ఇది నిజంగా చాలా కాలం కాలేదు, కానీ ఇది ఎప్పటికీ అనిపిస్తుంది. ప్రస్తుత ఆడి RS 4 అవంత్, మెర్సిడెస్-AMG C 63 మరియు BMW M3 యొక్క పూర్వీకులు వీటిపై ఆధారపడి ఉన్నాయి సహజంగా ఆశించిన V8 ఇంజన్లు - దృష్టిలో టర్బో కాదు...
ప్రో-రెగ్యులేషన్ మరియు కృత్రిమంగా రూపొందించిన సౌండ్ట్రాక్లను మర్చిపో. సహజంగా ఆశించిన మూడు V8ల నుండి - ప్రత్యేకించి C 63 - మరియు ష్రిల్ - RS 4 Avant మరియు M3 8000 rpm కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.
Carwow, బహుశా కొంత వ్యామోహంతో బాధపడుతూ, దాని తాజా డ్రాగ్ రేసు కోసం RS 4 Avant యొక్క B8 తరం, C 63 AMG యొక్క W204 తరం మరియు M3 యొక్క E90 తరంతో కలిసి వచ్చింది.
ఈ రోజు ఉన్నట్లుగా, ఇది C 63 AMG యొక్క ఇంజన్ ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. నేటికీ V8ని ఉంచిన సమూహంలో ఇది ఒక్కటే — తర్వాతి తరంలో V8 కూడా అందుబాటులోకి వస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది — కానీ ఆ సమయంలో ఇది అన్నింటికంటే పెద్ద V8ని కలిగి ఉంది: 6208 cm3. RS 4 Avant యొక్క 4163 cm3 లేదా M3 యొక్క 3999 cm3 కంటే చాలా ఎక్కువ. మరియు ధ్వని? ధ్వని... ఉగ్రమైన ఉరుములకు అత్యంత దగ్గరగా ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇది అత్యల్ప భ్రమణ (6800 rpm) కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ ఇది అత్యంత శక్తివంతమైనది, 467 hp మరియు చాలా క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లను కలిగి ఉంది, ఇది ఎక్కువ టార్క్, 600 Nm కలిగి ఉంటుంది. RS 4 Avant 450 hp మరియు 430 Nmతో ప్రతిస్పందించింది. , మరియు ఇది ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (దీనిని అత్యంత భారీదిగా చేస్తుంది) సహాయంతో మాత్రమే ఉంటుంది, ఇది స్టార్టింగ్లో కీలకమైన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది. 420 hp మరియు 400 Nm కలిగిన M3 అత్యల్ప సంఖ్యలను కలిగి ఉంది, కానీ ఇది కూడా తేలికైనది. అవన్నీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి - ఆడి మరియు BMW కోసం డ్యూయల్ క్లచ్, మెర్సిడెస్ కోసం టార్క్ కన్వర్టర్.
అమెరికన్లు "స్థానభ్రంశానికి ప్రత్యామ్నాయం లేదు" (క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లకు ప్రత్యామ్నాయం లేదు) మరియు సహజంగా ఆశించిన V8ల యొక్క ఈ అసాధారణ ఘర్షణలో C 63 AMG తన ప్రత్యర్థులను విజయానికి తీసుకెళ్లడాన్ని మనం చూస్తామా?
COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.