కొత్తది Mercedes-Benz EQA స్టార్ బ్రాండ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ ప్రమాదకర మోడల్లలో ఒకటిగా మారుతుంది మరియు GLAకి దాని సామీప్యాన్ని "దాచిపెట్టడం" అసాధ్యం, దాని నుండి అది ఉద్భవించింది.
ఇది దాని స్వంత విజువల్ ఐడెంటిటీని కలిగి ఉన్న మాట నిజం (కనీసం బయట), అయితే, అది ఉపయోగించే ప్లాట్ఫారమ్ దహన యంత్రం (MFA-II) ఉన్న మోడల్తో సమానంగా ఉంటుంది మరియు కొలతలు వాస్తవంగా చిన్న SUVకి సమానంగా ఉంటాయి. జర్మన్ బ్రాండ్.
GLAకి కొత్త EQA ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయమా? అన్నింటికంటే, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ మరియు GLA యొక్క మరింత శక్తివంతమైన డీజిల్-ఇంజిన్ వెర్షన్ కోసం అడిగే ధర ఈ EQA ధర నుండి చాలా భిన్నంగా ఉండదు.
కట్ మరియు సూది దారం
నేను చెప్పినట్లుగా, Mercedes-Benz EQA యొక్క బాహ్య భాగం దాని స్వంత వ్యక్తిత్వాన్ని తీసుకుంటుంది మరియు దాని లైన్ల గురించి నా అభిప్రాయం ఖచ్చితంగా కారు యొక్క "మధ్య" లో విభజించబడిందని నేను అంగీకరించాలి.
నేను ఇప్పటికే విలక్షణమైన Mercedes-EQ గ్రిల్ అప్లికేషన్ను ఇష్టపడితే (GLA ద్వారా స్వీకరించబడిన సొల్యూషన్ కంటే కూడా ఎక్కువ), ఇతర Mercedes-Benz 100లకి కూడా సాధారణమైన ప్రకాశించే స్ట్రిప్ ప్రత్యేకించి, వెనుకవైపు కూడా నేను అదే చెప్పలేను. % విద్యుత్.
ఇంటీరియర్ విషయానికొస్తే, GLA, GLB లేదా A-క్లాస్తో పోల్చితే తేడాలను కనుగొనడం కష్టం. చెప్పుకోదగిన బలం మరియు స్పర్శకు మరియు కంటికి ఆహ్లాదకరంగా ఉండే పదార్థాలతో, ఇది ఇప్పటివరకు స్వీకరించడం ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది. ప్రయాణీకుల ముందు అపూర్వమైన బ్యాక్లిట్ ప్యానెల్.
ఈ సారూప్యతలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ పూర్తిగా కొనసాగుతుంది మరియు ఈ సిస్టమ్ను నావిగేట్ చేయడానికి మనకు ఉన్న లెక్కలేనన్ని మార్గాల నుండి ఎర్గోనామిక్స్ కూడా ప్రయోజనం పొందుతుంది (మాకు స్టీరింగ్ వీల్ నియంత్రణలు, ఒక రకమైన టచ్ప్యాడ్, టచ్స్క్రీన్, షార్ట్కట్ కీలు ఉన్నాయి మరియు మనం కూడా చేయవచ్చు. "హే, మెర్సిడెస్"తో అతనితో "మాట్లాడండి").
అంతరిక్ష రంగంలో, కారు ఫ్లోర్ కింద 66.5 kWh బ్యాటరీని అమర్చడం వలన రెండవ వరుస సీట్లు GLA కంటే కొంచెం పొడవుగా ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, కాళ్ళు మరియు పాదాలు కొంచెం ఎత్తులో ఉండటం అనివార్యం అయినప్పటికీ, మీరు సౌకర్యవంతంగా వెనుకకు ప్రయాణిస్తారు.
ట్రంక్, GLA 220 d కోసం 95 లీటర్లు కోల్పోయినప్పటికీ మరియు GLA 250 e కోసం 45 లీటర్లు కోల్పోయినప్పటికీ, 340 లీటర్ల సామర్థ్యంతో కుటుంబ పర్యటనకు ఇప్పటికీ సరిపోతుంది.
నిశ్శబ్దం యొక్క ధ్వని
Mercedes-Benz EQA చక్రం వెనుక ఒకసారి, మేము GLAకి సమానమైన డ్రైవింగ్ స్థానానికి "బహుమతులు" పొందాము. మేము ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు మాత్రమే తేడాలు కనిపించడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు ఊహించినట్లుగా, ఏమీ వినబడదు.
సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మరియు దాని ట్రామ్ యొక్క ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క అసెంబ్లీలో మెర్సిడెస్-బెంజ్ తీసుకున్న జాగ్రత్తలను రుజువు చేసే ఆహ్లాదకరమైన నిశ్శబ్దం మాకు అందించబడింది.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ పూర్తిగా పూర్తయింది, అయితే ఇది అందించే సమాచారాన్ని కొంతవరకు అలవాటు చేసుకోవడం అవసరం.
మీరు ఊహించినట్లుగా, 190 hp మరియు, అన్నింటికంటే, 375 Nm తక్షణ టార్క్ ఈ విభాగంలో ప్రతిపాదన కోసం ఆమోదయోగ్యమైన పనితీరు కంటే ఎక్కువ ఆనందించడానికి మరియు అన్నింటికంటే, ప్రారంభ ప్రారంభంలో, దహన GLAని ఉంచగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అవమానం మరియు సంకరజాతులు.
డైనమిక్ చాప్టర్లో, బ్యాటరీలు తీసుకువచ్చిన ద్రవ్యరాశిలో గణనీయమైన పెరుగుదలను (సమాన శక్తితో GLA 220 d 4MATIC కంటే 370 కిలోలు ఎక్కువ) EQA దాచిపెట్టలేదు.
స్టీరింగ్ నేరుగా మరియు ఖచ్చితమైనది మరియు ప్రవర్తన ఎల్లప్పుడూ సురక్షితంగా మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది. అయితే, EQA అనేది GLA సామర్థ్యం గల శరీర కదలికల యొక్క పదును మరియు నియంత్రణ స్థాయిలను అందించడానికి దూరంగా ఉంది, మరింత డైనమిక్ షాట్ల కంటే సున్నితమైన రైడ్ను ఇష్టపడుతుంది.
ఈ విధంగా, మెర్సిడెస్-బెంజ్ SUV అందించే సౌకర్యాన్ని మరియు అన్నింటికంటే దాని ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ట్రెయిన్ సామర్థ్యాన్ని ఆస్వాదించడం ఉత్తమమైన విషయం. నాలుగు శక్తి పునరుత్పత్తి మోడ్ల సహాయంతో (స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక ఉంచిన తెడ్డుల ద్వారా ఎంచుకోవచ్చు), EQA స్వయంప్రతిపత్తిని (WLTP సైకిల్ ప్రకారం 424 కి.మీ) గుణించి, హైవేపై సుదూర ప్రయాణాలను నిర్భయంగా ఎదుర్కోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
మార్గం ద్వారా, బ్యాటరీ యొక్క సమర్ధవంతమైన నిర్వహణ చాలా బాగా సాధించబడింది, నేను ఎటువంటి "స్వయంప్రతిపత్తి కోసం ఆత్రుత" లేకుండా EQAని నడుపుతున్నాను మరియు అదే భావనతో GLA చక్రం వెనుక ఉండే సుదీర్ఘ ప్రయాణాన్ని ఎదుర్కోవాలని నేను కనుగొన్నాను. నేను 100 కి.మీకి 15.6 kWh మరియు 16.5 kWh మధ్య అత్యధికంగా వినియోగాన్ని రికార్డ్ చేస్తున్నానని కనుగొన్నాను, అధికారిక 17.9 kWh (WLTP కంబైన్డ్ సైకిల్) కంటే తక్కువ విలువలు ఉన్నాయి.
చివరగా, EQA అత్యంత విభిన్న రకాల డ్రైవర్లకు సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతించడానికి, మాకు నాలుగు డ్రైవింగ్ మోడ్లు ఉన్నాయి - ఎకో, స్పోర్ట్, కంఫర్ట్ మరియు ఇండివిజువల్ - వీటిలో రెండోది మన డ్రైవింగ్ మోడ్ను "సృష్టించడానికి" అనుమతిస్తుంది.
ఇది మీకు సరైన కారునా?
€53,750 నుండి అందుబాటులో ఉంది, కొత్త Mercedes-Benz EQA సరసమైన కారు కాదు. అయినప్పటికీ, ఇది అనుమతించే పొదుపులను మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రోత్సాహకాలను పొందే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, విలువ కొంచెం "మంచిది" అవుతుంది.
ఇంకా, GLA 220 d సారూప్య శక్తి 55 399 యూరోల వద్ద ప్రారంభమవుతుంది మరియు GLA 250 e (ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్) 51 699 యూరోల వద్ద ప్రారంభమవుతుంది మరియు వాటిలో ఏవీ EQA అనుమతించే పొదుపులను అనుమతించవు లేదా అదే పన్ను మినహాయింపులను ఆస్వాదించవు.
ప్రత్యేక ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడనప్పటికీ - పర్యవసానంగా ప్రాదేశిక పరిమితులతో - వాస్తవం ఏమిటంటే Mercedes-Benz EQA ఎలక్ట్రిక్ ప్రతిపాదనగా ఒప్పిస్తుంది. మరియు, నిజం చెప్పాలంటే, ఇంజిన్తో సంబంధం లేకుండా, ఆ విభాగంలో SUV కోసం చూస్తున్న ఎవరికైనా ఇది మంచి ప్రతిపాదన అని చక్రం వద్ద కొన్ని రోజుల తర్వాత నేను అంగీకరించాలి.