ధ్వని ఉద్దీపన. సహజంగా ఆశించిన V12 మీరు "స్క్రీమ్" వినవలసి ఉంటుంది

చాలా కాలం ముందు, ఆస్టన్ మార్టిన్ వాల్కైరీ మరియు గోర్డాన్ ముర్రే యొక్క T.50 ఆవిష్కరణతో, దాదాపు అంతరించిపోయే మార్గంలో కనిపించిన ఇంజిన్ మళ్లీ పునరుద్ధరించబడింది. నేను మెకానిక్స్లో అత్యంత గొప్పవారిని సూచిస్తున్నాను V12 సహజంగా ఆశించినది.

వాల్కైరీ మరియు T.50 రెండూ ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ ద్వారా సహాయం చేయబడినప్పటికీ, వాటి సహజంగా ఆశించిన V12లు — రెండూ కాస్వర్త్చే అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి — ఇవి ఈవెంట్లను ఆధిపత్యం చేస్తూనే ఉన్నాయి.

ఈ రెండు ప్రత్యేకమైన మరియు పరిమిత మోడళ్లను ప్రారంభ బిందువుగా తీసుకుంటే, మేము ఇప్పటికీ అమ్మకాల్లో ఉన్న కొన్ని (కొన్ని) సహజంగా ఆశించిన V12లను మాత్రమే సేకరించాము, కానీ మేము ఇటీవలి గతం నుండి వాటి అత్యంత అద్భుతమైన ఉదాహరణలను కూడా తీసుకున్నాము… ఆనందించండి మరియు వాల్యూమ్ పెంచండి.

ఆస్టన్ మార్టిన్ వాల్కైరీ

11 100 rpm! ఈ స్ట్రాటో ఆవరణ పరిమితితో మేము ఈ సహజంగా ఆశించిన V12 రాకను ప్రపంచానికి ప్రకటించాము. ది ఆస్టన్ మార్టిన్ వాల్కైరీ సర్క్యూట్లో రేసింగ్ GTలను కొనసాగించగల సామర్థ్యం గల రహదారి కారుగా ఉండాలనుకుంటోంది — కేవలం పిచ్చిది... మరియు వాస్తవానికి దానికి సరిపోలడానికి ఇంజిన్ అవసరం.

6500 cm3, 65º వద్ద V12, అద్భుతమైన 10,500 rpm వద్ద పొందిన గరిష్ట శక్తిని 1014 hp మరియు 740 Nm... 7000 rpm వద్ద పొందింది! ఎవరికైనా మోకాళ్లను వణికించే సంఖ్యలు... మరి శబ్దం? బాగా, దివ్య!

గోర్డాన్ ముర్రే ఆటోమోటివ్ T.50

12 400 rpm! సహజంగా ఆశించిన V12ని మార్కెట్లో ఎవరు ఎక్కువ రొటేషన్ చేయగలరో చూడడానికి ఇది పోటీగా కనిపిస్తోంది. ఇంజిన్ గురించి మాకు ఇంకా ప్రతిదీ తెలియదు T.50 , కానీ ఇది వాల్కైరీ నుండి పూర్తిగా భిన్నమైన యూనిట్, రెండూ కాస్వర్త్ రూపొందించినప్పటికీ.

T.50 విషయంలో ఇది కేవలం 3.9 l కలిగిన యూనిట్, నమ్మశక్యం కాని 12 100 rpm వద్ద 650 hpని అందించగలదు (12 400 rpm వద్ద పరిమితి), "Vmax" మోడ్ సక్రియం చేయబడినప్పుడు 700 hp వరకు పెరిగే శక్తి, పైకప్పుపై ఎయిర్ ఇన్లెట్ అందించిన రామ్ ఎయిర్ ఎఫెక్ట్కు ధన్యవాదాలు.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

మెక్లారెన్ F1 యొక్క "తండ్రి" T.50ని దాదాపుగా F1కి కొనసాగింపుగా భావించాడు, వాస్తవంగా ఒకే విధమైన రెసిపీని అనుసరించాడు: మూడు సీట్లు, మధ్యలో డ్రైవర్తో మరియు వీలైనంత తేలికగా (980 కిలోలు) మరియు కాంపాక్ట్ - ది సహజంగా ఆశించిన V12 ఈసారి BMW నుండి రాకపోవచ్చు, కానీ ఇది ఇప్పటికీ సహజంగా ఆశించిన V12ని కలిగి ఉంది.

మెక్లారెన్ F1

మరియు గురించి మాట్లాడుతూ మెక్లారెన్ F1 , ఈ జాబితాలో ఉండలేరు. అసలు హైపర్ స్పోర్ట్? చాలామంది అవుననే అంటున్నారు. కాంపాక్ట్, తేలికైన, ధరించగలిగిన మరియు చాలా మంది (ఇప్పటికీ) అత్యుత్తమ సహజంగా ఆశించిన V12 అని పేర్కొన్నారు.

6.1 l, 627 hp (7400 rpm) మరియు 680 hp మధ్య (వెర్షన్ ఆధారంగా) , బహుశా BMW M యొక్క అంతిమ కళాఖండం, లేదా మరింత ప్రత్యేకంగా, పాల్ రోస్చే, మరియు వాస్తవానికి, ఒక గర్జించే ధ్వని:

ఫెరారీ 812 సూపర్ఫాస్ట్

ఇది ఫెరారీ యొక్క చివరి "స్వచ్ఛమైన" V12 అని మరియు మేము LaFerrariలో చూసినట్లుగా, ప్రబలంగా ఉన్న హార్స్ బ్రాండ్లో V12తో కూడిన తదుపరి తరం మోడల్లకు ఎలక్ట్రాన్లు సహాయపడతాయని అభివృద్ధి చేయబడింది - అయితే సహజంగా ఆశించిన V12, విద్యుత్ సహాయంతో లేదా , సమీప భవిష్యత్తులో అలాగే ఉంటుంది.

గురించి ఏమిటి 812 సూపర్ ఫాస్ట్ ? దీని ఇంజన్ 2002లో ఫెరారీ ఎంజోతో కనిపించిన F140, V12 (65వ) యొక్క అంతిమ పరిణామం. దాని చివరి పునరావృతంలో, క్రూరమైనది, దీనిని ప్రయత్నించగలిగిన వారి ప్రకారం, సామర్థ్యం 6496 cm3 మరియు శక్తి పెరుగుతుంది 8500 rpm వద్ద 800 hp, గరిష్టంగా 718 Nm టార్క్ కూడా చాలా ఎక్కువ 7000 rpm వద్ద కనిపిస్తుంది — ఈ విలువలో 80% 3500 rpm నుండి అందుబాటులో ఉంటుంది.

మరియు వాస్తవానికి, ఇది ఒక సంఖ్య ఇంజిన్ మాత్రమే కాదు, స్వచ్ఛమైన శ్రవణ పారవశ్యం:

లంబోర్ఘిని అవెంటడోర్

ఈ జాబితాలో ఫెరారీ ఉంటే, కనీసం ఒక లంబోర్ఘిని కూడా ఉండాలి. ఇది వరకు ఉంది అవెంటడార్ బ్రాండ్ స్థాపించినప్పటి నుండి మరియు దాదాపు 50 సంవత్సరాల పాటు ఉత్పత్తిలో ఉన్న (కానీ అనేక పరిణామాలతో) మునుపటి దానిని పునరుద్ధరించడం ద్వారా, నిజంగా కొత్త V12 (L539)ని అందుకున్న మొదటి వ్యక్తి.

కొత్త సహజంగా ఆశించిన V12 (60º వద్ద V) 6.5 l సామర్థ్యంతో 2011లో కనిపించింది మరియు అప్పటి నుండి పరిణామం ఆగలేదు. ఇటాలియన్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ (ఇప్పటివరకు) యొక్క అత్యంత విపరీతమైన వెర్షన్ అయిన Aventador SVJలో దాని తాజా పరిణామాన్ని మనం చూడగలిగాము.

అధిక 8500 rpm వద్ద 770 hp మరియు అధిక 6750 rpm వద్ద 720 Nm ఉన్నాయి Aventador SVJ వద్ద మరియు ఇక్కడ మీరు అతనిని ఎస్టోరిల్ సర్క్యూట్లో కూడా చూడవచ్చు.

ఆస్టన్ మార్టిన్ వన్-77

వాల్కైరీ కొత్త ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క అత్యంత రాడికల్ ఎక్స్ప్రెషన్ అయితే - దాని చరిత్రలో మొదటిసారిగా మేము సూపర్ మరియు హైపర్-స్పోర్ట్స్ వాహనాలను మధ్యలో వెనుక స్థానంలో ఇంజిన్తో కలిగి ఉంటాము - మేము చెప్పగలం ఒకటి-77 అప్పటి వరకు ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క అంతిమ వ్యక్తీకరణ.

Valkyrieతో సమానంగా, మేము సహజంగా ఆశించిన V12ని కలిగి ఉన్నాము మరియు ఇది కూడా Cosworthచే అభివృద్ధి చేయబడింది (వాస్తవానికి DB7లో కనిపించిన 5.9 V12 నుండి ప్రారంభమవుతుంది), కానీ అవి ఉద్దేశ్యంలో మరింత విభిన్నమైన యూనిట్లు కావు. అయితే, భారీ V12 ఇద్దరు ప్రయాణీకుల ముందు ఉంటుంది మరియు వెనుక కాదు.

7.3 l సామర్థ్యం, 7500 rpm వద్ద 760 hp ఉన్నాయి (ఇది 2009లో ప్రారంభించబడినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన సహజసిద్ధమైన ఇంజన్) మరియు 5000 rpm వద్ద 750 Nm టార్క్. మరియు అది ఎలా ధ్వనిస్తుంది? అద్భుతం:

ఫెరారీ F50

F40ని విజయవంతం చేయడం ఎప్పటికీ సులభం కాదు మరియు ఈ రోజు వరకు F50 దాని పూర్వీకులను మరచిపోలేకపోయింది, కానీ అది తయారు చేయబడిన పదార్థాల వల్ల కాదు. హైలైట్? వాస్తవానికి, ఇది సహజంగా ఆశించిన V12, ఆ సమయంలో ఫార్ములా 1 కారు అయిన ఫెరారీ 641కి శక్తినిచ్చే అదే ఇంజన్ నుండి నేరుగా తీసుకోబడింది.

కేవలం 4.7 లీ (V నుండి 65º వరకు), 8500 rpm వద్ద 520 hp, 6500 rpm వద్ద 471 Nm మరియు సిలిండర్కు ఐదు వాల్వ్లు - మూడు ఇన్లెట్ మరియు రెండు ఎగ్జాస్ట్ - నేటికి అరుదైన పరిష్కారం.

క్రిస్ హారిస్కు కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం F50 మరియు F40ని పరీక్షించే అవకాశం వచ్చింది మరియు ఆ క్షణాన్ని గుర్తుంచుకోవడానికి మేము ఈ అవకాశాన్ని వదులుకోలేకపోయాము:

లంబోర్ఘిని ముర్సిలాగో

ది ముర్సిలాగో బ్రాండ్ స్థాపించినప్పటి నుండి అందుబాటులో ఉన్న V12ని అందుకున్న చివరి లంబోర్ఘిని ఇది. "మాస్టర్" జియోట్టో బిజ్జరినిచే రూపకల్పన చేయబడింది, ఇది 1963లో 350 GTలో కేవలం 3.5 l సామర్థ్యంతో మరియు 300 hp కంటే తక్కువ సామర్థ్యంతో తన జీవితాన్ని ప్రారంభించింది మరియు ముగింపులో ముగుస్తుంది. 6.5 l మరియు 670 hp (8000 rpm) అంతిమ ముర్సిలాగోలో, LP-670 సూపర్వెలోస్.

350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago మరియు ప్రత్యేకమైన మరియు పరిమితమైనవి: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, 400 రెవెంటన్.

పగని జోండా

చివరిది కాని - లేదా అద్భుతంగా ... - అమరత్వం పగని జోండా . ఇటాలియన్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారు, మనకు తెలిసినట్లుగా, 12 సహజంగా ఆశించిన V-సిలిండర్తో కూడిన జర్మన్ హృదయాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది మెరుగైన ఇంటిలో ఉద్భవించలేదు: AMG.

M 120 మరియు M 297 హోదాల వెనుక (M 120 నుండి అభివృద్ధి చేయబడింది) 6.0 l నుండి 7.3 l వరకు కెపాసిటీ కలిగిన సహజంగా ఆశించిన V12 ఇంజిన్ల కుటుంబాన్ని మేము కనుగొన్నాము మరియు సాధారణ 394 hp వద్ద ప్రారంభమై 800 hpకి చేరుకుంది ( 8000 rpm వద్ద) జోండా రివల్యూషన్ నుండి, మీరు దాని వైభవంగా వినవచ్చు: