స్వచ్ఛమైన డ్రైవింగ్ మెషీన్ల విషయానికి వస్తే, చాలా కొద్దిమంది మాత్రమే సరిపోతారు కాటర్హామ్ సెవెన్ . అతను 1957 సుదూర సంవత్సరంలో జన్మించాడు - అవును, మీరు చదివింది నిజమే - లోటస్ సెవెన్, తెలివిగల కోలిన్ చాప్మన్ యొక్క సృష్టి, మరియు "సరళీకరించండి, ఆపై తేలికగా జోడించండి" అనే అతని సూత్రాన్ని తీవ్రంగా పరిగణించే యంత్రం ఉంటే, అది యంత్రం ఏడు.
లోటస్ సెవెన్ ఉత్పత్తి ముగిసిన తర్వాత, వాటిని విక్రయించిన కాటర్హామ్ కార్స్ చివరికి 1973లో ఉత్పత్తి హక్కులను పొందింది మరియు అప్పటి నుండి దీనిని కాటర్హామ్ సెవెన్ అని పిలుస్తారు మరియు నేటి వరకు అభివృద్ధి చెందడం ఆగిపోలేదు.
అయితే, దాని నిర్మాణం మరియు డిజైన్ అప్పటి నుండి వాస్తవంగా మారలేదు, అయినప్పటికీ కొన్ని వైవిధ్యాలతో — పరీక్షించిన 485 R, ఉదాహరణకు, స్లిమ్ ఛాసిస్తో అందుబాటులో ఉంది, నేరుగా అసలు సిరీస్ 3 నుండి, అలాగే విస్తృత చట్రం SV నుండి తీసుకోబడింది. , ఇది మీ మినిమలిస్ట్ ఇంటీరియర్లో మరింత మెరుగ్గా సరిపోయేలా చేస్తుంది.
రోవర్ K-సిరీస్ నుండి సుజుకి హయాబుసా యొక్క ఉన్మాద 1.3 వరకు లెక్కలేనన్ని ఇంజిన్ల పొడవైన హుడ్ గుండా ఈ పరిణామం మెకానికల్ మరియు డైనమిక్ స్థాయిలో అనుభూతి చెందింది. 485 R భిన్నంగా లేదు. మీ అల్పాన్ని ప్రేరేపిస్తోంది 525 కిలోల బరువు — సగం Mazda MX-5 2.0 (!) — మేము ఫోర్డ్ డ్యూరాటెక్ యూనిట్ని కనుగొన్నాము.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
రెండు లీటర్ల సామర్థ్యం, సహజంగా ఆశించిన, ష్రిల్ 8500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 240 హెచ్పి, 6300 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 206 ఎన్ఎమ్ , మరియు ఇప్పటికీ తాజా ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి. మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లో కేవలం ఐదు స్పీడ్లు మాత్రమే ఉన్నాయి మరియు వాస్తవానికి, ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మాత్రమే కావచ్చు.
కదలడానికి చాలా తక్కువ ద్రవ్యరాశి ఉన్నందున ఇది కేవలం 3.4 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. దీనికి విరుద్ధంగా, దాని “ఇటుక” రకం ఏరోడైనమిక్స్ అంటే గరిష్ట వేగం గంటకు 225 కిమీకి మించదు, అయితే ఇది అసంబద్ధంగా ముగిసే విలువ — “అధిక అనుభూతిని పొందడానికి మీరు చాలా వేగంగా వెళ్లాల్సిన అవసరం లేదు. ”, డియోగో వీడియోలో సూచించినట్లు.
మరియు ఎందుకు అర్థం చేసుకోవడం సులభం. ఒక్కసారి చూడు. కాటర్హామ్ సెవెన్ 485 R అనేది దాని సారాంశానికి తగ్గించబడిన కారు. "తలుపులు" కూడా పునర్వినియోగపరచలేని వస్తువులు. సౌండ్ఫ్రూఫింగ్? సైన్స్ ఫిక్షన్... ABS, ESP, CT కేవలం అర్థరహిత అక్షరాలు.
ఆటోమొబైల్ చక్రంలో మనం అనుభవించే అత్యంత అనలాగ్, విసెరల్, మెకానికల్ అనుభవాలలో ఇది ఒకటి. ఇది రోజువారీ కారు కాదు, స్పష్టంగా... అయినప్పటికీ, క్యాటర్హామ్ యొక్క ఆచరణాత్మక అంశం గురించి కొన్ని ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని పంచుకోవడానికి డియోగో వెనుకాడలేదు: 120 ఎల్ లగేజీ సామర్థ్యం. సూపర్మార్కెట్కి... తప్పించుకోవడానికి సరిపోతుంది.
Caterham Seven 485 మేము పరీక్షించిన S మరియు R అనే రెండు వెర్షన్లను కలిగి ఉంది. S వెర్షన్ వీధి వినియోగానికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, అయితే R మరింత సర్క్యూట్ ఓరియెంటెడ్. ధరలు 62,914 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి, కానీ "మా" 485 R ధర సుమారు 80,000 యూరోలు.
అటువంటి...ప్రాథమిక జీవికి ఇది సమర్ధనీయమైన మొత్తమా? డియోగోకు నేలను ఇద్దాం: