ఆకట్టుకునే ఫీట్ గురించి మనం చెప్పగలను Mercedes-AMG GT బ్లాక్ సిరీస్ Nürburgring-Nordschleife వద్ద. ఈ రకమైన ఫీట్కు మరింత సముచితమైన, మధ్య-శ్రేణి వెనుక మరియు వెనుక ఇంజిన్తో ఇతరులను "బీట్" చేయడంలో ముందు ఇంజిన్ ఉన్న కారును మనం చూడటం ప్రతిరోజూ కాదు; రికార్డు చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలతో పొందినట్లే - 7 ºC వెలుపలి ఉష్ణోగ్రత మరియు తారు ఉష్ణోగ్రతపై 10 ºC - ట్రాక్ యొక్క భాగాలు పూర్తిగా పొడిగా లేవు.
అయినప్పటికీ, GT బ్లాక్ సిరీస్కి అధికారిక సమయం వచ్చింది 6నిమి43.616సె , మునుపటి రికార్డ్ హోల్డర్, లంబోర్ఘిని అవెంటడోర్ SVJ కంటే 1.36s తక్కువ, రెండూ జర్మన్ సర్క్యూట్ యొక్క 20.6km "షార్ట్" వెర్షన్లో తీసుకోబడ్డాయి.
అయితే, 2019 నుండి, Nürburgringలో అధికారిక సమయాలను పొందేందుకు కొత్త నియమాలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. సర్క్యూట్ యొక్క T13 విభాగంలో 232 మీటర్ల షార్ట్ స్ట్రెయిట్ను చేర్చడం ప్రధానమైనది - అనగా, ప్రారంభ రేఖ ముగింపు రేఖతో సమానంగా ఉంటుంది - దీని ద్వారా ఒక ల్యాప్ దూరం 20,832 కిమీకి పెరిగింది. ఈ సందర్భంలో, GT బ్లాక్ సిరీస్ ద్వారా పొందిన సమయం 6నిమి48.047సె , భవిష్యత్ సూటర్లకు ఇది సూచనగా ఉపయోగపడుతుంది — Aventador SVJ కొత్త నిబంధనల ప్రకారం ఎప్పుడూ పరీక్షించబడకుండానే 2018లో రికార్డును నెలకొల్పింది.
"గ్రీన్ హెల్" కోసం ఆదర్శవంతమైన సెటప్
ఇది కేవలం Mercedes-AMG GT బ్లాక్ సిరీస్ యొక్క అదనపు శక్తి మాత్రమే కాదు — ట్విన్ టర్బో V8 ఇప్పుడు 730 hp కలిగి ఉంది — ఇది రికార్డును సంపాదించింది. జర్మన్ స్పోర్ట్స్ కారు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్తో పాటు, చట్రం మరియు ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా వరుస పారామితులను సర్దుబాటు చేసే అవకాశంతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. ఉపయోగించిన టైర్లు కూడా ప్రామాణికమైనవి: మిచెలిన్ పైలట్ స్పోర్ట్ కప్ 2 R MO, తేలికపాటి సమ్మేళనంతో.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మెర్సిడెస్-AMG GT GT3ని రేస్ చేసే డ్రైవర్ మారో ఎంగెల్, ఈ రికార్డ్ను పొందడంలో GT బ్లాక్ సిరీస్కు నాయకత్వం వహించాడు మరియు అతను ఉపయోగించిన సెటప్ లేదా కాన్ఫిగరేషన్ ఇది:
- ఫ్రంట్ స్ప్లిటర్: రేస్ స్థానం;
- వెనుక వింగ్ బ్లేడ్లు: ఇంటర్మీడియట్ స్థానం;
- అడాప్టివ్ కాయిలోవర్ సస్పెన్షన్: ఫ్రంట్ డిఫ్యూజర్ యొక్క వెంచురి ఎఫెక్ట్ను మెరుగుపరచడానికి ముందు భాగంలో 5 మిమీ తక్కువ మరియు వెనుకవైపు 3 మిమీ;
- కాంబర్ దాని గరిష్ట విలువలకు సర్దుబాటు చేయబడింది: ముందు ఇరుసుపై -3.8º మరియు వెనుక ఇరుసుపై -3.0º;
- సర్దుబాటు స్టెబిలైజర్ బార్లు: దృఢమైన సాధ్యం స్థానం;
- AMG ట్రాక్షన్ కంట్రోల్: తొమ్మిది సాధ్యమయ్యే స్థానాలలో, ఎంగెల్ ట్రాక్ యొక్క విభాగాన్ని బట్టి 6 మరియు 7లను ఉపయోగించాడు.
ఒకటి లేదా మరొక GT బ్లాక్ సిరీస్ యజమాని మరింత సాహసోపేతంగా ఉంటారని మరియు అదే డ్రైవర్ సెటప్తో "గ్రీన్ హెల్పై దాడి" చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారని ఊహించడం కష్టం కాదు.
మారో ఎంగెల్"ఇది నిజంగా ఆకట్టుకునే ల్యాప్. కెస్సెల్చెన్ విభాగంలో గంటకు 270 కిమీ వేగంతో మరియు డాట్టింగర్ హోహె నుండి నేరుగా 300 కిమీ/గంతో, AMG GT బ్లాక్ సిరీస్ నా GT3 కారు కంటే చాలా వేగంగా ఉంది. చుట్టూ ల్యాప్ తీసుకుంటుంది. ట్రాక్లో ఉన్న ఈ పరిస్థితుల్లో ఉత్పత్తి కారుతో 6min48.047sలో Nordschleife నిజంగా అద్భుతమైనది. నా GT3 కారు వలె, AMG GT బ్లాక్ సిరీస్ అనేక సర్దుబాట్ల అవకాశాన్ని అందిస్తుంది, ఇది నా కొలమానానికి ఒక సెటప్ను రూపొందించడానికి నన్ను అనుమతించింది".
ఒక అద్భుతమైన యంత్రం
ఆశ్చర్యకరంగా, మెర్సిడెస్-AMG GT ఒక ఆకట్టుకునే యంత్రం, ప్రత్యేకించి ఈ ఎక్కువ ఫోకస్డ్ వెర్షన్లలో. మేము ఇప్పటికే మునుపటి GT R — కారు దుర్వినియోగం —లో చూశాము కానీ GT బ్లాక్ సిరీస్ అన్నింటినీ తదుపరి స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. బెర్ండ్ ష్నీడర్ను హోస్ట్గా చేయడంతో పాటు, లాసిట్జ్రింగ్ సర్క్యూట్లో అతన్ని పరీక్షించే అవకాశం వచ్చినప్పుడు డియోగో టీక్సీరా ప్రత్యక్షంగా నిరూపించగలడు.
నమ్మశక్యం కాని అనుభవం, అద్భుతమైన మెషీన్ మరియు రీజన్ ఆటోమొబైల్ నుండి వీడియోల చరిత్రలో అత్యంత బిగ్గరగా “బీప్లు” వినిపించే వీడియో. తప్పిపోలేనిది: