ఇక్కడ చిత్రీకరించబడిన M5 టూరింగ్ E60 (2007-2010) మరియు M5 టూరింగ్ E34 (1992-1995), BMW M ముద్రను కలిగి ఉన్న రెండు తరాల వ్యాన్లు మాత్రమే ఇప్పటివరకు ఉన్నాయి.
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, అవి చాలా సాధారణమైనవి కావు మరియు అంతేకాకుండా, వాటి ఉత్పత్తి సమయం సంబంధిత సెడాన్ల కంటే ఎల్లప్పుడూ తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది తక్కువ ఉత్పత్తి సంఖ్యలను సమర్థించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.
ఉదాహరణకు, E34 తరంలో కేవలం 891 M5 టూరింగ్ ఉత్పత్తి చేయబడింది, దీనికి వ్యతిరేకంగా... 11 989 M5 సెడాన్లు. ఈ రోజు మేము మీకు తీసుకువచ్చే కాపీతో పాటుగా, మీరు రోడ్డుపై లేదా అమ్మకంలో కూడా ఒకదాన్ని కనుగొన్న క్షణం మాత్రమే మరింత ప్రత్యేకంగా ఉండే నంబర్లు.
మరియు ఇది ఇప్పటికే తగినంత ప్రత్యేకమైనది కానట్లుగా, ఈ BMW M5 టూరింగ్ E34 1994 చివరలో ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు 1995లో నమోదు చేయబడింది (E34 తరం యొక్క చివరి ఉత్పత్తి సంవత్సరం), ఎన్థుసియస్ట్ ఆటో గ్రూప్ (EAG) ద్వారా విక్రయించబడింది మాత్రమే మరియు మాత్రమే” శాంటోరిని బ్లూలో తయారు చేయబడిన రెండు యూనిట్లు. లోటస్ వైట్ నప్పాలో, బ్లూ లెదర్ అప్లిక్యూస్తో విభిన్నంగా ఉండే ప్రత్యేకత పరంగా ఇంటీరియర్ వెనుకబడి లేదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఉత్పత్తి చేయబడిన M5 యొక్క చివరి బ్యాచ్కు చెందినది, ఇది S38 (S38B38) యొక్క తాజా పునరావృతంతో కూడా వస్తుంది, 3.8 l ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ బ్లాక్ 6900 rpm వద్ద చాలా ఆరోగ్యకరమైన 340 hpని అందించగలదు మరియు M5 టూరింగ్ను 100 వరకు ప్రారంభించగలదు. 6.1 సెకన్లలో కిమీ/గం.
ఈ యూనిట్ను కలిగి ఉన్న తాజా M5 E34లు, ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్, పెరిగిన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, 18″ M-సమాంతర చక్రాలు, మందమైన స్టెబిలైజర్ బార్లు మరియు Nürburgring EDC (ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్) సస్పెన్షన్ వంటి మరిన్ని అప్గ్రేడ్లను పొందాయి.
సందేహాస్పద యూనిట్ వాస్తవానికి జర్మనీలో నమోదు చేయబడింది మరియు ఆటోబాన్లో క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించబడింది (విక్రేత యొక్క వివరణ ప్రకారం), USAకి ఇప్పటికే రెండవ యజమాని ద్వారా 2000 సంవత్సరంలో దిగుమతి చేయబడింది.
EAG దీనిని 2006లో కొనుగోలు చేసింది, ఓడోమీటర్ 143,000 కి.మీ. ఇప్పుడు 155,000 కి.మీ . ఇది విస్తృతమైన యాంత్రిక పునరుద్ధరణ పనిని చేపట్టింది: ఇంజిన్ యొక్క అత్యంత విభిన్న అంశాల నుండి (టైమింగ్ చైన్ నుండి కీళ్ల వరకు), బ్రేకింగ్ (పునర్నిర్మించిన దవడలతో కొత్త డిస్క్లు) మరియు సస్పెన్షన్ (కొత్త సస్పెన్షన్ చేతులు బుషింగ్ల వరకు).
ఈ పని సమయంలో, ఇంజిన్ పరంగా కూడా కొన్ని మెరుగుదలలు చేయబడ్డాయి, ఇందులో మార్క్ డాసిల్వా పెర్ఫార్మెన్స్ చిప్, క్యామ్షాఫ్ట్, ఎగ్జాస్ట్, కొత్త రియర్ డిఫరెన్షియల్ మరియు వేగవంతమైన గేర్షిఫ్ట్ల కోసం కిట్ వంటి కొత్త భాగాలు జోడించబడ్డాయి.
తుది ధర ప్రకటించబడలేదు, అయితే రికవరీ మరియు మెరుగుదలల యొక్క తుది ఫలితం ఏమిటి? EAG మీరు చూడగలిగే వీడియోను ప్రచురించింది మరియు... ఈ ప్రత్యేకమైన BMW M5 టూరింగ్ E34ని వినండి: