లెక్సస్ NX ఒక విజయ గాథ. 2014లో ప్రారంభించబడింది, ఇది ఇప్పటికే ప్రపంచవ్యాప్తంగా మిలియన్-యూనిట్ మార్కును అధిగమించింది మరియు ఐరోపాలో జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్గా మారింది.
SUV యొక్క రెండవ తరానికి సాక్ష్యాలను అందించడానికి ఇది సమయం ఆసన్నమైంది, ఇది దానితో పాటు ముఖ్యమైన వార్తలను అందిస్తుంది: కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ నుండి అపూర్వమైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ వరకు, కొత్త సాంకేతిక విషయాల ద్వారా, కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను హైలైట్ చేస్తుంది ఉదారంగా 14″ స్క్రీన్ (పోర్చుగల్లోని అన్ని NXలో ప్రామాణికం).
డ్రైవింగ్లో మా మొదటి ముద్రలను అందించే డియోగో టీక్సీరా కంపెనీలో కొత్త Lexus NX, లోపల మరియు వెలుపల గురించి మరింత వివరంగా తెలుసుకోండి:
Lexus NX 450h+, బ్రాండ్ యొక్క మొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్
Lexus NX యొక్క రెండవ తరం ఇప్పుడు GA-Kపై ఆధారపడి ఉంది, అదే ప్లాట్ఫారమ్ను మేము కనుగొన్నాము, ఉదాహరణకు, Toyota RAV4. మొదటి తరంతో పోలిస్తే, కొత్త NX కొంచెం పొడవుగా, వెడల్పుగా మరియు పొడవుగా ఉంది (అన్ని దిశల్లో దాదాపు 20 మిమీ) మరియు వీల్బేస్ కూడా 30 మిమీ (మొత్తం 2.69 మీ) వరకు విస్తరించబడింది.
ఆ విధంగా, ఇది సెగ్మెంట్లో ఉత్తమంగా కోట్ చేయబడిన ఇంటీరియర్లలో ఒకదానిని నిర్వహిస్తుంది (ఇది BMW X3 లేదా వోల్వో XC60 వంటి ప్రత్యర్థుల మోడల్లను కలిగి ఉంది), అలాగే విశాలమైన లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లలో ఒకటిగా ఉంది, దీనితో 1410 l వరకు విస్తరించగల 545 lని ప్రకటించింది. సీట్లు ముడుచుకున్నాయి.
లెక్సస్ NX 450h+
మొదటిది మాదిరిగానే, మేము మా మార్కెట్లో హైబ్రిడ్ మెకానిక్స్కు మాత్రమే యాక్సెస్ను కలిగి ఉంటాము, 350hతో ప్రారంభించి 2.5 l ఇన్లైన్ నాలుగు సిలిండర్లు, వాతావరణం మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన అట్కిన్సన్ సైకిల్ ప్రకారం పని చేస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ఉంటుంది. , 179 kW (242 hp) యొక్క సంయుక్త గరిష్ట శక్తి కోసం, దాని ముందున్న దానికి సంబంధించి 34 kW (45 hp) యొక్క వ్యక్తీకరణ పెరుగుదల.
అయినప్పటికీ, శక్తి మరియు పనితీరు (0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు 7.7సె, 15% తక్కువ) పెరిగినప్పటికీ, జపనీస్ హైబ్రిడ్ SUV 10% తక్కువ వినియోగం మరియు CO2 ఉద్గారాలను ప్రకటించింది.
ఈ రెండవ తరం యొక్క హైలైట్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్, ఇది లెక్సస్ నుండి మొట్టమొదటిది మరియు అంతర్జాతీయ ప్రదర్శన సమయంలో డియోగో డ్రైవ్ చేయగలదు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, 350h వెర్షన్ వలె కాకుండా, 450h+ బాహ్యంగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు 60 కి.మీ కంటే ఎక్కువ విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతిస్తుంది (అర్బన్ డ్రైవింగ్లో ఇది 100 కి.మీకి దగ్గరగా ఉంటుంది), ఇది సన్నద్ధమయ్యే 18.1 kWh బ్యాటరీ సౌజన్యంతో.
ఇది 2.5 l దహన యంత్రాన్ని ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో మిళితం చేస్తుంది, అయితే ఇక్కడ గరిష్ట మిశ్రమ శక్తి 227 kW (309 hp) వరకు వెళుతుంది. రెండు టన్నుల స్కిమ్మింగ్ ఉన్నప్పటికీ, ఇది వేగవంతమైన పనితీరును కలిగి ఉంది, 0-100 కి.మీ వ్యాయామాన్ని 6.3 సెకన్లలో చేయగలదు మరియు 200 కి.మీ/గం (ఎలక్ట్రానిక్గా పరిమితం) చేరుకోగలదు.
మరింత సాంకేతికత
ఇంటీరియర్, అద్భుతమైన అసెంబ్లీ మరియు మెటీరియల్లతో వర్ణించబడి, దాని పూర్వీకుల రూపకల్పనతో స్పష్టంగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది, డ్రైవర్ వైపు డాష్బోర్డ్ యొక్క విన్యాసాన్ని మరియు దానిలో భాగమైన పెద్ద స్క్రీన్లను హైలైట్ చేస్తుంది. మధ్యలో ఉంచబడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ఒకటి, ఇప్పుడు 14″ను తాకింది.
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ అనేది ఈ కొత్త లెక్సస్ NX యొక్క ప్రధాన కొత్త ఫీచర్లలో ఒకటి మరియు అత్యంత స్వాగతించదగిన వాటిలో ఒకటి. కొత్త సిస్టమ్ ఇప్పుడు చాలా వేగంగా ఉంది (3.6 రెట్లు వేగంగా, లెక్సస్ ప్రకారం) మరియు కొత్త ఇంటర్ఫేస్ను కలిగి ఉంది, ఉపయోగించడానికి సులభమైనది.
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్కు మరిన్ని ఫంక్షన్లు బదిలీ చేయబడటంతో, బటన్ల సంఖ్య కూడా తగ్గించబడింది, అయితే కొన్ని క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి ఎక్కువగా ఉపయోగించే ఫంక్షన్ల కోసం మిగిలి ఉన్నాయి.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కూడా పూర్తిగా డిజిటల్గా మారింది, దీనికి 10″ హెడ్-అప్ డిస్ప్లే సహాయం చేస్తుంది. ఇప్పుడు వైర్లెస్గా ఉన్న Android Auto మరియు Apple CarPlay, అలాగే 50% మరింత శక్తివంతమైన కొత్త ఇండక్షన్ ఛార్జింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ను కోల్పోలేదు.
యాక్టివ్ సేఫ్టీ చాప్టర్లో, కొత్త NX దాని కొత్త లెక్సస్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ + డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ను ప్రారంభించడం కూడా ఇష్టం.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త లెక్సస్ NX వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో మాత్రమే పోర్చుగల్కు వస్తుంది, అయితే బ్రాండ్ ఇప్పటికే రెండు ఇంజిన్ల ధరతో అభివృద్ధి చెందింది:
- NX 350h — 69,000 యూరోలు;
- NX 450h+ — 68,500 యూరోలు.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ (మరింత శక్తివంతమైనది మరియు వేగవంతమైనది) సంప్రదాయ హైబ్రిడ్ కంటే సరసమైనదిగా ఉండటానికి కారణం మా పన్నుల వల్ల, ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లకు జరిమానా విధించడం లేదు.
అయినప్పటికీ, NX 450h+, చాలా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల వలె, ప్రైవేట్ మార్కెట్ కంటే వ్యాపార మార్కెట్కు మరింత అర్థవంతంగా కొనసాగుతుంది మరియు దాని ఎలక్ట్రిక్ మోడ్ను ఉపయోగించుకోవడానికి మనం తరచుగా ఛార్జ్ చేస్తే మరింత అర్థవంతంగా ఉంటుంది.