నాలుగు సిలిండర్లతో దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న Toyota GR సుప్రా ఇప్పటికే పోర్చుగల్కు చేరుకుంది మరియు ఈ వీడియోలో Guilherme Costa దాని విలువ ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి మరియు అన్నింటికంటే మించి, పరిగణించవలసిన ఎంపికను తెలుసుకోవడానికి సెర్రా డా అర్రాబిడాకు వెళ్లారు.
బయట, ఎవరు ఎవరో చెప్పడం ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం. GR సుప్రా 2.0 దాని మరింత శక్తివంతమైన సోదరుడి నుండి ఒక సాధారణ అంశం ద్వారా మాత్రమే వేరు చేస్తుంది: 18” చక్రాలు.
లేకపోతే, పెద్ద తేడాలు బానెట్ కింద దాచబడతాయి, ఇక్కడ B58, 340 hp మరియు 500 Nmతో 3.0 l టర్బోచార్జ్ చేయబడిన ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్, మరింత నిరాడంబరమైన 2.0 l నాలుగు-సిలిండర్లకు దారితీసింది.
కొత్త GR సుప్రా ఇంజన్
B58 వలె, ఇది కూడా "BMW ఆర్గాన్ బ్యాంక్" నుండి వచ్చింది. నియమించబడినది B48 (ఈ ఆర్టికల్లో మీరు ఈ కోడ్ని అర్థాన్ని విడదీయవచ్చు), ఇది నాలుగు సిలిండర్లతో లైన్లో టర్బోచార్జ్ చేయబడిన 2.0 లీ. 258 hp మరియు 400 Nm.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో కలిపి, ఈ ఇంజన్ నాలుగు సిలిండర్లతో కూడిన GR సుప్రాను 5.2 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడానికి మరియు గరిష్టంగా 250 కి.మీ/గం (ఎలక్ట్రానిక్గా పరిమితం) వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
వినియోగం విషయానికొస్తే, ఈ పరీక్ష సమయంలో, గిల్హెర్మ్ ఈ ఇంజిన్ ఎంత పొదుపుగా ఉంటుందో నిర్ధారించగలిగాడు, మితమైన వేగంతో సగటున 7 l/100 km మరియు గరిష్ట దాడి మోడ్లో 13.5 l/100 km చేరుకుంటుంది.
ఇది విలువైనదేనా?
సాగే ఇంజన్ మరియు చురుకైన మరియు ప్రగతిశీల హ్యాండ్లింగ్తో, టయోటా GR సుప్రా 2.0 నిరాశపరచదు.
వీటన్నింటిని బట్టి, ఈ రూపాంతరం విలువైనదేనా? మరియు ఒక వ్యక్తి ఎలా ఎదుర్కొంటాడు ఆల్పైన్ A110 ? వీటన్నింటి విషయానికొస్తే, మీకు సమాధానం ఇవ్వడానికి గిల్హెర్మ్ కంటే గొప్పవారు ఎవరూ లేరు.
కాబట్టి మీరు దాని 2.0 l నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్తో GR సుప్రా డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ఎప్పటికప్పుడు తెలుసుకోవచ్చు కాబట్టి ఇక్కడ వీడియో ఉంది.