కి పెరుగుతుంది. మరోసారి, M240i xDrive 19″ చక్రాలతో, అధిక-పనితీరు గల టైర్ల ఎంపికతో స్టాండర్డ్గా రావడం ద్వారా ఇతర 2 సిరీస్ కూపే నుండి వేరు చేస్తుంది. 20″ చక్రాలను కూడా ఎంచుకోవచ్చు.
కొత్త 2 సిరీస్ కూపే G42లో మెగా డబుల్ కిడ్నీలు లేవు
మీ దగ్గర ఏ ఇంజన్లు ఉన్నాయి?
ప్రారంభ దశలో, కొత్త BMW 2 సిరీస్ కూపే మూడు ఇంజన్లు, రెండు పెట్రోల్ మరియు ఒక డీజిల్తో అందుబాటులో ఉంటుంది.
సోపానక్రమం ఎగువన మేము కలిగి M240i xDrive , 3.0 l సామర్థ్యం గల ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ మరియు టర్బోచార్జ్డ్తో అమర్చారు. దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే, ఇది 34 hpని పొందింది, ఇప్పుడు 374 hp శక్తిని (మరియు 500 Nm టార్క్) కలిగి ఉంది. ఇది ప్రస్తుతానికి, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్తో కూడిన 2 సిరీస్ కూపే మాత్రమే, ఇది 100 కిమీ/గం (గరిష్ట వేగం 250 కిమీ/గంకు పరిమితం) వరకు తక్కువ 4.3లను సమర్థిస్తుంది.
ది 220i 2.0 l ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్తో, టర్బోతో కూడా వస్తుంది. 184 hp మరియు 300 Nmని ప్రకటించింది, ఇది 7.5s నుండి 100 km/h వరకు మరియు 236 km/h గరిష్ట వేగంతో అనువదిస్తుంది. చివరగా, డీజిల్ ఎంపిక మాత్రమే కనుగొనబడింది 220డి , అలాగే 2.0 l సామర్థ్యం మరియు నాలుగు సిలిండర్లతో, 190 hp మరియు 400 Nm. 100 km/h వేగాన్ని 6.9 సెకన్లలో చేరుకుంది మరియు 237 km/h గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకుంటుంది. ఒక సంవత్సరంలోపు కొత్త BMW 2 సిరీస్ కూపే 245 hp 230i వేరియంట్తో సుసంపన్నం అవుతుంది, 2.0 l నాలుగు-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ నుండి సంగ్రహించబడుతుంది.
220i కూపే కోసం మరింత కలిగి ఉన్న లుక్.
భవిష్యత్ M2 కూపే కోసం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికను వాగ్దానం చేసినప్పటికీ, ఈ మూడు ఇంజన్ల విషయంలో అవన్నీ ఆటోమేటిక్ ఎనిమిది-స్పీడ్ స్టెప్ట్రానిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు మాత్రమే జతచేయబడి ఉంటాయి (అది ఉంటుందో లేదో చూడాలి. భవిష్యత్తులో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్). ఐచ్ఛికంగా అందుబాటులో ఉన్న స్టెప్ట్రానిక్ స్పోర్ట్ వేరియంట్ (M240i xDriveలో ప్రామాణికం) ఇది స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక షిఫ్ట్ ప్యాడిల్స్ మరియు లాంచ్ కంట్రోల్ మరియు స్ప్రింట్ ఫంక్షన్లను జోడిస్తుంది (ఇప్పటికే చలనంలో ఉన్నప్పుడు తక్షణ త్వరణం కోసం).
4 స్థానాలు
కొత్త బిఎమ్డబ్ల్యూ 2 సిరీస్ కూపేలో సుపరిచిత భావన బలంగా ఉంది, ఇప్పటికే ఇతర బిఎమ్డబ్ల్యూలలో చూసిన అదే డిజైన్ సొల్యూషన్లను అవలంబించింది. స్టాండర్డ్గా, కొత్త మోడల్లో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ (BMW ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ 7) కోసం 8.8″ డిస్ప్లే అమర్చబడింది, ఇది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్పై 5.1″ కలర్ డిస్ప్లే సహాయంతో ఉంటుంది. మేము BMW లైవ్ కాక్పిట్ ప్రొఫెషనల్ని ఎంచుకోవచ్చు, ఇందులో 12.3″ 100% డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ కోసం 10.25″ స్క్రీన్ ఉన్నాయి.
జర్మన్ బ్రాండ్ మోడల్ యొక్క స్పోర్టియర్ ఆకాంక్షలకు అనుగుణంగా తక్కువ డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను వాగ్దానం చేస్తుంది, వెనుకవైపు కేవలం ఇద్దరు ప్రయాణీకులకు మాత్రమే స్థలం ఉంది — గరిష్ట సామర్థ్యం నాలుగు సీట్లు.
సామాను కంపార్ట్మెంట్ 20 l పెరిగింది - ఇది ఇప్పుడు 390 l కలిగి ఉంది - దానికి యాక్సెస్ మెరుగుపడింది, దాని దిగువ పరిమితి యొక్క ఎత్తు 35 mm నేలకి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు వెనుక సీటును త్రైపాక్షిక పద్ధతిలో మడతపెట్టే అవకాశం నుండి బహుముఖ ప్రయోజనాలు (40:20:40).
ఊహించదగిన విధంగా, డ్రైవింగ్ సహాయకుల పరంగా సాంకేతిక ఆయుధాగారం చాలా విస్తృతమైనది. ప్రామాణిక ఫీచర్గా, బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్తో క్యారేజ్వే మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ నుండి ఫ్రంటల్ తాకిడి లేదా బయలుదేరే హెచ్చరికలు. ఐచ్ఛికంగా, మేము సెమీ-అటానమస్ డ్రైవింగ్ (లెవల్ 2) వంటి విధులను కలిగి ఉన్నాము మరియు వెనుక-ముగింపు తాకిడిని నివారించడం, వెనుక ట్రాఫిక్ క్రాసింగ్ అలర్ట్, స్టాప్&గో ఫంక్షన్తో క్రియాశీల క్రూయిజ్ నియంత్రణ మరియు రివర్స్ గేర్ అసిస్టెంట్లు (కెమెరాతో, "సరౌండ్" మరియు " 3D రిమోట్ వీక్షణ” ”). మొదటిసారిగా, BMW 2 సిరీస్ కూపేలో హెడ్-అప్ డిస్ప్లే కూడా అమర్చబడింది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త BMW 2 సిరీస్ కూపే 2022 ప్రారంభంలో వచ్చేందుకు షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఉత్పత్తి యూరప్లో కాకుండా మెక్సికోలోని శాన్ లూయిస్ పోటోసిలోని BMW ప్లాంట్లో జరుగుతుంది, ఇది త్వరలో ప్రారంభమవుతుంది. మా మార్కెట్కి సంబంధించిన ధరలు ఇంకా ప్రకటించలేదు.