ది ఆడి క్వాట్రో , లేదా ur-Quattro (అసలు), ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ను కలిగి ఉన్న మొదటి కారు కాదు, కానీ ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో సాధించిన విజయాలు మరియు దాని నుండి ఉద్భవించిన రాక్షసుల కారణంగా ఇది అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కారు. స్పోర్ట్ క్వాట్రో S1 వలె. ఇది బ్రాండ్కు కూడా ముఖ్యమైనది, ఆడి ఇప్పుడు కలిగి ఉన్న గుర్తింపుకు పునాది వేసింది.
క్లాసిఫైడ్స్లో ఆడి క్వాట్రో ఇప్పటికే పెద్ద మొత్తాలను అడిగితే - కొన్ని కాపీలు ఇప్పటికే 90 వేల యూరోలకు మించి చేతులు మారాయి -, ఈ యూనిట్ వేలం వేయబడిన సుమారు 192,500 యూరోలు రికార్డుగా ఉండాలి.
ఖచ్చితమైన విలువ GBP 163 125 (ఉపయోగించిన కరెన్సీ) మరియు వేలం సిల్వర్స్టోన్ 2021లో ది క్లాసిక్ కార్లో జరిగింది, జూలై 31 మరియు ఆగస్టు 1 వారాంతంలో సిల్వర్స్టోన్ వేలం నిర్వహించబడింది.
చివరి క్వాట్రో
అటువంటి అధిక విలువ వెనుక ఉన్న సమర్థన ఆడి క్వాట్రో యొక్క ఈ ఉదాహరణ యొక్క నిష్కళంకమైన స్థితిలో మాత్రమే లేదు, దీని పర్యవసానంగా, బహుశా, ఓడోమీటర్ 15 537 కిమీపై మాత్రమే "ఆరోపణ".
మోడల్తో పాటుగా ఉన్న డాక్యుమెంటేషన్ ప్రకారం, 1991లో ఇంగోల్స్టాడ్ట్ - ఆడి యొక్క హోమ్ - ఉత్పత్తి శ్రేణిలో ఈ క్వాట్రో చివరిది. అప్పటి నుండి దీనికి ఇద్దరు యజమానులు మాత్రమే ఉన్నారు: మొదటిది 17 సంవత్సరాలు దానిని ఉంచింది, రెండవది, ఎవరు ఇప్పుడు దానిని వేలం వేయబడింది, తరువాతి 13 సంవత్సరాలు దానితోనే ఉంది.
1991 కావడంతో, ఇది మోడల్ ఉత్పత్తి సంవత్సరం ముగింపుతో సమానంగా ఉంటుంది, ఇది 1980 సుదూర సంవత్సరంలో ప్రారంభమైన ఉత్పత్తి. కూపే తన సుదీర్ఘ కెరీర్లో అనేక పరిణామాలను పొందింది, చివరిది 1989లో జరిగింది.
ఈ సంవత్సరంలోనే ఇది ఒక ముఖ్యమైన మెకానికల్ అప్డేట్ను పొందింది, దీనిలో ఎల్లప్పుడూ దానితో పాటు ఉండే ఐదు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ ఇంజిన్ (2144 cm3తో ప్రారంభమైంది, కానీ తరువాత 2226 cm3 వరకు పెరుగుతుంది) బహుళ-వాల్వ్ హెడ్ (నాలుగు కవాటాలు) పొందింది. ప్రతి సిలిండర్కు) కొత్త 20V హోదాను (20 వాల్వ్లు) సమర్థిస్తుంది.
ఇది శక్తిని 200 hp నుండి 220 hpకి పెంచడానికి మరియు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మాకు వీలు కల్పించింది: 0-100 km/h ఇప్పుడు 6.3 సెకన్లలో చేరుకుంది (7.1 సెకనుకు బదులుగా) మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 230 km/h (222 km/ గంకు బదులుగా h).
ఇది ఇప్పటికే టోర్సెన్ సెంటర్ డిఫరెన్షియల్ను కలిగి ఉంది, ఇది మొదటి క్వాట్రోస్ యొక్క సెంటర్ డిఫరెన్షియల్ కంటే మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంది, ఇది హ్యాండ్బ్రేక్ పక్కన ఉంచిన మీటలతో కేబుల్ సిస్టమ్ను ఉపయోగించి మాన్యువల్ లాకింగ్ను కలిగి ఉంది.
పెర్ల్ వైట్ మరియు గ్రే లెదర్ ఇంటీరియర్లో ఉన్న ఈ ఆడి క్వాట్రో 20V ఈ ప్రకటించిన మెరుగుదలలను పరీక్షించడానికి ఎక్కువ దూరం వెళ్లలేదు.
ఇది రికార్డ్ చేసిన 15,000 కిలోమీటర్ల కంటే కొంచెం ఎక్కువ దాని మొదటి యజమాని ద్వారా తయారు చేయబడింది, రెండవది దానిని నియంత్రిత వాతావరణంలో భద్రపరుస్తుంది, అక్షరాలా బబుల్లో, మేము గత సంవత్సరం నివేదించిన BMW 7 సిరీస్ వలె. దానిని సన్నద్ధం చేసే టైర్లు ఇప్పటికీ దానితో ఉత్పత్తి లైన్ నుండి వచ్చిన అసలైనవి, పిరెల్లి P700-Z అని చెప్పడానికి సరిపోతుంది.