ఎస్టేట్ మరియు హ్యాచ్బ్యాక్ ఫార్మాట్లలో మరియు నాలుగు ట్రిమ్ స్థాయిలలో లభిస్తుంది — ఆంబిషన్, స్టైల్, స్పోర్ట్లైన్ మరియు లారిన్ & క్లెమెంట్ — స్కోడా సూపర్బ్ iV , చెక్ టాప్-ఆఫ్-ది-రేంజ్ యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్, ఇప్పుడు జాతీయ మార్కెట్లో ఉంది.
కొత్త సూపర్బ్ iV దృశ్యమానంగా దాని సోదరుల నుండి కేవలం దహన ఇంజిన్తో ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది, ఎందుకంటే వెనుక భాగంలో "iV" అనే అక్షరాలు ఉండటం మరియు రేడియేటర్ గ్రిల్ వెనుక దాగి ఉన్న బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు చివరకు బంపర్ ద్వారా ఛార్జ్ చేయడానికి సాకెట్ కూడా ఉంది. ఇది తేనెగూడు నిర్మాణం మరియు నిర్దిష్ట గాలిని తీసుకోవడం కలిగి ఉంటుంది.
లోపల, బ్యాటరీలను నిల్వ చేయడానికి సామాను కంపార్ట్మెంట్ యొక్క తగ్గిన సామర్థ్యంతో పాటు (హ్యాచ్బ్యాక్లో 470 లీటర్లు మరియు వ్యాన్లో 510 లీటర్లు, పూర్తిగా దహన 625 ఎల్ మరియు 670 ఎల్లకు బదులుగా), స్కోడా సూపర్బ్ iV నుండి వేరు చేయబడింది హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ గురించిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్లో నిర్దిష్ట మెనుల ఉనికిని బట్టి విశ్రాంతి తీసుకోండి.
రెండు ఇంజన్లు, ఒక గ్యాసోలిన్ మరియు ఒక విద్యుత్
మీకు బాగా తెలిసినట్లుగా, స్కోడా సూపర్బ్ iVని యానిమేట్ చేయడం ఒకటి కాదు, రెండు ఇంజన్లు. అందువలన, 156 hp యొక్క 1.4 TSI 116 hp (85 kW) యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో అనుబంధించబడింది. తుది ఫలితం 218 hp గరిష్ట కంబైన్డ్ పవర్ మరియు 400 Nm టార్క్ ఆరు-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్ ద్వారా ముందు చక్రాలకు పంపబడుతుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇవన్నీ Skoda Superb iVని 7.7 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం చేరుకోవడానికి మరియు గరిష్టంగా 224 కిమీ/గం వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే ప్రకటనల వినియోగం 1.5 l/100 కిమీ, విద్యుత్ వినియోగం 14.5 kWh/100 కిమీ వద్ద 14 మరియు 33 మరియు 35 g/km మధ్య CO2 ఉద్గారాలు.
మరియు బ్యాటరీ?
ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు శక్తినివ్వడం అనేది 13 kWh (10.4 ఉపయోగకరమైన kWh) కలిగిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, ఇది 55 కిమీ (WLTP సైకిల్) వరకు 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతిస్తుంది.
స్కోడా సూపర్బ్ iV ఇంటీరియర్.
ఛార్జింగ్ విషయానికొస్తే, సాంప్రదాయ ఎలక్ట్రికల్ అవుట్లెట్ని ఉపయోగించి, స్కోడా ఒక రాత్రంతా పడుతుందని పేర్కొంది. 3.6 kW శక్తితో వాల్బాక్స్లో, ఛార్జింగ్ సమయం 3h30minకి పడిపోతుంది.
మొత్తంగా, స్కోడా సూపర్బ్ iV మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్లను కలిగి ఉంది: Sport, E మరియు HYBRID. మొదటిదానిలో, శక్తి పంపిణీకి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది; రెండవదానిలో, సూపర్బ్ iV ప్రత్యేకంగా బ్యాటరీ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది (కారు ప్రారంభించబడినప్పుడు ఇది స్వయంచాలకంగా ఎంపిక చేయబడిన మోడ్); మూడవది రెండు ఇంజిన్ల మధ్య పరస్పర చర్య స్వయంచాలకంగా నిర్వహించబడుతుంది.
ఎంత ఖర్చవుతుంది?
మీరు ఊహించినట్లుగానే, సూపర్బ్ iV హ్యాచ్బ్యాక్ దాని ధరలను ఎస్టేట్ కంటే మరింత సరసమైనదిగా చూస్తుంది. చెక్ మోడల్ యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ యొక్క అన్ని ధరలను మీరు తెలుసుకోవడం కోసం మేము వాటిని ఇక్కడ ఉంచుతాము:
| సంస్కరణ: Telugu | ధర |
|---|---|
| సబ్బెర్బ్ iV యాంబిషన్ | €40 943 |
| సబ్బెర్బ్ iV శైలి | €44,792 |
| సబ్బెర్బ్ iV స్పోర్ట్లైన్ | €45,772 |
| సబ్బెర్బ్ iV లారిన్ & క్లెమెంట్ | €48 857 |
| అద్భుతమైన iV బ్రేక్ యాంబిషన్ | €42 059 |
| సబ్బెర్బ్ iV బ్రేక్ స్టైల్ | €45 599 |
| సబెర్బ్ iV బ్రేక్ స్పోర్ట్లైన్ | €46 839 |
| సబెర్బ్ iV బ్రేక్ లారిన్ & క్లెమెంట్ | 49,472 € |