సిట్రోయెన్లో సాంప్రదాయ ఆకృతులతో దాదాపుగా కార్లు లేవు (కనుమరుగవుతున్న C1 చివరిది) మరియు రాక C5 X , "హైబ్రిడ్" బాడీవర్క్ (అనేక టైపోలాజీలను మిళితం చేసే క్రాస్ఓవర్)తో దాని కొత్త టాప్ శ్రేణి దీనిని నిర్ధారిస్తుంది. ఆల్ఫాన్యూమరిక్ హోదా C5 ఉపయోగించబడితే, కారు బ్రాండ్ల మధ్య పరిమితులు లేకుండా వ్యాపించే ఒక రకమైన లింగ-నిర్వచించే క్రోమోజోమ్గా దానికి X అనే అక్షరం జోడించబడుతుంది.
BMW వద్ద, SUV అంతా X, ఫియట్ వద్ద మనకు 500X, మిత్సుబిషి వద్ద, ఎక్లిప్స్ ఈజ్ క్రాస్ (ఇంగ్లీష్లో క్రాస్ లేదా X), ఒపెల్, క్రాస్ల్యాండ్, సిట్రోయెన్లోనే, AirCross C3 మరియు C5… మరియు జాబితా చాలా ఎక్కువ. చాలా కాలం, కానీ నేను అలసిపోకుండా ఇక్కడే ఉంటాను.
SUV, వాన్, క్రాస్ఓవర్ (మరొక క్రాస్...) మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, ఆఫ్-రోడ్ నైపుణ్యాలు మరియు జీవితాలతో అనుబంధించబడిన వాహనం నుండి క్రాస్ఓవర్ జన్యువుల ఆలోచనను అందించడానికి X ఉత్తమ మార్గం అనే ఆలోచనను కార్ బ్రాండ్లు అంగీకరిస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. విశ్రాంతి మరియు బహిరంగ క్షణాలతో.
తాజా ఉదాహరణ ఈ కొత్త Citroën C5 X, ఇది ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ కోసం D-సెగ్మెంట్ టాప్ తిరిగి రావడాన్ని సూచిస్తుంది, అయితే, కొంచెం ఎక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, పొడుగుచేసిన టెయిల్గేట్ మరియు అన్నింటికంటే ఎక్కువ సీటింగ్ పొజిషన్తో సాంప్రదాయ సెలూన్లు. సంక్షిప్తంగా, X.
పూర్తి ప్రాధాన్యతగా కంఫర్ట్.
ఇది C5 ఎయిర్క్రాస్ ప్లాట్ఫారమ్ (EMP2)ని ఉపయోగిస్తుంది, కానీ పొడుగుగా, 2,785 m వీల్బేస్తో - C5 ఎయిర్క్రాస్ కంటే 5.5 సెం.మీ ఎక్కువ మరియు ప్యుగోట్ 5008 (2.84 మీ)కి సమాన దూరంలో తక్కువ - మరియు ఇది బ్రాండ్ యొక్క ప్రతిష్టాత్మకతకు హామీ ఇస్తుంది. ఆస్తులు రోలింగ్ సౌకర్యం మరియు విస్తారమైన అంతర్గత స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
మొదటి సందర్భంలో, సస్పెన్షన్ అన్ని వెర్షన్లలో స్టాండర్డ్గా ప్రసిద్ధి చెందిన ప్రోగ్రెసివ్ హైడ్రాలిక్ స్టాప్లను (షాక్ అబ్జార్బర్స్ లోపల) ఉపయోగిస్తుంది, ఆపై C5 ప్రవర్తనను స్వీకరించడానికి వేరియబుల్ డంపింగ్ రెస్పాన్స్తో మరింత అభివృద్ధి చెందిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ ఉంది. X ఆత్మ స్థితి మరియు మీరు ప్రయాణించే రోడ్ల రకం.
లోపల, వాగ్దానం ఈ సాధారణ బ్రాండ్లు D-సెగ్మెంట్లో కొత్త ప్రమాణాలను సెట్ చేయడం, ముఖ్యంగా సౌకర్యవంతమైన లైనింగ్తో సీట్లను ఉపయోగించడం ద్వారా మంచి mattress లాగా మానవ శరీరంతో సంబంధంలో ప్రభావాన్ని సృష్టించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. విండ్షీల్డ్ మరియు వెనుక కిటికీకి లామినేటెడ్ గ్లాస్ వర్తించడంతో ధ్వని సౌలభ్యం పట్టించుకోలేదు, ఇది ప్రీమియం తయారీదారులలో సాధారణంగా కనిపించే పరిష్కారం.
545 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగిన లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్, Citroën C5 X (దీని మొత్తం పొడవు 4.80 మీ) యొక్క సుపరిచిత వృత్తిని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే ఇది బోర్డులు లేదా ఇతర భారీ పరికరాలను రవాణా చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి వెనుక భాగం ముడుచుకున్నట్లయితే. రెండవ వరుస సీట్లు, గరిష్టంగా 1640 లీటర్లు కలిగిన లోడ్ కంపార్ట్మెంట్ను పెంచుతాయి. టెయిల్గేట్ని మోటరైజ్ చేసి తెరిచి మరియు మూసివేయవచ్చు, లోడింగ్ విమానం తక్కువగా మరియు ఫ్లాట్గా ఉంటుంది, అన్నీ లోడ్ మరియు అన్లోడ్ కార్యకలాపాలను సులభతరం చేయడానికి.
సాంకేతిక అధునాతనతలో పరిణామం
మెరుగైన కనెక్టివిటీ (ఎల్లప్పుడూ వైర్లెస్ కనెక్షన్, ఆండ్రాయిడ్ మరియు ఆపిల్ మొబైల్ ఫోన్ల ఛార్జింగ్ మరియు మిర్రరింగ్) మరియు కొత్త 12” టచ్స్క్రీన్తో కూడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ఇంటర్ఫేస్ కొత్తది.
Citroën సహజ స్వరం మరియు వ్యక్తీకరణలతో వాయిస్ గుర్తింపుతో కూడిన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ను మరియు కొత్త పెద్ద హెడ్-అప్ డిస్ప్లే (మరియు ఆగ్మెంటెడ్ రియాలిటీతో కొన్ని విధులు), రంగు మరియు విండ్షీల్డ్పై అంచనా వేయబడిందని కూడా వాగ్దానం చేసింది, ఇది బ్రాండ్ ఫ్రెంచ్లో మొదటిసారిగా జరుగుతుంది (కాబట్టి చాలా వరకు సమాచారం డ్యాష్బోర్డ్ పై నుండి పైకి లేచిన ప్లాస్టిక్ షీట్పై అంచనా వేయబడింది, ఇది మరింత ప్రాథమిక పరిష్కారం, చౌకైనది మరియు ఉపయోగించడానికి తక్కువ ఆహ్లాదకరమైనది).
డీజిల్ ముగింపు
మార్కెట్లోని అత్యల్ప సెగ్మెంట్ (C1) పైన ఉన్న సిట్రోయెన్లో మొదటిసారిగా డీజిల్ ఇంజన్ ఉండదు, ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క CEO అయిన విన్సెంట్ కోబీ ఇలా ఊహించాడు: “డీజిల్ ఇంజిన్లకు అన్ని విభాగాలలో డిమాండ్ బాగా పడిపోతుంది మరియు C5 X అనేది కంపెనీల అమ్మకాలలో ఎక్కువ భాగం కలిగిన కారు, ఇది తక్కువ మొత్తం యాజమాన్యం ఖర్చుతో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ను మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది.
ఈ 225 hp ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ — 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో 50 కిమీ కంటే ఎక్కువ, 1.5 l/100 km క్రమంలో ఇంధన వినియోగం, గరిష్ట వేగం 225 km/h మరియు 0 నుండి 100 km/h వరకు త్వరణం 9. సెకన్లు - 1.6-లీటర్, 180-hp గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను 109-hp ఫ్రంట్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలుపుతుంది.
అప్పుడు ఇతర దహన యంత్రాలు ఉంటాయి, అదే 180 hp 1.6 ప్యూర్టెక్ బ్లాక్ (దాని స్వంతంగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లేకుండా) మరియు రెండవది, తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్, 130 hp 1.2 PureTech.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త Citroën C5 X విక్రయాలు తదుపరి శరదృతువులో ప్రారంభమవుతాయి మరియు ధరలు శ్రేణికి ప్రవేశ స్థాయిలో €32,000 మరియు €35,000 మధ్య ప్రారంభమవుతాయని అంచనా.
