డీజిల్ హైబ్రిడ్ మరియు AMG C 43తో జెనీవాలో క్లాస్ సి

Anonim

2017లో స్టార్ బ్రాండ్ యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్గా, 415,000 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ లావాదేవీలు జరిగిన తర్వాత (కారు మరియు వ్యాన్), ఇప్పుడు పునర్నిర్మించిన Mercedes-Benz C-క్లాస్ వాస్తవంగా తాకబడని డిజైన్ను కలిగి ఉంది, ఇందులో బంపర్లు, రిమ్స్ మరియు ఆప్టిక్స్ మాత్రమే కనిపిస్తాయి. చిన్న శైలీకృత మార్పులు.

లోపల, మరింత సూక్ష్మమైన మార్పులు, సాంకేతిక రంగంలో అతిపెద్ద వార్తలు వెలువడుతున్నాయి. మూడు విభిన్న లేఅవుట్లతో కూడిన కొత్త 12.3 ”పూర్తి డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, క్లాస్ A మరియు క్లాస్ S మోడల్ల నుండి వచ్చే టచ్-సెన్సిటివ్ నియంత్రణలతో కూడిన స్టీరింగ్ వీల్.

ఈ అంశాలతో పాటు, కొత్త Mercedes-Benz C-Class దాని డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్లను కూడా బలోపేతం చేసింది, ఇది నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో సెమీ-అటానమస్ డ్రైవింగ్ను అనుమతిస్తుంది, లేన్ అసిస్టెంట్ యొక్క తాజా పరిణామాలను కూడా ప్రవేశపెట్టినందుకు ధన్యవాదాలు. అత్యవసర బ్రేకింగ్ మద్దతు మరియు అసిస్టెంట్ స్టీరింగ్.

Mercedes-Benz C-క్లాస్

మరింత పొదుపు మరియు తక్కువ కాలుష్య ఇంజిన్లు

ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, సెప్టెంబర్లో అమల్లోకి వచ్చే తాజా WLTP మరియు RDE పరీక్షల అవసరాలను తీర్చడానికి అవి కూడా సవరించబడ్డాయి.

వాస్తవానికి, ఒక నెల తర్వాత, అక్టోబర్లో, ప్లగ్-ఇన్ డీజిల్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్లు లిమోసిన్ మరియు స్టేషన్ బాడీలలోకి వచ్చాయి. అప్పటినుంచి కారు లెడ్జర్ అయినప్పటికీ, మునుపటి ప్లగ్-ఇన్ గ్యాసోలిన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ 350e నిలిపివేయబడిందని మరియు బ్రాండ్ పోర్చుగల్లో కొన్ని ఆర్డర్లను రద్దు చేసిందని నిర్ధారించగలిగింది.

మెర్సిడెస్-బెంజ్ సి-క్లాస్ హైబ్రిడ్ జెనీవా

Mercedes-AMG C 43 4MATIC కూడా నవీకరించబడింది

స్టాండర్డ్ వెర్షన్కు చేసిన మార్పులతో పాటు, మరింత శక్తివంతమైన మరియు స్పోర్టీ వేరియంట్లు, C 43 4MATIC లిమౌసిన్ మరియు స్టేషన్లకు కూడా కొత్త చేర్పులు చేయబడ్డాయి. వెలుపలి భాగంతో ప్రారంభించి, ఇక నుండి డబుల్-స్లాట్డ్ AMG రేడియేటర్ గ్రిల్, శిల్పకళాపరంగా ముందు బంపర్ మరియు నాలుగు వృత్తాకార టెయిల్పైప్లతో కొత్త వెనుక బంపర్.

క్యాబిన్లో, స్పష్టమైన స్క్రీన్లు మరియు కొత్త తరం AMG స్టీరింగ్ వీల్స్తో పూర్తిగా డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్.

డీజిల్ హైబ్రిడ్ మరియు AMG C 43తో జెనీవాలో క్లాస్ సి 3588_3

3.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బో V6 23 హార్స్పవర్ను పొందుతుంది

ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, హైలైట్ శక్తిలో పెరుగుదల, 23 hp ద్వారా, V6 3.0 లీటర్ ట్విన్-టర్బోలో ప్రకటించబడింది, ఇది 390 hpకి చేరుకుంది. గరిష్టంగా 520 Nm టార్క్ 2500 rpm మరియు 5000 rpm వరకు అందుబాటులో ఉంటుంది.

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G గేర్బాక్స్ మరియు టార్క్ డిస్ట్రిబ్యూషన్తో కూడిన AMG పెర్ఫార్మెన్స్ 4MATIC ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్తో కలిపి, ఈ ఇంజన్ లిమౌసిన్ వెర్షన్లో 4.7 సెకన్లలో 0 నుండి 100 km/h వేగాన్ని అందజేస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రానిక్గా గరిష్ట వేగం 250కి పరిమితం చేయబడుతుంది. కిమీ/గం

మెర్సిడెస్-AMG C 43 4MATIC

Mercedes-AMG C43 4Matic

మా YouTube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి , మరియు 2018 జెనీవా మోటార్ షోలో ఉత్తమమైన వార్తలతో పాటు వీడియోలను అనుసరించండి.

ఇంకా చదవండి