2017లో, డైమ్లర్ మరియు బాష్ మధ్య ఏర్పాటైన ఒప్పందం స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల కోసం హార్డ్వేర్ మరియు సాఫ్ట్వేర్ను అభివృద్ధి చేయడం, ఈ దశాబ్దం ప్రారంభంలో పట్టణ వాతావరణంలో రోబోట్ టాక్సీలను చెలామణిలోకి తీసుకురావడమే అంతిమ లక్ష్యం.
జర్మన్ వార్తాపత్రిక Süddeutsche Zeitung, బోథ్ డైమ్లర్ మరియు బోష్ ప్రకారం, రెండు కంపెనీల మధ్య భాగస్వామ్యం, దీని ప్రాజెక్ట్ ఎథీనా (గ్రీకు జ్ఞానం, నాగరికత, కళలు, న్యాయం మరియు నైపుణ్యం యొక్క గ్రీకు దేవత) అని పేరు పెట్టబడింది. ఇప్పుడు విడిగా స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల కోసం సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేస్తుంది.
స్వయంప్రతిపత్త వాహనాల (స్థాయి 4 మరియు 5) అభివృద్ధి కోసం మరియు రోబోట్ టాక్సీలను సేవలో ఉంచడం, చలనశీలతతో అనుబంధించబడిన కొత్త వ్యాపార విభాగాలను సృష్టించడం కోసం అనేక భాగస్వామ్యాలను ప్రకటించడాన్ని చూసినప్పుడు ఇది ఆశ్చర్యకరమైన వార్త.
వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్, దాని అనుబంధ సంస్థ వోక్స్వ్యాగన్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ ద్వారా మరియు అర్గోతో భాగస్వామ్యంతో, 2025లో జర్మనీలోని మ్యూనిచ్ నగరంలో మొదటి రోబోట్ టాక్సీలను చెలామణిలోకి తీసుకురావాలని తన ఉద్దేశాన్ని ప్రకటించింది. టెస్లా కూడా రోబోట్ టాక్సీలను తిరుగుతుందని ప్రకటించింది … 2020లో — ఎలోన్ మస్క్ నిర్దేశించిన గడువులు మరోసారి ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి.
Waymo మరియు Cruise వంటి కంపెనీలు ఇప్పటికే కొన్ని ఉత్తర అమెరికా నగరాల్లో అనేక టెస్ట్ ప్రోటోటైప్లు చెలామణిలో ఉన్నాయి, అయితే ప్రస్తుతానికి, ఈ పరీక్ష దశలో మానవ డ్రైవర్ని కలిగి ఉన్నారు. అదే సమయంలో చైనాలో, బైడు తన మొదటి రోబోట్ టాక్సీ సేవను ఇప్పటికే ప్రారంభించింది.
"చాలామంది అనుకున్నదానికంటే సవాలు చాలా పెద్దది"
డైమ్లెర్ మరియు బాష్ నిర్ణయం వెనుక ఉన్న కారణాలు అన్యాయంగా ఉన్నాయి, అయితే అంతర్గత మూలాల ప్రకారం, ఇద్దరి మధ్య సహకారం కొంత కాలం వరకు "ముగిసిపోయింది". భాగస్వామ్య పరిధికి వెలుపల, ఇతర వర్క్ గ్రూప్లు లేదా టాస్క్లలో అనేక మంది ఉద్యోగుల తరలింపును మేము ఇప్పటికే చూశాము.
బాష్ యొక్క మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ హెరాల్డ్ క్రొగెర్ జర్మన్ వార్తాపత్రికకు చేసిన ప్రకటనలలో, వారికి "ఇది తదుపరి దశకు పరివర్తన మాత్రమే" అని చెప్పారు, "అత్యంత ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్తో పోలిస్తే వారు లోతుగా వేగవంతం అవుతారు" అని అన్నారు.
అయినప్పటికీ, బహుశా ఈ భాగస్వామ్యం ఎందుకు ముగిసిందనే దానిపై క్లూలు ఇస్తూ, నగరంలో ట్రాఫిక్ను నిర్వహించడానికి రోబోట్ టాక్సీలను అభివృద్ధి చేయడంలో ఉన్న సవాలు "చాలామంది అనుకున్నదానికంటే గొప్పది" అని క్రూగర్ అంగీకరించాడు.
అతను స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్లు మొదట ఇతర ప్రాంతాలలో సిరీస్ ఉత్పత్తికి రావడాన్ని చూస్తాడు, ఉదాహరణకు లాజిస్టిక్స్ లేదా కార్ పార్క్లలో, కార్లు వాటంతట అవే స్థలం కోసం వెతకవచ్చు మరియు పార్క్ చేయవచ్చు - ఆసక్తికరంగా, పైలట్ ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరం అమలులోకి రావాలి. స్టుట్గార్ట్ విమానాశ్రయంలో, బాష్ మరియు... డైమ్లర్ మధ్య సమాంతర భాగస్వామ్యంతో.
డైమ్లర్ వైపు, ఇది ఇప్పటికే మంచి పోర్ట్ను చేరుకోని స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్కు సంబంధించిన రెండవ భాగస్వామ్యం. స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్కు సంబంధించిన అల్గారిథమ్ల అభివృద్ధి కోసం జర్మన్ కంపెనీ ఇప్పటికే ఆర్కైవల్ BMWతో ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది, అయితే లెవల్ 3 మరియు అర్బన్ గ్రిడ్ వెలుపల మరియు బాష్తో వలె లెవల్ 4 మరియు 5 వద్ద కాదు. కానీ ఈ భాగస్వామ్యం కూడా 2020లో ముగిసింది.