కొత్త WLTP వినియోగం మరియు ఉద్గారాల హోమోలోగేషన్ పరీక్షలు (లైట్ వెహికల్స్ కోసం హార్మోనైజ్డ్ గ్లోబల్ టెస్టింగ్ ప్రొసీజర్) సెప్టెంబర్ 1న అమలులోకి వస్తాయి. ప్రస్తుతానికి, ఆ తేదీ తర్వాత ప్రవేశపెట్టిన మోడల్లు మాత్రమే కొత్త టెస్ట్ సైకిల్కు అనుగుణంగా ఉండాలి. సెప్టెంబర్ 1, 2018 నుండి మాత్రమే మార్కెట్లోకి వచ్చే అన్ని కొత్త వాహనాలపై ప్రభావం చూపుతుంది.
ఈ పరీక్షలు NEDC (న్యూ యూరోపియన్ డ్రైవింగ్ సైకిల్) యొక్క లోపాలను సరిచేస్తాయని వాగ్దానం చేస్తాయి, ఇది అధికారిక పరీక్షలలో పొందిన వినియోగం మరియు CO2 ఉద్గారాలు మరియు మన రోజువారీ కార్యకలాపాలలో మనం పొందే వినియోగం మధ్య పెరుగుతున్న వ్యత్యాసానికి దోహదపడింది.
ఇది శుభవార్త, కానీ ముఖ్యంగా పన్నులకు సంబంధించిన పరిణామాలు ఉన్నాయి. ACEA (యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం), దాని సెక్రటరీ జనరల్ ఎరిక్ జొన్నార్ట్ ద్వారా, కొనుగోలు మరియు వినియోగం పరంగా కార్ల ధరలపై WLTP ప్రభావం గురించి హెచ్చరికను పంపింది:
ఎరిక్ జొన్నార్ట్, ACEA సెక్రటరీ జనరల్మునుపటి NEDCతో పోలిస్తే WLTP అధిక CO2 విలువలకు దారి తీస్తుంది కాబట్టి స్థానిక ప్రభుత్వాలు CO2-ఆధారిత పన్నులు సరసమైనవిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. అలా చేయకపోతే, ఈ కొత్త విధానాలను ప్రవేశపెట్టడం వల్ల వినియోగదారులపై పన్ను భారం పెరుగుతుంది.
WLTPతో పోర్చుగల్ ఎలా వ్యవహరిస్తుంది?
WLTP యొక్క ఎక్కువ కఠినత అనివార్యంగా అధిక అధికారిక వినియోగం మరియు ఉద్గారాల విలువలకు దారి తీస్తుంది. ముందున్న దృశ్యాన్ని చూడటం చాలా సులభం. CO2 ఉద్గారాలు కార్లపై పన్ను భారాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేసే యూరోపియన్ యూనియన్లోని 19 దేశాలలో పోర్చుగల్ ఒకటి. కాబట్టి, ఎక్కువ ఉద్గారాలు, ఎక్కువ పన్నులు. NEDC చక్రంలో 100 g/km CO2ను విడుదల చేసే డీజిల్ కారు యొక్క ఉదాహరణను ACEA పేర్కొంది, WLTP చక్రంలో సులభంగా 120 g/km (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) విడుదల చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
ది ఫ్లీట్ మ్యాగజైన్ గణితం చేశాడు. ప్రస్తుత ISV పట్టికలను పరిశీలిస్తే, 96 మరియు 120 g/km CO2 మధ్య ఉద్గారాలు కలిగిన డీజిల్ కార్లు గ్రాముకు €70.64 చెల్లిస్తాయి మరియు ఈ మొత్తం కంటే ఎక్కువ €156.66 చెల్లిస్తారు. మా డీజిల్ కారు, 100 g/km CO2 ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు 121 g/km వరకు పెరుగుతుంది, పన్ను మొత్తం €649.16 నుండి €2084.46కి పెరుగుతుంది, దాని ధర €1400 కంటే ఎక్కువ పెరుగుతుంది.
IUC CO2 ఉద్గారాలను దాని గణనల్లోకి చేర్చినందున, లెక్కలేనన్ని నమూనాలు నిచ్చెన పైకి కదులుతున్నాయని మరియు సముపార్జన పరంగా మాత్రమే కాకుండా, వాటి ఉపయోగంలో కూడా గణనీయంగా ఖరీదైనవిగా మారడాన్ని ఊహించడం కష్టం కాదు.
పన్నులపై WLTP ప్రభావం గురించి ACEA హెచ్చరించడం ఇదే మొదటిసారి కాదు, వినియోగదారులు ప్రతికూలంగా ప్రభావితం కాకుండా పన్ను వ్యవస్థలకు సర్దుబాట్లు చేయాలని సూచించారు.
కొత్త టెస్ట్ సైకిల్ ప్రారంభానికి ఒక నెల ముందు, పోర్చుగీస్ పోర్ట్ఫోలియోను గణనీయంగా ప్రభావితం చేసే సమస్యపై పోర్చుగీస్ ప్రభుత్వం ఇంకా వ్యాఖ్యానించలేదు. రాష్ట్ర బడ్జెట్ కోసం ప్రతిపాదన వేసవి తర్వాత మాత్రమే తెలుస్తుంది మరియు సంవత్సరం చివరిలోపు ఆమోదం పొందాలి. చట్టానికి ఇంకా కఠినమైన అంచులు ఉన్నప్పటికీ, పరీక్ష యొక్క సాంకేతిక అంశాలు ఇప్పటికే తెలుసు. వంటి కొందరు బిల్డర్లు ఒపెల్ ఇది ఒక PSA సమూహం . ఊహించి మరియు ఇప్పటికే కొత్త చక్రం ప్రకారం వినియోగం మరియు ఉద్గార గణాంకాలను ప్రచురించింది.