ఈ ప్రణాళిక ప్రతిష్టాత్మకమైనది కానీ ఇప్పటికే అమలులో ఉంది: 2021 నాటికి SEAT మరియు CUPRA మధ్య ఆరు కొత్త ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ మోడళ్లను ప్రారంభించడం లక్ష్యం, చిన్నది mii విద్యుత్ ఈ "ప్రమాదకరమైన" మొదటి మోడల్.
SEAT నుండి మొదటి ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ రాక అనేది స్పానిష్ నగరమైన Mii యొక్క దహన ఇంజిన్ వెర్షన్ల అదృశ్యానికి పర్యాయపదంగా ఉంది (ఫోర్టు మరియు ఫోర్ఫోర్తో స్మార్ట్ చేసిన దానికి సమానమైన కొలతలో).
రెండు స్థాయిల పరికరాలు — Mii ఎలక్ట్రిక్ మరియు Mii ఎలక్ట్రిక్ ప్లస్ — మరియు ఐదు ఆప్షన్ ప్యాక్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి, SEAT నుండి మొదటి ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ వచ్చే ఏడాది ప్రథమార్థంలో పోర్చుగల్కు వస్తుందని అంచనా వేయబడింది మరియు దాని ధరలు ఇంకా తెలియరాలేదు.
ఏమి మారింది?
దహన యంత్రంతో Miiతో పోలిస్తే, Mii ఎలక్ట్రిక్… ఆచరణాత్మకంగా అదే. వెలుపల, తేడాలు 16" చక్రాలు, ఇంటిగ్రేటెడ్ టర్న్ సిగ్నల్లతో వెనుక వీక్షణ అద్దాలు మరియు టెయిల్గేట్ మరియు వైపున ఉన్న "ఎలక్ట్రిక్" శాసనానికి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
లోపల, వింతలు IML షీట్ (అచ్చులో ముద్రించడం) యొక్క అప్లికేషన్ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది లోపలికి మరింత రంగురంగుల రూపాన్ని మరియు పరిసర కాంతిని ఇస్తుంది. పదార్థాలు కష్టంగా ఉన్నాయి (మీరు నగరవాసుల నుండి ఎక్కువ అడగలేరు) కానీ అసెంబ్లీ బలంగా ఉంది.
స్థలం విషయానికొస్తే, బ్యాటరీలను నేల కింద ఉంచడం వల్ల నివాస స్థాయిలను నిర్వహించడానికి మాకు అనుమతి ఉంది. ట్రంక్ (డబుల్ ఫ్లోర్ కలిగి ఉంది) 251 l కెపాసిటీని అందిస్తూనే ఉంది మరియు వెనుక ప్రయాణీకులకు లెగ్రూమ్ డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది (చాలా ఎక్కువ).
ఎర్గోనామిక్స్ విషయానికొస్తే, ఇది మంచి ప్రణాళికలో ఉంది, వెంటిలేషన్ మరియు రేడియో నియంత్రణలు దాదాపు అన్నింటిని సెంటర్ కన్సోల్లో ఉంచిన చిన్న క్లస్టర్లో సమూహంగా కనిపిస్తాయి. ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, మేము దాని మూల్యాంకనాన్ని మరొక “అధ్యాయం” కోసం వదిలివేస్తాము.
కనెక్ట్ అయ్యిందా? ఎప్పుడో!
విద్యుదీకరణతో పాటు, చిన్న Mii ఎలక్ట్రిక్ SEAT శ్రేణికి మరొకటి తీసుకువస్తుంది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క మొదటి 100% కనెక్ట్ చేయబడిన మోడల్ మరియు వాహనం యొక్క రిమోట్ యాక్సెస్ మరియు నిర్వహణను అనుమతించే SEAT కనెక్ట్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉన్న మొదటిది (ఇది ఎక్కడ ఉందో మీరు తెలుసుకోవచ్చు. నిలిపి ఉంచడం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ని సర్దుబాటు చేయడం లేదా ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను నియంత్రించడం, అన్నీ స్మార్ట్ఫోన్ ద్వారా).
స్మార్ట్ఫోన్ల గురించి చెప్పాలంటే, ఇది ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ స్క్రీన్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు దీని ద్వారా మనం నావిగేషన్ (డ్రైవ్మీ యాప్ ద్వారా) యాక్సెస్ చేస్తాము.
ఇది మార్కెట్ ధోరణి కూడా కావచ్చు, కానీ వ్యక్తిగతంగా, ఈ మొదటి పరిచయం తర్వాత ఇది ఉత్తమ పరిష్కారంగా అనిపించదు, ఎందుకంటే స్మార్ట్ఫోన్ స్క్రీన్ ఎల్లప్పుడూ చాలా చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు దాని స్థానం కారణంగా, ప్రతిబింబాలు చాలా ఎక్కువ.
Mii ఎలక్ట్రిక్ చక్రంలో
ఈ మొదటి సంప్రదింపులో, హైవే, జాతీయ రహదారి మరియు ఊహించిన విధంగా సిటీ ట్రాఫిక్ను కలిపిన మిశ్రమ మార్గంలో Mii ఎలక్ట్రిక్ని పరీక్షించే అవకాశం మాకు లభించింది.
దహన యంత్రంతో Mii కంటే 300 కిలోల బరువు ఉన్నప్పటికీ, Mii ఎలక్ట్రిక్ మనకు ఇప్పటికే స్పానిష్ నగరవాసులకు (మరియు స్కోడా మరియు వోక్స్వ్యాగన్ నుండి అతని "బంధువులు") తెలిసిన చురుకుదనాన్ని కొనసాగించింది, దిశ ప్రత్యక్షంగా నిరూపించబడింది. మరియు మంచి బరువుతో.
83 hp (61 kW) మరియు 212 Nm ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, Mii ఎలక్ట్రిక్ను మంచి ప్రయాణ సహచరుడిగా మార్చడానికి (నగర పరిమితులను విడిచిపెట్టినప్పుడు కూడా) సరిపోతాయి. గరిష్ట వేగం 130 km/h మరియు 0 నుండి 100 km/h వేగం 12.3 సెకన్లలో పూర్తి అవుతుంది.
మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్లు (“నార్మల్”, “ఎకో” మరియు “ఎకో+”) మరియు నాలుగు ఎనర్జీ రీజెనరేషన్ మోడ్లతో, SEAT ప్రకటించిన 250 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తి సాధించడం సాధ్యమవుతుందని అనిపించింది మరియు దాని కోసం కొంత వివాదం అవసరం కుడి పాదము.
స్వయంప్రతిపత్తి నిర్వహణ గురించి మాట్లాడుతూ, SEAT 14.4 మరియు 14.9 kWh/100 km మధ్య శక్తి వినియోగాన్ని ప్రకటించింది. మేము ఈ విలువలను ధృవీకరించినప్పటికీ (చాలా ప్రశాంతంగా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు తక్కువ సాధించడం కూడా సాధ్యమే), నిజం ఏమిటంటే నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్లో, 16 kWh/100 km ప్రాంతంలో వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
మరియు లోడింగ్?
32.3 kWh సామర్థ్యంతో, Mii ఎలక్ట్రిక్ (గాలి చల్లబడేవి) యొక్క బ్యాటరీలను మూడు విభిన్న మార్గాల్లో ఛార్జ్ చేయవచ్చు: త్వరిత ఛార్జర్లో, వాల్బాక్స్లో లేదా గృహ సాకెట్లో.
DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లో, 80% సామర్థ్యానికి రీసెట్ చేయడానికి ఒక గంట సమయం పడుతుంది; ఛార్జింగ్ 7.2 kW వాల్బాక్స్ లేదా పబ్లిక్ పేఫోన్కు నాలుగు గంటల సమయం పడుతుంది మరియు చివరకు, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC)తో 2.3 kW డొమెస్టిక్ అవుట్లెట్ కోసం ఛార్జింగ్ సమయం 13 మరియు 16 గంటల మధ్య ఉంటుంది.
ఛార్జింగ్కు సంబంధించి, ప్రామాణికంగా, Mii ఎలక్ట్రిక్ వాల్బాక్స్లో లేదా పబ్లిక్ నెట్వర్క్లో ఛార్జింగ్ కోసం కేబుల్లను మాత్రమే తీసుకువస్తుంది మరియు ఇంట్లో ఛార్జింగ్ చేయడానికి లేదా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ను అనుమతించే కేబుల్లు వరుసగా ఐచ్ఛిక హోమ్ ఛార్జ్ మరియు ఫాస్ట్ (రెండోది)తో విక్రయించబడతాయి. సాఫ్ట్వేర్ మార్పును కూడా సూచిస్తుంది).
ముగింపు
మార్కెట్లో ఏడేళ్ల తర్వాత (అసలు Mii 2012లో కనిపించింది), Mii ఎలక్ట్రిక్ ఒక నగరవాసికి ఆక్సిజన్ బెలూన్గా కనిపిస్తుంది, లేకపోతే అతని రోజులు చాలా మటుకు లెక్కించబడతాయి (ఫియట్, సెగ్మెంట్ లీడర్ క్రానికల్ A, దానిని విడిచిపెట్టడానికి సిద్ధపడుతుంది).
Mii ఎలక్ట్రిక్ను భర్తీ చేసిన దహన ఇంజిన్తో వెర్షన్తో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రిక్ మోటారును పొందడమే కాకుండా, కొద్దిగా లేదా ఏమీ మారలేదు మరియు నిజం ఏమిటంటే ఇది దాని అనుకూలంగా పనిచేస్తుంది.
ఇది ఇప్పటికే నగరవాసుల మధ్య చాలా పోటీ ప్రతిపాదనగా ఉన్నట్లయితే, విద్యుదీకరణ ఈ పోటీతత్వాన్ని మాత్రమే పెంచింది, స్పానిష్ పౌరుడు తన కోసం గుర్తించబడిన లక్షణాలను (బలమైన లేదా సమర్థ డైనమిక్స్ వంటివి) నిర్వహించడం ద్వారా ఆర్థిక వ్యవస్థకు జోడించబడుతుంది. విలక్షణమైనది విద్యుత్ నమూనాలు. ఆఫర్.
ఇప్పుడు, కొత్త Mii ఎలక్ట్రిక్ మార్కెట్లో నిజంగా పోటీనిస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి దాని ధరను తెలుసుకోవడం కోసం వేచి ఉండటం మాత్రమే మిగిలి ఉంది. ప్రస్తుతానికి, జర్మనీలో, ఇది 36-నెలలు మరియు 10 000 కిమీ లీజుపై అందుబాటులో ఉంటుందని మాకు తెలుసు, దీని ధర నెలకు 145 € (డౌన్ పేమెంట్ లేదు).