టయోటా గజూ రేసింగ్ ఈ బుధవారం డాకర్ ర్యాలీ యొక్క 2022 ఎడిషన్ కోసం తన "ఆయుధాన్ని" అందించింది: టయోటా GR DKR Hilux T1+ పిక్-అప్.
3.5 లీటర్ ట్విన్-టర్బో V6 ఇంజన్ (V35A)తో ఆధారితం - టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ 300 GR స్పోర్ట్ నుండి వస్తోంది - ఇది పాత సహజంగా ఆశించిన V8 బ్లాక్ను భర్తీ చేసింది, GR DKR Hilux T1+ దాని పనితీరును FIA ద్వారా ఏర్పాటు చేసిన నిబంధనలకు అనుగుణంగా కలిగి ఉంది: 400 హెచ్పి డి పవర్ మరియు దాదాపు 660 ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్.
జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క కేటలాగ్లో మనం కనుగొనగలిగే రెండు టర్బోలు మరియు ఇంటర్కూలర్ని కలిగి ఉన్న ప్రొడక్షన్ ఇంజన్ అందించే వాటికి అనుగుణంగా ఈ సంఖ్యలు ఉంటాయి, అయితే రెండోది యొక్క ధోరణి సవరించబడింది.
ఇంజన్తో పాటు, Hilux, డాకర్ 2022పై «దాడి చేయడానికి», కొత్త సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది స్ట్రోక్ 250 mm నుండి 280 mm వరకు పెరిగింది, ఇది 32 నుండి పెరిగిన కొత్త టైర్లను «ధరించడానికి» అనుమతించింది. 37" వ్యాసం మరియు దీని వెడల్పు 245 మిమీ నుండి 320 మిమీకి పెరిగింది.
టైర్ల పెరుగుదల ఈ మోడల్ యొక్క ప్రదర్శన సమయంలో జట్టుకు బాధ్యత వహించిన వారి ముఖ్యాంశాలలో ఒకటి, ఎందుకంటే ప్రపంచంలోనే అత్యంత కఠినమైన ర్యాలీగా పరిగణించబడే చివరి ఎడిషన్లో, టయోటా గజూ రేసింగ్ అనేక వరుస పంక్చర్ల ద్వారా ప్రభావితమైంది. నియంత్రణలో సవరణలకు దారితీసింది.
ఈ మార్పును 4×4 మరియు బగ్గీల మధ్య మెరుగైన బ్యాలెన్స్ కోసం ఒక మెరుగుదలగా జట్టు పరిగణించింది మరియు నాల్గవ సారి డాకర్ ర్యాలీని గెలవాలనుకునే ఖతారీ డ్రైవర్ నాజర్ అల్-అత్తియా గుర్తించలేదు.
"ఇటీవలి సంవత్సరాలలో జరిగిన అనేక రంధ్రాల తర్వాత, మేము చాలా కాలంగా కోరుకుంటున్న ఈ కొత్త 'ఆయుధం' ఇప్పుడు మా వద్ద ఉంది" అని అల్-అత్తియా ఒప్పుకున్నాడు: "నేను దీన్ని ఇక్కడ ప్రయత్నించాను. దక్షిణాఫ్రికా మరియు ఇది నిజంగా అద్భుతమైనది. విజయం సాధించడమే లక్ష్యం”.
వోక్స్వ్యాగన్తో 2009లో రేసులో గెలిచిన దక్షిణాఫ్రికా డ్రైవర్ గినియెల్ డివిలియర్స్ కూడా విజయానికి అభ్యర్థి మరియు కొత్త మోడల్తో చాలా సంతృప్తి చెందాడు: “నేను ఈ కొత్త కారు చక్రం వెనుక ఉన్నప్పుడు మొత్తం సమయాన్ని నవ్వుతూ గడిపాను. పరీక్షలు . డ్రైవ్ చేయడం చాలా బాగుంది. నేను ప్రారంభం కోసం వేచి ఉండలేను.
మూడు కీలక లక్ష్యాలు
డాకర్లోని టయోటా గజూ రేసింగ్ టీమ్ డైరెక్టర్ గ్లిన్ హాల్, అల్-అత్తియా మరియు డివిలియర్స్ల ఆశావాదాన్ని పంచుకున్నారు మరియు ఈ సంవత్సరం డాకర్ ఎడిషన్ కోసం మూడు గోల్లను అందించారు: జట్టు యొక్క నాలుగు కార్లు ముగింపుకు వచ్చాయి; కనీసం ముగ్గురు టాప్ 10లో ఉంటారు; మరియు జనరల్ గెలవండి.
"మేము ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రతి ఒక్కరికీ మార్క్ సెట్ చేసాము మరియు ఇప్పుడు మేము డెలివరీ చేయాలి," అని హాల్ కొత్త టయోటా GR DKR Hilux T1+ గురించి వివరిస్తూ చెప్పారు.
ట్విన్-టర్బో V6 ఇంజన్ పాత సహజంగా ఆశించిన V8 కంటే ఏ ప్రయోజనాలను సూచిస్తుందనే దాని గురించి రీజన్ ఆటోమొబైల్ అడిగినప్పుడు, హాల్ వారు దాని అసలు కాన్ఫిగరేషన్లో ల్యాండ్ క్రూయిజర్ ఇంజిన్తో పని చేసి ఉండవచ్చనే వాస్తవాన్ని హైలైట్ చేసారు: “అంటే మనం చేయవలసిన అవసరం లేదు గరిష్ట పనితీరును పొందడానికి ఇంజిన్ను 'ఒత్తిడి'", ఈ బ్లాక్ "మొదటి నుండి నమ్మదగినది" అని పేర్కొన్నాడు.
చివరి లేఅవుట్ ప్రచారం చేయాలి
డాకర్ యొక్క 2022 ఎడిషన్ 2022 జనవరి 1 మరియు 14 మధ్య జరుగుతుంది మరియు సౌదీ అరేబియాలో మళ్లీ ఆడబడుతుంది. అయితే, తుది మార్గం ఇంకా ప్రకటించబడలేదు, ఇది రాబోయే వారాల్లో జరగాలి.
రెండు Hilux T1+ (కతారీ డ్రైవర్కు రెడ్ బుల్ రంగులలో ప్రత్యేకమైన పెయింట్ జాబ్ ఉంది) వెనుక ఉండే అల్-అత్తియా మరియు డివిలియర్స్తో పాటు, గాజూ రేసింగ్ రేసులో మరో రెండు కార్లను కలిగి ఉంటుంది, ఆఫ్రికన్లు హెంక్ లాటెగాన్ మరియు షమీర్ వరియావా.
