అదృష్టవశాత్తూ, నా బ్యాంక్ ఖాతా నన్ను ఓవర్బోర్డ్లోకి వెళ్లడానికి అనుమతించలేదు-ఉదాహరణకు, నిన్న నేను నిగ్రహాన్ని కోల్పోయాను మరియు నా కారు డిపాజిట్ను పూరించాను. కానీ నా బ్యాంక్ ఖాతా నాకు నిజంగా పేరుకు తగిన అదనపు డబ్బును అనుమతించినట్లయితే, నేను ప్రస్తుతం యునైటెడ్ కింగ్డమ్కు విమానంలో వెళుతున్నాను. బ్రబస్ 190E 3.6S తేలికైనది మీరు చిత్రాలలో చూస్తున్నది అమ్మకానికి ఉంది.
జాగ్వార్ XE SV ప్రాజెక్ట్ 8ని పరీక్షిస్తున్నప్పటి నుండి విపరీతమైన సెలూన్ల పట్ల నా 'స్లీపింగ్ ప్యాషన్' గతంలో కంటే బలంగా ఉందని నేను అంగీకరిస్తున్నాను — క్షణం వీడియోలో రికార్డ్ చేయబడింది.
ఈ సెలూన్లలో సుపరిచితమైన ప్రయోజనాలతో పుట్టి, ఎక్కడో ఒకచోట వెర్రి ఇంజనీర్లుగా మారారు మరియు అనుమానించని సూపర్కార్లను నిర్మూలించగల సర్క్యూట్ బీస్ట్లుగా మార్చబడిన ఈ సెలూన్లలో ఏదో అద్భుతం ఉంది.
ఒకానొకప్పుడు…
1980వ దశకంలో చరిత్రలో గొప్ప శత్రుత్వం ఏర్పడింది - మరియు కాదు, నేను Microsoft vs Apple పోటీ లేదా US మరియు USSR మధ్య ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం గురించి మాట్లాడటం లేదు. నేను Mercedes-Benz 190E మరియు BMW 3 సిరీస్ (E30) మధ్య పోటీ గురించి మాట్లాడుతున్నాను. ఈ వ్యాసంలో బైబిల్ నిష్పత్తుల యొక్క ఈ సంఘర్షణ పుట్టుకకు మేము ఇప్పటికే కొన్ని పంక్తులను అంకితం చేసాము - ఇది చదవదగినది.
ఆ మండుతున్న కోరిక నుండి బ్రబస్ 190E 3.6S లైట్ వెయిట్ పుట్టింది. ఒక ప్రత్యేకమైన మోడల్, దీని బేస్ సాపేక్షంగా నిరాడంబరమైన Mercedes-Benz 190E (W201) 2.6 l ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు «మాత్రమే» 160 hp శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.
ఒకే మోడల్
బ్రబస్ ఈ మోడల్ యొక్క మరిన్ని యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేసింది, అయితే లైట్ వెయిట్ కాన్ఫిగరేషన్లో మనుగడలో ఉన్న ఏకైక వ్యక్తి ఇది. వీడ్కోలు ఎయిర్ కండిషనింగ్, గుడ్బై ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్, వీడ్కోలు బ్యాక్సీట్లు... హలో ఫన్!
అసలు 160 hp పవర్తో, బ్రబస్ ఎక్కడికీ వెళ్లడం లేదు (కనీసం త్వరగా...), కాబట్టి ప్రిపేర్ ఇంజిన్లో లోతైన మార్పులు చేసింది. స్థానభ్రంశం 3.6 lకి పెరిగింది మరియు దాదాపు అన్ని అంతర్గత భాగాలు మెరుగుపరచబడ్డాయి. తుది ఫలితం 290 hp శక్తిని వ్యక్తీకరించింది.
ఈ మార్పులతో, 190E కేవలం 6.3 సెకన్లలో సాంప్రదాయక 0-100 కి.మీ/గం. గరిష్ట వేగం గంటకు 250 కిమీ మించిపోయింది.
కొత్త ఇంజిన్ ఫైబర్తో పాటుగా, చట్రం అనేక మార్పులకు గురైంది, వీటిలో ఎక్కువగా కనిపించేది వెనుకవైపు ఉన్న రోల్ బార్. సస్పెన్షన్లు బిల్స్టెయిన్ నుండి యూనిట్లను మరియు ఈబాచ్ నుండి స్ప్రింగ్లను పొందాయి. బ్రేకులు కూడా అప్గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి.
లోపల, స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు నాలుగు-పాయింట్ బెల్ట్లతో కూడిన స్పోర్ట్స్ సీట్లు ప్రత్యేకంగా ఉంటాయి. రేడియో వ్యవస్థ కూడా తొలగించబడింది, బరువును ఆదా చేయడానికి మరియు చమురు పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత సూచికలు మరియు శీతలీకరణ సర్క్యూట్ కోసం గదిని తయారు చేసింది. వాతానుకూలీన యంత్రము? అవకాశమే లేదు.
ఈ యూనిట్ కేవలం 16 000 కి.మీ మాత్రమే మరియు బ్రబస్ ద్వారా 8 సంవత్సరాల క్రితం పునరుద్ధరించబడింది, అసలు భాగాలతో మరియు అప్పటి ప్రణాళికలను ఉపయోగించి. 10 నెలల పాటు కొనసాగిన జోక్యం. ఈ Brabus 190E 3.6S లైట్వెయిట్ ఇప్పుడు దాదాపు 150,000 యూరోలకు మీ సొంతం అవుతుంది. ఇది సరసమైన విలువ అని మీరు అనుకుంటున్నారా?
మీరు విలువ సరసమైనదని మరియు మీకు నిజంగా ఆసక్తి ఉన్నట్లయితే, మీరు ఈ లింక్లో Brabus 190E 3.6S లైట్వెయిట్ గురించి మరిన్ని వివరాలను కనుగొనవచ్చు. అయితే, మీరు ఒక ఒప్పందాన్ని ముగించినట్లయితే, నాకు తెలియజేయండి…