ఫెరారీ మరియు లంబోర్ఘిని 2035 తర్వాత దహన ఇంజిన్లను ఉంచాలని యూరోపియన్ యూనియన్కు ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం చేసిన విజ్ఞప్తిలో ప్రధాన లక్ష్యాలుగా ఉన్నాయి, ఆ సంవత్సరం, ఐరోపాలో దహన ఇంజిన్లతో కొత్త కార్లను విక్రయించడం సాధ్యం కాదు.
ఉద్గారాలను తగ్గించాలనే యూరోపియన్ నిబద్ధతకు ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం పూర్తిగా మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది దహన యంత్రాల ముగింపును సూచిస్తుంది, అయితే పర్యావరణ పరివర్తన కోసం ఇటాలియన్ మంత్రి రాబర్టో సింగోలానీ, బ్లూమ్బెర్గ్ టీవీకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, "భారీ మార్కెట్లో ఒక కారులో సముచిత స్థానం, మరియు వాల్యూమ్ బిల్డర్ల కంటే చాలా తక్కువ సంఖ్యలో విక్రయించే లగ్జరీ బిల్డర్లకు కొత్త నియమాలు ఎలా వర్తిస్తాయి అనే దాని గురించి EUతో చర్చలు జరుగుతున్నాయి.
2035 నాటికి కార్ల నుండి CO2 ఉద్గారాలను 100% తగ్గించాలని ఆదేశించే యూరోపియన్ యూనియన్ ప్రణాళికలలో ఊహించిన గడువు - ఇంకా ఆమోదించబడాలి, ఇది సూపర్ కార్లు మరియు ఇతర లగ్జరీ వాహనాల ఉత్పత్తిదారులకు "స్వల్పకాలిక" కావచ్చు. నియమం ప్రకారం, వారు చాలా శక్తివంతమైన ఇంజన్లతో వాహనాలను విక్రయిస్తారు మరియు ఇతర వాహనాల సగటు కంటే ఎక్కువ కాలుష్య ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటారు.
సముచిత బిల్డర్లుగా, ఫెరారీ లేదా లంబోర్ఘిని వంటి బ్రాండ్లు "పాత ఖండం"లో సంవత్సరానికి 10,000 కంటే తక్కువ వాహనాలను విక్రయిస్తున్నాయి, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి మార్చడంలో భారీ పెట్టుబడిని మరింత త్వరగా డబ్బు ఆర్జించే ఆర్థిక వ్యవస్థలకు సంభావ్యత చాలా తక్కువగా ఉంది. ఒక వాల్యూమ్ బిల్డర్.
ఈ తయారీదారుల ఉత్పత్తి మరియు చిన్నవి కూడా యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఒక చిన్న భాగాన్ని సూచిస్తాయి, ఇది తరచుగా సంవత్సరానికి విక్రయించే పదిన్నర మిలియన్ యూనిట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కార్లు.
ఇంకా, ఈ వాహనాల పనితీరు అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే - సూపర్కార్లు - మరింత నిర్దిష్ట సాంకేతికతలు అవసరం, అవి ఉత్పత్తి చేయని అధిక-పనితీరు గల బ్యాటరీలు.
ఈ కోణంలో, రాబర్టో సింగోలానీ మాట్లాడుతూ, ముందుగా, "ఇటలీ అధిక-పనితీరు గల బ్యాటరీల ఉత్పత్తిలో స్వయంప్రతిపత్తి పొందడం చాలా అవసరం మరియు అందుకే మేము ఇప్పుడు పెద్ద ఎత్తున బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయడానికి గిగా-ఫ్యాక్టరీని ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రోగ్రామ్ను ప్రారంభిస్తున్నాము. "
ఇటాలియన్ సూపర్ కార్లలోని దహన ఇంజన్లను "సేవ్" చేయడానికి ఇటాలియన్ ప్రభుత్వం మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మధ్య చర్చలు జరుగుతున్నప్పటికీ, నిజం ఏమిటంటే ఫెరారీ మరియు లంబోర్ఘిని రెండూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రారంభించే ప్రణాళికలను ఇప్పటికే ప్రకటించాయి.
ఫెరారీ 2025ని దాని మొదటి ఎలక్ట్రిక్తో కలిసే సంవత్సరంగా పేరు పెట్టింది మరియు లంబోర్ఘిని కూడా 2025 మరియు 2030 మధ్యకాలంలో 2+2 GT రూపంలో 100% ఎలక్ట్రిక్ని విడుదల చేయాలని యోచిస్తోంది.
మూలం: ఆటోమోటివ్ వార్తలు.