సుమారు రెండు సంవత్సరాల క్రితం పరిచయం, ది BMW 8 సిరీస్ గ్రాన్ కూపే పోర్స్చే పనామెరా, ఆడి A7 స్పోర్ట్బ్యాక్ మరియు మెర్సిడెస్-AMG GT 4-డోర్ వంటి ప్రతిపాదనలకు మ్యూనిచ్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రతిస్పందన.
BMW ఇప్పటికే ఈ మోడల్ యొక్క ఫేస్లిఫ్ట్ను సిద్ధం చేస్తోంది, అయితే అది జరగనప్పటికీ, జర్మన్ బ్రాండ్ యొక్క అతిపెద్ద కూపే ఆశించదగిన ఆకృతిని వెల్లడిస్తూనే ఉంది, ఎందుకంటే ఇది ఇటీవల స్వల్పంగా నవీకరించబడింది.
ఒక సంవత్సరం క్రితం మేము అతనితో M8 పోటీ వెర్షన్లో 625 hpతో అపాయింట్మెంట్ తీసుకున్నాము. ఇప్పుడు మేము 840d xDrive వెర్షన్ యొక్క చక్రం వెనుకకు వచ్చాము, ఇది డీజిల్ చనిపోలేదని మరోసారి మాకు చూపించింది.
మరియు మేము కైనమాటిక్ చైన్తో ఖచ్చితంగా ఎక్కడ ప్రారంభించబోతున్నాము. ఈ BMW 840d xDrive Gran Coupé 3.0-లీటర్, ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ట్విన్-టర్బో డీజిల్ బ్లాక్, ఇది ఇప్పుడు 340 hp శక్తిని మరియు 700 Nm గరిష్ట టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఈ సంఖ్యలకు ధన్యవాదాలు, ఇది 5 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు పరుగెత్తగలదు మరియు గరిష్ట వేగంతో 250 కిమీ/గం (ఎలక్ట్రానికల్ పరిమితం) చేరుకోగలదు.
వినియోగాల గురించి ఏమిటి?
కానీ పవర్ బూస్ట్ మరియు టార్క్ బూస్ట్తో పాటు, 840d xDrive 48V మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది ఎనిమిది-స్పీడ్ స్టెప్ట్రానిక్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో ఒక చిన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారును అనుసంధానిస్తుంది.
ఈ స్వల్ప హైబ్రిడైజేషన్ ఉద్గారాలలో కూడా గుర్తించదగినది, ఇవి ఇప్పుడు తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు వినియోగంలో, BMW ప్రకటించిన వాటి ఉమ్మడి సగటు 5.6 మరియు 5.9 l/100 km మధ్య మారుతూ ఉంటుంది. అయితే, ఈ పరీక్ష ముగింపులో, నేను దాదాపు 830 కి.మీ.ని కవర్ చేసిన సమయంలో, ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్లోని రికార్డింగ్ సగటు వినియోగాన్ని 7.9 l/100 కిమీ చూపించింది.
ఈ పరీక్ష నుండి వెలువడే కార్బన్ ఉద్గారాలు BP ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి
మీరు మీ డీజిల్, గ్యాసోలిన్ లేదా LPG కారు నుండి కార్బన్ ఉద్గారాలను ఎలా ఆఫ్సెట్ చేయవచ్చో తెలుసుకోండి.
అయినప్పటికీ, ఇది చాలా ఆసక్తికరమైన రికార్డు, ప్రత్యేకించి అవి పరీక్షలో సాధించబడ్డాయి మరియు మేము రెండు-టన్నుల కారుతో వ్యవహరిస్తున్నామని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే.
0 నుండి 100 కిమీ/గం వరకు త్వరణం, వినియోగం మరియు ఉద్గారాలలో మెరుగుదల (చిన్నది అయినప్పటికీ), దానిలో, మ్యూనిచ్ బ్రాండ్ 840d xDrive Gran Coupéకి చేసిన ఈ నవీకరణను సమర్థిస్తుంది, ఇది గ్రాన్ టురిస్మో నాలుగు అత్యంత ప్రభావవంతమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉంది. మార్కెట్లో తలుపులు.
ఇది ఆధారితమైన ప్లాట్ఫారమ్ “బ్రదర్స్” సిరీస్ 8 కూపే మరియు కాబ్రియోలో కనిపించే విధంగానే ఉందనేది నిజం, అయితే ఐదు సీట్ల కాన్ఫిగరేషన్ (వాస్తవానికి నాలుగు ఉన్నాయి, మధ్య స్థానం "అత్యవసర" కోసం ఎక్కువ. మరొక విషయం కంటే), ఈ నమూనాలు తమను తాము వేరు చేయడానికి నాలుగు తలుపులు మరియు ఐదు మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు సరిపోతాయి.
మరియు డైనమిక్స్?
ఈ 8-సిరీస్ నుండి వెనుక-ముగింపు డ్రిఫ్ట్లను ఆశించవద్దు లేదా మేము దానిని మరింత దూకుడుగా నడిపినప్పుడు "స్థాయి అప్" కోసం. కానీ నిజం ఏమిటంటే ఇది సుదూర ప్రయాణాలకు సాధారణ కారు కంటే చాలా ఎక్కువ అని గ్రహించడానికి చాలా కిలోమీటర్లు పట్టదు.ఇదంతా చట్రం మీదనే మొదలవుతుంది, ఇది అద్భుతమైనది. అప్పుడు, మేము పరీక్షించిన సంస్కరణలో డైనమిక్ ప్రవర్తన మరియు స్పోర్టీ స్ట్రీక్ను మరింత ఆప్టిమైజ్ చేసే కొన్ని అదనపు “ఫీచర్లు” ఉన్నాయి.
మేము M స్పోర్ట్స్ డిఫరెన్షియల్, M Technology Sports Pack with 20” వీల్స్ విస్తృత వెనుక టైర్లు, M స్పోర్ట్స్ బ్రేక్లు (మరింత శక్తివంతమైన మరియు మరింత రెసిస్టెంట్) మరియు M ప్రొఫెషనల్ అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇది ఇంటిగ్రల్ యాక్టివ్ స్టీరింగ్తో కలిసి పని చేస్తుంది. (నాలుగు దిశాత్మక చక్రాలు).
మీ తదుపరి కారుని కనుగొనండి
ఇవన్నీ కలిపి ఈ 840d xDrive Gran Coupéని డైనమిక్స్ చాప్టర్లో చాలా సమర్థంగా చేస్తుంది మరియు ఉదాహరణకు, BMW 7 సిరీస్ కంటే చాలా స్పోర్టియర్ డ్రైవ్ను కలిగి ఉంది, ఇది కేవలం 38mm పొడవు ఉంటుంది.
విస్తారమైన కొలతలు ఉన్నప్పటికీ, శరీర కదలికలు ఎల్లప్పుడూ బాగా నియంత్రించబడతాయి, స్టీరింగ్ ఎప్పుడూ నిరాశపరచదు మరియు సస్పెన్షన్ ఎల్లప్పుడూ చాలా వైవిధ్యమైన దృశ్యాలతో ఆకట్టుకునే పనిని చేస్తుంది.
6 సిలిండర్ డీజిల్ ఖచ్చితంగా అర్ధమే…
ఈ లక్షణాలన్నీ ఆరు-సిలిండర్ల డీజిల్ ఇంజిన్తో కలిసి ఉంటాయి, ఇది దాని శక్తి కంటే దాని టార్క్ కోసం మరింత ఆశ్చర్యకరంగా ముగుస్తుంది. దిగువ పాలనలలో సెట్ లభ్యత విశేషమైనది మరియు ఇది చాలా సానుకూల పునరుద్ధరణలు మరియు చాలా పదునైన త్వరణాలకు అనువదిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రవర్తన కూడా ఈ ఫలితంతో సంబంధం కలిగి ఉండదు: బాక్స్ చాలా బహుముఖంగా నిర్వహించబడుతుంది మరియు మనం అనుసరించే డ్రైవింగ్ రకానికి చాలా బాగా వర్తిస్తుంది. ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది లేదా స్పోర్టియర్ "భంగిమ"ని ఊహించవచ్చు.
అయినప్పటికీ, మరియు మేము GT గురించి మాట్లాడుతున్నాము కాబట్టి, ఈ 3.0L ఇన్లైన్ సిక్స్ నిశ్శబ్దంగా మరియు వాస్తవంగా వైబ్రేషన్-రహితంగా ఉంటూనే ఈ "ఫైర్పవర్"ని అందజేస్తుంది, ఇది సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఈ "బిమ్మర్లో డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి మాత్రమే సహాయపడుతుంది. ”.
ఇంటీరియర్ నిర్మాణ నాణ్యత చాలా ఎక్కువ స్థాయిలో ఉంది.
సౌకర్యం మరియు అనేక కిలోమీటర్లు...
840d xDrive Gran Coupé మనం వక్రరేఖల గొలుసును ఎదుర్కొన్నప్పుడు మరియు దానిని మరింత దూకుడుగా ఎదుర్కొన్నప్పుడు దానికదే చాలా మంచి పని చేసినప్పటికీ, "ఓపెన్ రోడ్"లో ఇది జీవం పోసుకుంటుంది మరియు ఇది దేని కోసం తయారు చేయబడిందో వెల్లడిస్తుంది: కిలోమీటర్ల తర్వాత కిలోమీటర్లను జోడించడం .
మోటార్వే అనేది ఈ నాలుగు-డోర్ల 8-సిరీస్కు ఎంపిక సెట్టింగ్, ఈ డీజిల్ కాన్ఫిగరేషన్లో మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది. 350 కి.మీ "టేక్" తీసుకోవడం — మధ్యలో ఎలాంటి స్టాప్లు లేకుండా — ఈ 840d xDrive Gran Coupéని “చెమట” పట్టేలా చేయదు. సాపేక్షంగా "తాజాగా" మరియు ఫిర్యాదు లేకుండా గమ్యస్థానానికి చేరుకున్న అతను లేదా మేము కాదు.
మరియు మేము 66 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగిన ఇంధన ట్యాంక్ గురించి కూడా ప్రస్తావించలేదు. మేము ఈ పరీక్షను పూర్తి చేసిన సగటును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ 840d xDrive Gran Coupé 800 కిమీ కంటే ఎక్కువ పరిధిని కలిగి ఉందని మేము గ్రహించాము.
ఇది మీకు సరైన కారునా?
శక్తి పరంగా, 840i మాత్రమే 840d xDrive కంటే తక్కువ ర్యాంక్ను కలిగి ఉంది, అయితే 320 hp "ఆర్డర్లు" కోసం సరిపోతే, ఈ నవీకరణ యొక్క 340 hp - అలాగే టార్క్లో పెరుగుదల - మరింత సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు రుజువు చేస్తుంది.
డైనమిక్ చాప్టర్లో మరియు ముఖ్యంగా మేము పరీక్షించిన సంస్కరణ యొక్క ఎంపికలతో, ఈ 840d xDrive Gran Coupé దానికదే చాలా మంచి పని చేస్తుంది. కానీ గ్రాన్ కూపే పేరు తప్పు కాదు: ఈ సిరీస్ 8 కిలోమీటర్లు మ్రింగివేయడానికి రూపొందించబడింది.
ఇది లగ్జరీ మరియు అధునాతనతపై ఎక్కువ దృష్టి సారించిన సిరీస్ 7 యొక్క సౌకర్యాల స్థాయిని అందించడం లేదు, అయితే ఇది మరింత భావోద్వేగం మరియు మరింత చైతన్యం కోసం చూస్తున్న వారికి అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయం.
ఈ డీజిల్ వెర్షన్లో, ఇది అత్యల్ప పాలనలలో టార్క్ లభ్యత, మొత్తం స్వయంప్రతిపత్తి మరియు వినియోగాల ద్వారా ఆకట్టుకుంటుంది, దీనికి ఇది ఆసక్తికరమైన అథ్లెటిక్ సామర్థ్యాలను జోడిస్తుంది.
ఇది గ్యాసోలిన్ బ్లాక్లతో "బ్రదర్స్" లాగా ఉత్సాహంగా అనిపించకపోవచ్చు, కానీ వారాంతానికి మరింత స్పోర్టీ మూమెంట్లను అందించగల మరియు రోలింగ్ సౌలభ్యంపై దృష్టి పెట్టగల ప్రతిపాదన కోసం ఎదురు చూస్తున్న వారిని సంతృప్తి పరచడానికి ఇది తగినంత "జన్యు" మరియు టెంపోను కలిగి ఉంది. వారంలో.