ఇది తెలిసిన విజయం ఉన్నప్పటికీ (ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి), అధిక తరగతి A కంటే కొంచెం ఎక్కువ అనే "లేబుల్" ఎల్లప్పుడూ కలిసి ఉంటుంది Mercedes-Benz GLA.
ఈ రెండవ తరంలో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఈ ఆలోచనను విడిచిపెట్టాలని పందెం వేసింది, కానీ దాని ఉద్దేశ్యంలో అది విజయవంతమైందా?
మొదటి పరిచయంలో, సమాధానం: అవును మీరు చేసారు. కొత్త Mercedes-Benz GLAకి నేను చెల్లించగలిగిన అతి పెద్ద అభినందన ఏమిటంటే, నేను అతనిని చూసినప్పుడల్లా దాని తక్కువ సాహసోపేత సోదరుడిని గుర్తుకు తెచ్చుకోకుండా నన్ను ఆపింది, నేను అతని పూర్వీకుడితో ఢీకొన్నప్పుడు ఇది జరిగింది.
ఇది (చాలా) పొడవుగా ఉన్నా — ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే 10 సెం.మీ —, ఇది విభిన్న నిష్పత్తులకు హామీ ఇస్తుంది, లేదా మునుపటి GLA ఉపయోగించిన వివిధ అలంకార మరియు ప్లాస్టిక్ మూలకాలను కోల్పోయినందున, ఈ కొత్త తరం మోడల్ యొక్క మరింత “స్వతంత్ర” శైలిని కలిగి ఉంది. అది ఆధారితమైనది.
లోపల విభేదాలు మళ్లీ అక్కడ తలెత్తుతాయి
Mercedes-Benz GLA వెలుపలి వైపున ఉన్నట్లయితే, లోపల ఉన్న క్లాస్ A యొక్క "లేబుల్" నుండి విడదీయగలిగితే, ఈ దూరం మరింత వివేకంతో ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ విధంగా, ముందు సీట్లను కూడా వేరు చేయడంలో కొంత ఇబ్బంది ఉంటుంది. డ్యాష్బోర్డ్ సరిగ్గా అదే విధంగా ఉంటుంది, అంటే మేము దాని నాలుగు కంట్రోల్ మోడ్లతో పూర్తి MBUX ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ని కలిగి ఉన్నాము: వాయిస్, స్టీరింగ్ వీల్ టచ్ప్యాడ్, టచ్స్క్రీన్ లేదా సీట్ల మధ్య కమాండ్.
చాలా పూర్తి, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ అందించే భారీ మొత్తంలో సమాచారాన్ని అందించడం వల్ల కొంత అలవాటు పడవలసి ఉంటుంది.
అసెంబ్లింగ్ మరియు మెటీరియల్ల నాణ్యత Mercedes-Benz నుండి మీరు ఆశించే దానితో సమానంగా ఉంటుంది మరియు అత్యధిక డ్రైవింగ్ స్థానం మాత్రమే మేము GLAకి బాధ్యత వహిస్తున్నామని మరియు A-క్లాస్కు కాదని సూచిస్తుంది.
GLA లోపలి భాగం A తరగతికి సమానంగా ఉంటుంది.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ GLA దాని సోదరుడి నుండి బయలుదేరిన వెనుక సీట్లలో ఉంది. స్లైడింగ్ సీట్లు (14 సెం.మీ. ప్రయాణం)తో అమర్చబడి, ఇది 59 మరియు 73 సెం.మీ లెగ్రూమ్ను అందిస్తుంది (క్లాస్ A 68 సెం.మీ.) మరియు జర్మన్ కాంపాక్ట్లో కంటే ఎల్లప్పుడూ చాలా ఎక్కువ స్థలం ఉంటుందని మేము భావిస్తున్నాము.
అలాగే లగేజీ కంపార్ట్మెంట్లో, GLA తమ “ఇంటికి వెనుకవైపు” ప్రయాణించాలనుకునే వారందరికీ ఇది స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుందని వెల్లడిస్తుంది, 425 లీటర్లు (గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లతో కూడిన వెర్షన్లకు 435 l), 370 లీటర్ల కంటే ఎక్కువ విలువను అందిస్తోంది. A-క్లాస్ మరియు మునుపటి తరం 421 లీటర్ల కంటే (కొద్దిగా) ఎక్కువ.
డ్రైవింగ్ కూడా భిన్నంగా ఉందా?
A-క్లాస్తో పోల్చితే కొత్త Mercedes-Benz GLAని నడుపుతున్నప్పుడు మనకు అనిపించే మొదటి తేడా ఏమిటంటే, మేము చాలా ఉన్నత స్థానంలో కూర్చున్నాము.
ఒకసారి ప్రారంభించిన తర్వాత, నిజం ఏమిటంటే మీరు రెండు మోడళ్లను గందరగోళానికి గురిచేయరు. ప్లాట్ఫారమ్ను భాగస్వామ్యం చేసినప్పటికీ, Mercedes-Benz GLA యొక్క ప్రతిచర్యలు A-క్లాస్ నియంత్రణల వద్ద మనం భావించే వాటికి భిన్నంగా ఉంటాయి.
దృఢమైన డంపింగ్ మరియు డైరెక్ట్, ఖచ్చితమైన స్టీరింగ్ రెండింటికీ సాధారణం. GLAకి ఇప్పటికే “ప్రత్యేకమైనది” అనేది అధిక వేగంతో బాడీవర్క్ను కొద్దిగా అలంకరించడం, ఎక్కువ ఎత్తుకు ధన్యవాదాలు మరియు ఇది మేము SUV చక్రం వెనుక ఉన్నామని గుర్తు చేస్తుంది.
ప్రాథమికంగా, డైనమిక్ చాప్టర్లో, కాంపాక్ట్లలో క్లాస్ A పాత్రకు సమానమైన పాత్రను SUV విభాగంలో GLA ఊహిస్తుంది. సురక్షితమైనది, స్థిరమైనది మరియు ప్రభావవంతమైనది, ఇది గణనీయమైన మొత్తంలో అంచనా వేయడానికి కొంత వినోదాన్ని మార్పిడి చేస్తుంది, తద్వారా మనం చాలా త్వరగా వంగడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
హైవేలో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ GLA దాని జర్మన్ మూలాలను దాచదు మరియు అధిక వేగంతో సుదీర్ఘ పరుగులను "జాగ్రత్త తీసుకుంటుంది" మరియు ఈ అధ్యాయంలో ఈ యూనిట్ను అమర్చిన డీజిల్ ఇంజిన్లోని విలువైన మిత్రుడిపై ఇది లెక్కించబడుతుంది.
2.0 l, 150 hp మరియు 320 Nm తో, ఇది ఎనిమిది నిష్పత్తులతో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అనుబంధించబడింది. డ్రైవింగ్ మోడ్ల సెట్ సపోర్ట్తో చాలా బాగా పని చేసే ఒక జత, మనం ఎంచుకున్నప్పుడల్లా నిజంగా తేడాను కలిగిస్తుంది.
“కంఫర్ట్” మోడ్ ఒక రాజీ పరిష్కారం అయితే, GLA యొక్క డైనమిక్ పొటెన్షియల్ను ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవడానికి “స్పోర్ట్” మోడ్ మాకు సహాయపడుతుంది. ఇది థొరెటల్ రెస్పాన్స్ని మెరుగుపరుస్తుంది, గేర్బాక్స్పై పనిచేస్తుంది (ఇది నిష్పత్తిని ఎక్కువసేపు ఉంచుతుంది) మరియు స్టీరింగ్ను భారీగా చేస్తుంది (బహుశా కొంచెం ఎక్కువగా కూడా ఉండవచ్చు).
చివరగా, "ECO" మోడ్ 2.0 l Mercedes-Benz డీజిల్ యొక్క పూర్తి పొదుపు సామర్థ్యాన్ని విడుదల చేస్తుంది. “కంఫర్ట్” మరియు “స్పోర్ట్” మోడ్లలో కూడా ఇది ఇప్పటికే ఆర్థికంగా ఉందని నిరూపించబడి ఉంటే, సగటులు వరుసగా 5.7 l/100 km మరియు 6.2 l/100 km (ఇక్కడ వేగవంతమైన వేగంతో ), “ECO” మోడ్లో నడుస్తాయి. , ఆర్థిక వ్యవస్థ వాచ్వర్డ్గా మారుతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్లో “ఫ్రీ వీల్” ఫంక్షన్ని యాక్టివేట్ చేయగలిగింది, ఈ మోడ్ నన్ను ఓపెన్ రోడ్లో సగటున 5 l/100 km మరియు పట్టణ ప్రాంతాల్లో 6 నుండి 6.5 l/100 km వరకు చేరుకోవడానికి అనుమతించింది. మేము దాని కోసం పరుగెత్తలేము అనేది నిజం, కానీ GLA విభిన్నమైన "వ్యక్తిగతులను" తీసుకోగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని తెలుసుకోవడం మంచిది.
కారు నాకు సరైనదేనా?
GLB కంటే తక్కువ పరిచయం ఉన్నప్పటికీ, ఈ కొత్త తరంలో Mercedes-Benz GLA కాలిబాటలు ఎక్కడానికి A-క్లాస్ కంటే చాలా ఎక్కువ.
జర్మన్ కాంపాక్ట్ కంటే విలక్షణమైన శైలి, ఎక్కువ స్థలం మరియు 143 మిమీ (మునుపటి తరం కంటే 9 మిమీ ఎక్కువ) గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్తో, GLA తన సోదరుడు మాత్రమే కలలు కనే బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది.
ఇది సరైన ఎంపిక కాదా? బాగా, విశాలమైన qb, స్వతహాగా రోడ్డు మార్గం మరియు అత్యంత వైవిధ్యమైన పరిస్థితులలో ఉపయోగించడానికి ఆహ్లాదకరంగా ఉండే డీజిల్ ఇంజిన్తో కూడిన ప్రీమియం SUV కోసం వెతుకుతున్న వారికి, GLA సరైన ఎంపిక కావచ్చు, ప్రత్యేకించి ఇప్పుడు అది దూరంగా ఉంది. క్రాస్ఓవర్ కాన్సెప్ట్ మరియు SUVగా మరింత స్పష్టంగా స్వాధీనం చేసుకుంటుంది… మేము ఇకపై అధిక క్లాస్ Aగా "లేబుల్" చేయము.