డీజిల్ ఇంజన్లు పాత సాంకేతికత అని చెప్పే ఎవరైనా దీనిని నడపాలి Mercedes-Benz C-క్లాస్ 220d 9G-ట్రానిక్ గేర్బాక్స్, మెర్సిడెస్-బెంజ్ నుండి కొత్త తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అమర్చబడింది.
సున్నితంగా, విడిగా మరియు స్వయంప్రతిపత్తితో " కనిపించడం లేదు" . కొత్త Mercedes-Benz ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు ధన్యవాదాలు, ఈ ఇంజిన్ గతంలో కంటే మెరుగ్గా వ్యక్తీకరించబడింది.
3800 rpm వద్ద 194 hp శక్తి ఒక గేర్ యొక్క గేర్ నిష్పత్తితో గుణించబడుతుంది, ఇది అన్ని పరిస్థితులలో వేగంగా మరియు ఖచ్చితమైనదిగా నిరూపించబడింది. 5 l/100 km కంటే తక్కువ సగటును సాధించడం పిల్లల ఆట మరియు 6 l/100 km అధిగమించడం వలన యాక్సిలరేటర్ను దుర్వినియోగం చేసి, హైవే కోడ్ గురించి మరచిపోయేలా చేస్తుంది.
ఈ పెట్టె/ఇంజిన్ జత ఖచ్చితంగా సరిపోలింది.
ఈ పవర్ మరియు డిస్ప్లేస్మెంట్ సెగ్మెంట్లో, నేను ఇంతగా విడిచిపెట్టిన మోడల్ను ఎప్పుడూ పరీక్షించలేదు. వాస్తవం.
ఇంజన్ దాటి...
ఇతర పనితీరు విషయానికొస్తే, ఇది మెర్సిడెస్-బెంజ్ సి-క్లాస్, దానితో పాటు అన్నింటిని కలిగి ఉంటుంది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బిల్డ్ క్వాలిటీ బ్రాండ్ మనకు ఇప్పటికే అలవాటుపడిన స్థాయిలో ఉంది, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, ఆధునికంగా ఉన్నప్పటికీ, కొంత గందరగోళంగా ఉంది, అలవాటు చేసుకోవడం అవసరం మరియు డైనమిక్ ప్రవర్తన సరిపోతుంది. ఇది ఉత్తేజపరచదు కానీ నిరాశకు దూరంగా ఉంది…
ఈ యూనిట్ AMG బాహ్య మరియు అంతర్గత ప్యాక్తో అమర్చబడింది. లోపల, ప్యాక్లో ఇవి ఉన్నాయి: ARTICO లెదర్ అప్హోల్స్టరీ మరియు DINAMICA బ్లాక్ ఫాబ్రిక్; అల్యూమినియం మరియు నలుపు లక్క పియానోలో అంతర్గత ముగింపులు; AMG ఇంటీరియర్ లైటింగ్ మరియు ఫ్లోరింగ్ ప్యాక్
ఈ ఫీల్డ్లో, నిర్వహణ యొక్క వ్యూహం ఫీడ్బ్యాక్ పరంగా కోరుకునేదాన్ని వదిలివేస్తుంది. సస్పెన్షన్ల విషయానికొస్తే, వారు స్పష్టంగా సౌకర్యాన్ని ఇష్టపడతారు (మరియు కృతజ్ఞతగా అది అలా ఉంది).
బోర్డులో స్థలం పరంగా, మీరు ఎంత ఎత్తులో ఉన్నా, సెంట్రల్ వెనుక సీటు మినహా, ఇరుకైనది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ ఉనికితో బాధపడే నాలుగు సీట్లలో మీరు సుఖంగా ఉంటారు.
స్టాండర్డ్ ఎక్విప్మెంట్ల జాబితా ధరను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది - అయినప్పటికీ పరీక్షించిన యూనిట్లో €10,000 కంటే ఎక్కువ ఎక్స్ట్రాలు ఉన్నాయి - మరియు Mercedes-Benz C-క్లాస్ యొక్క లక్షణాలు, కానీ మీరు "పూర్తి అనుభవం" పొందాలని మీకు ఇప్పటికే తెలుసు. ఎంపికల యొక్క విస్తృతమైన జాబితాను ఆశ్రయించవలసి ఉంటుంది.