వెనుక చక్రాల బిఎమ్డబ్ల్యూ 1 సిరీస్ యొక్క మునుపటి తరంలో, ఆరు-సిలిండర్లను లైన్లో రేఖాంశంగా ఉంచడానికి స్థలం ఉంది, ఇది 340 hpకి చేరుకుంది. M140i "ఊపిరితిత్తులు" వారి ప్రధాన-ప్రత్యర్థులు అఫాల్టర్బాచ్ (మెర్సిడెస్-AMG A 45 S) మరియు ఇంగోల్స్టాడ్ట్ (ఆడి RS 3) తర్వాత వెళ్ళడానికి.
ప్రస్తుత తరంలోని BMW 1 సిరీస్ (F40) ఆల్-ఎడ్ ఆర్కిటెక్చర్ను కలిగి ఉంది - ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (ఇది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ను అనుమతిస్తుంది) మరియు ట్రాన్స్వర్స్ ఇంజన్ - ఇది ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో లోపలికి సరిపోయేలా గదిని కలిగి ఉండదు. లైన్ ఆరు (ఏదైనా కావచ్చు), మెకానికల్ ఎంపికలు BMW M135iలో ఉన్న 306 hp యొక్క రెండు లీటర్ టర్బో ఫోర్-సిలిండర్ (B48)కి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
ఇది సంబంధిత Mercedes-AMG A 35 మరియు Audi S3లకు తీవ్రమైన ప్రత్యర్థి - మరియు వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ R లకు కూడా దీని పనితీరు ఆకట్టుకుంది - అయితే ఇది మెగా హాచ్ A 45 S మరియు RS 3 లైవ్ పై స్థాయిలో శూన్యాన్ని మిగిల్చింది. .
400 హెచ్పి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పవర్లతో హాట్ హాచ్ అవసరమా లేదా అనేది చర్చనీయాంశం, జర్మన్ ప్రీమియం త్రయం కొరత కారణంగా "పవర్ వార్స్" ("చారిత్రక" పవర్ వార్స్) సాధారణం కాదు. దాని వాటాదారులలో ఒకరి హాజరు.
AMG 200 hp/l కంటే ఎక్కువ నిర్దిష్ట అవుట్పుట్లను కలిగి ఉండే నాలుగు-సిలిండర్ సూపర్-ఇంజిన్ను కలిగి ఉండటం సాధ్యమవుతుందని మరియు ఇప్పటికీ అన్ని ఉద్గార నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉందని చూపింది, అయితే ఆడి మరో సిలిండర్ మరియు 500 cm3ని జతచేస్తుంది - ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో , ఒక ఆకర్షణీయమైన డ్రైవింగ్ యూనిట్ — లేదా తదుపరి RS 3 కోసం అంచనా వేయబడిన 450 hp నిర్ధారించబడినట్లయితే, దాని ప్రత్యర్థిని కూడా అధిగమించవచ్చు.
మరియు ఇప్పుడు, BMW M?
ఇప్పుడు, ఆటోమోటివ్ మైక్ ఛానెల్ ద్వారా, మభ్యపెట్టబడిన మరియు "ఆర్టిలరీ" 1 సిరీస్ పరీక్షల్లోని చిత్రాలు మా వద్దకు వస్తున్నాయి, ఇది చివరకు దాని శాశ్వత ప్రత్యర్థులకు BMW M యొక్క సమాధానం కావచ్చు. ఇంజిన్ శబ్దం ఇది ఇప్పటికీ నాలుగు-సిలిండర్ అని సూచిస్తుంది, అయితే ఇది ఎంత ఎక్కువ "ఫైర్పవర్" కలిగి ఉందో చూడాలి.
ప్రస్తుతం రూమర్స్ మాత్రమే ఉన్నాయి. దాని ప్రత్యర్థులను సరిగ్గా ఎదుర్కోవాలంటే, ఈ M140i కనీసం 400 hp శక్తి విలువను కలిగి ఉండాలి, నిజం ఏమిటంటే, "మాత్రమే" 350 hp వరకు విలువలు ప్రకటించబడ్డాయి, ఈ నమూనా "ఆకుపచ్చ రంగులో కనిపిస్తుందని మేము నమ్ముతున్నాము." నరకం" అనేది చాలామంది కోరుకునే విధంగా M140i కాకపోవచ్చు, కానీ ప్రస్తుత M135i యొక్క పరిణామం.
గతంలో, A 45 Sని "క్యాచ్" చేయడానికి అవసరమైన సంఖ్యలను చేరుకోవడానికి BMW M M135i యొక్క B48ని ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో జత చేయగలదని ఇతర పుకార్లు చెప్పాయి. ఈ టెస్ట్ ప్రోటోటైప్ విషయంలో అలా కనిపించడం లేదు.
ప్రత్యర్థి మెగా హ్యాచ్బ్యాక్ల కోసం BMW ఆసక్తి చూపకపోవడం, ప్రత్యామ్నాయంగా అందించడం కూడా కావచ్చు. M2 కూపే , దీని కొత్త తరం ఆరు-సిలిండర్లను ఇన్లైన్లో, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ను ఉంచుతుంది మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను అందించడం కొనసాగిస్తుంది.