మేము 2014లో టయోటా FT1 కాన్సెప్ట్ గురించి తెలుసుకున్నప్పటి నుండి కొత్త టయోటా సుప్రా (ఆత్రుతగా) ఎదురుచూస్తోంది. నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, మరియు మోడల్ యొక్క గూఢచారి ఫోటోలు అభివృద్ధి యొక్క అధునాతన స్థితిని బహిర్గతం చేసినప్పటికీ, ఇది ఈ ఎడిషన్ కాదు బ్రాండ్ యొక్క కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు గురించి తెలుసుకోవడానికి మేము బస చేసిన జెనీవా మోటార్ షో.
అందించిన కాన్సెప్ట్, టయోటా GR సుప్రా రేసింగ్ కాన్సెప్ట్, అయితే, భవిష్యత్ రోడ్ మోడల్ను చాలా వరకు వెల్లడిస్తుంది, అయితే స్పెసిఫికేషన్ల పరంగా ఏదీ అభివృద్ధి చెందలేదు.
దాని అభివృద్ధికి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి తెత్సుయా టాడాతో మాట్లాడే అవకాశం మాకు లభించింది, వారు ఏమి ఆశించాలనే దానిపై మాకు విలువైన సమాచారాన్ని అందించారు.
ఊహాగానాలకు ముగింపు
కొత్త టయోటా సుప్రా ఇంజన్ గురించి ఇక ఊహాగానాలు లేవు. Tetsuya Tada మాకు నిర్ధారించారు, Razão Automóvel కు ప్రకటనలలో, భవిష్యత్ సుప్రాను సన్నద్ధం చేసే ఇంజిన్:
నేను టయోటా సుప్రా యొక్క సారాంశాన్ని ఉంచాలనుకుంటున్నాను. మరియు ఈ "సారాంశాలలో" ఒకటి ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఆర్కిటెక్చర్ ఇంజిన్ గుండా వెళుతుంది.
సుప్రా యొక్క ఐదవ తరం యొక్క మోటరైజేషన్ గురించి ఇప్పటివరకు తెలిసినవన్నీ కేవలం ఊహాగానాలేనని మేము మీకు గుర్తు చేస్తున్నాము. ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ద్వారా టాడా యొక్క నిర్ధారణ 40 సంవత్సరాల క్రితం మొదటి తరం 1978లో ప్రారంభించబడినప్పటి నుండి, ఎల్లప్పుడూ సుప్రాలో భాగమైన పదార్ధాలలో ఒకదాని శాశ్వతత్వానికి హామీ ఇస్తుంది.
గేర్బాక్స్ విషయానికొస్తే, ఈ బాధ్యత గల వ్యక్తి గేమ్ను దాచడం కొనసాగించడానికి ఇష్టపడతారు. కానీ ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను స్వీకరించడానికి ముందుకు వచ్చే వారు ఉన్నారు.
ఇంజన్ దాటి...
అయితే మేము టెత్సుయా టాడాతో మాట్లాడింది కేవలం ఇంజన్లు మాత్రమే కాదు. కొత్త టయోటా సుప్రాను అభివృద్ధి చేసే ప్రక్రియ ఎలా ప్రారంభమైందో తెలుసుకోవాలనుకున్నాము:మా సుప్రా కస్టమర్ల సర్వేతో ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. వారు ఎక్కువగా ఏమి కోరుకుంటున్నారో మేము తెలుసుకోవాలనుకున్నాము. ఈ సాక్ష్యాల ఆధారంగా మేము A90 జనరేషన్ను అభివృద్ధి చేసే ప్రక్రియను ప్రారంభించాము.
BMWతో ప్లాట్ఫారమ్ భాగస్వామ్యం
కొత్త తరం సుప్రా గురించి ఎక్కువగా చర్చించబడిన సమస్యలలో ఒకటి భవిష్యత్ BMW Z4తో ప్లాట్ఫారమ్ను భాగస్వామ్యం చేయడం. తెత్సుయా తడ భయాలన్నింటినీ పోగొట్టాలనుకున్నాడు.
మేము మరియు BMW మోడల్ యొక్క బేస్ డెవలప్మెంట్ పూర్తిగా విడివిడిగా చేసాము. కాంపోనెంట్ షేరింగ్ చట్రానికి పరిమితం చేయబడింది, కానీ మిగతావన్నీ భిన్నంగా ఉంటాయి. కొత్త టయోటా సుప్రా నిజమైన సుప్రా అవుతుంది.
మీరు మోడల్ కోసం 50/50 బరువు పంపిణీ మరియు తక్కువ సెంటర్ గ్రావిటీని ఆశించవచ్చు - ఇది టొయోటా GT86 కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ప్రత్యర్థి-సిలిండర్ ఇంజిన్ నుండి ప్రయోజనం పొందుతుంది.
అన్ని తరువాత, అది ఎప్పుడు వస్తుంది?
మేము ఇంకా కొంచెంసేపు వేచి ఉండవలసి ఉంది, అయితే ఈ సంవత్సరం టయోటా సుప్రా యొక్క ఐదవ తరంని మేము ఈ సంవత్సరం కనుగొంటాము, దాని వాణిజ్యీకరణ 2018 చివరిలో లేదా 2019 ప్రారంభంలో ప్రారంభమవుతుంది.
మా YouTube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి , మరియు 2018 జెనీవా మోటార్ షోలో ఉత్తమమైన వార్తలతో పాటు వీడియోలను అనుసరించండి.