ఫ్రాంక్ఫర్ట్లో i హైడ్రోజన్ నెక్స్ట్ను చూపించిన రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, BMW జర్మనీకి అంతర్జాతీయ ఫెయిర్లను తిరిగి పొందే ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది, సారాంశంలో, 2019లో మనకు తెలిసిన ప్రోటోటైప్ యొక్క పరిణామం ఏమిటో తెలియజేస్తుంది: BMW iX5 హైడ్రోజన్.
మ్యూనిచ్ మోటార్ షోకి సందర్శకులు ఈవెంట్ యొక్క వివిధ పాయింట్ల మధ్య ప్రయాణించేటప్పుడు ఉపయోగించగల అనేక మోడళ్లలో ఒకటి, iX5 హైడ్రోజన్ ఇంకా ఉత్పత్తి మోడల్ కాదు, కానీ ఒక రకమైన "రోలింగ్ ప్రోటోటైప్".
అందువలన, iX5 హైడ్రోజన్ యొక్క చిన్న శ్రేణి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు వచ్చే సంవత్సరం నుండి అవి ప్రదర్శనలు మరియు పరీక్షలలో ఉపయోగించబడతాయి. "సాంప్రదాయ" బ్యాటరీలతో పాటు భవిష్యత్తులో దాని "జీరో ఎమిషన్స్" మోడల్లలో కొన్నింటికి ఇంధనం అందించగలదని BMW విశ్వసించే ఫ్యూయల్ సెల్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించడమే లక్ష్యం.
BMW iX5 హైడ్రోజన్
దాని పేరు సూచించినట్లుగా, iX5 హైడ్రోజన్ X5పై నిర్మించబడింది, జర్మన్ SUVకి శక్తినిచ్చే అంతర్గత దహన మెకానిక్స్ స్థానంలో 374 hp (275 kW) శక్తిని అందించే ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ఇది ఐదవ తరం నుండి అభివృద్ధి చేయబడింది. BMW eDrive సాంకేతికత BMW iXలో కూడా ఉంది.
అయితే, iX దాని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు 70 kWh లేదా 100 kWh బ్యాటరీతో శక్తిని కలిగి ఉన్నట్లు చూస్తుండగా, BMW iX5 హైడ్రోజన్ విషయంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ వినియోగించే శక్తి హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటం నుండి వస్తుంది.
ఈ హైడ్రోజన్ కార్బన్ ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్ (CFRP) ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండు ట్యాంకులలో నిల్వ చేయబడుతుంది. మొత్తం 6 కిలోల హైడ్రోజన్ను నిల్వ చేయగల సామర్థ్యంతో, వారు 700 బార్ల ఒత్తిడిలో విలువైన ఇంధనాన్ని నిల్వ చేస్తారు. రీఫిల్ల విషయానికొస్తే, “పూరించడానికి” మూడు లేదా నాలుగు నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది.
సొంత గుర్తింపు
X5 ఆధారంగా ఉన్నప్పటికీ, iX5 హైడ్రోజన్ దాని గుర్తింపును "విస్మరించలేదు", "i కుటుంబం" యొక్క ప్రతిపాదనలలో స్ఫూర్తిని దాచని నిర్దిష్ట రూపాన్ని ప్రదర్శించింది.
ముందు భాగంలో మేము గ్రిడ్లో నీలిరంగు నోట్లను కలిగి ఉన్నాము మరియు 3D ప్రింటింగ్ని ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడిన అనేక ముక్కలు ఉన్నాయి. 22 ”ఏరోడైనమిక్ చక్రాలు కూడా ఒక కొత్తదనం, అలాగే అవి స్థిరంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన టైర్లు కూడా ఉంటాయి.
లోపల, తేడాలు వివరంగా ఉన్నాయి.
చివరగా, వెనుకవైపు, ఈ iX5 హైడ్రోజన్ యొక్క "హైడ్రోజన్ డైట్"ని నిందించే భారీ లోగోతో పాటు, మాకు కొత్త బంపర్ అలాగే నిర్దిష్ట డిఫ్యూజర్ ఉంది. లోపల, ప్రధాన ఆవిష్కరణలు బ్లూ నోట్స్ మరియు గ్లోవ్ కంపార్ట్మెంట్ పైన ఉన్న లోగోకు పరిమితం చేయబడ్డాయి.
ప్రస్తుతానికి BMWకి iX5 హైడ్రోజన్ను ఉత్పత్తి చేసే ఆలోచన లేదు. అయినప్పటికీ, మేము మీకు చెప్పినట్లుగా, జర్మన్ బ్రాండ్ భవిష్యత్తులో దాని “i శ్రేణి” బ్యాటరీలు మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటం ద్వారా నడిచే మోడల్లను కలిగి ఉండే అవకాశాన్ని పక్కన పెట్టదు.