గత సంవత్సరం SEAT 70 సంవత్సరాల చరిత్రలో దాని అమ్మకాలు మరియు లాభాల రికార్డును అధిగమించింది మరియు స్పానిష్ బ్రాండ్ సంవత్సరాల నష్టాల తర్వాత దాని భవిష్యత్తును జయించినట్లు కనిపిస్తోంది.
2019 అత్యధికంగా ముగిసినట్లయితే - 11 బిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ టర్నోవర్ మరియు 340 మిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ లాభాలతో (2018 కంటే 17.5%), అత్యుత్తమ ఫలితం - 2020 సంవత్సరం వేడుకలకు తక్కువ కారణాలతో ప్రారంభమైంది.
SEAT యొక్క CEO, లూకా డి మియో, పోటీకి (రెనాల్ట్) వెళ్ళడమే కాకుండా - ప్రధానంగా - అన్ని రకాల ఆర్థిక సూచికలలో వరుస సంవత్సరాల మెరుగుదలకు మహమ్మారి బ్రేక్ వేసింది, ఇది చాలా ఎక్కువ కార్యకలాపాల రంగాలలో జరిగింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంపెనీలు.
స్పానిష్ బ్రాండ్ కోసం ఇటీవలి శ్రేణి సంవత్సరం-ఆన్-ఇయర్ అమ్మకాల వృద్ధి (2015లో 400,000 నుండి 2019లో 574,000కి, కేవలం నాలుగు సంవత్సరాలలో 43% ఎక్కువ) కాబట్టి ఈ సంవత్సరం నిలిపివేయబడుతుంది.
11 మిలియన్ కార్లు తయారు చేయబడ్డాయి
మార్టోరెల్ ఫ్యాక్టరీ కేవలం 34 నెలల్లో నిర్మించబడిన తర్వాత 1993లో ప్రారంభించబడింది (మరియు ఆ సమయంలో 244.5 మిలియన్ పెసెట్ల పెట్టుబడి అవసరం, ఇది 1470 మిలియన్ యూరోలకు సమానం) మరియు 27 సంవత్సరాలలో ఇది దాదాపు 11 మిలియన్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేసింది, 40 మోడల్స్ లేదా డెరివేటివ్లుగా విభజించబడింది.
అప్పటి నుండి, మొత్తం పారిశ్రామిక సముదాయం యొక్క ఉపరితలం ఏడు రెట్లు పెరిగి ప్రస్తుత 2.8 మిలియన్ చదరపు మీటర్లకు చాలా మారిపోయింది, ఇక్కడ (మీకు దృశ్యమానం చేయడంలో సహాయపడటానికి) 400 ఫుట్బాల్ మైదానాలు సరిపోతాయి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మరియు ఈ ప్రాంతంలో స్పానిష్ బ్రాండ్ యొక్క ఏకైక ఉత్పత్తి కేంద్రంగా ఇది చాలా దూరంగా ఉంది. నగరం దిగువన ఉన్న ఫ్రీ జోన్లో (కంపెనీ కార్ల తయారీ 1953లో ప్రారంభమైంది మరియు 1993 వరకు) వివిధ భాగాలు నొక్కబడ్డాయి (తలుపులు, పైకప్పులు, మడ్గార్డ్లు, మొత్తం 20 ఫ్యాక్టరీలకు 55 మిలియన్లకు పైగా ఉన్నాయి). అనేక వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ బ్రాండ్లు మాత్రమే. 2019 లో); విమానాశ్రయం శివార్లలో ప్రాట్ డి లోబ్రేగాట్లో మరొక కాంపోనెంట్ ఉత్పత్తి కేంద్రం (గత సంవత్సరం 560,000 గేర్బాక్స్లు వచ్చాయి); టెక్నికల్ సెంటర్తో పాటు (1975 నుండి మరియు ఈ రోజు 1100 కంటే ఎక్కువ ఇంజనీర్లు పనిచేస్తున్నారు).
3డి ప్రింటింగ్ సెంటర్
అంటే స్పెయిన్లో తమ ఉత్పత్తులను డిజైన్ చేసి, సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చేసి, తయారు చేస్తున్న దేశంలోని అతి కొద్ది కంపెనీల్లో సీట్ కూడా ఒకటి. మరియు, ఈ ప్రాంతంలో మరియు SEATతో అనుబంధించబడిన ప్రాంతంలో, భారీ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్, 3D ప్రింటింగ్ సెంటర్ (ఇటీవల కొత్తది మరియు ఫ్యాక్టరీలోనే) మరియు డిజిటల్ ల్యాబ్ (బార్సిలోనాలో) కూడా ఉన్నాయి, ఇక్కడ మానవ చలనశీలత యొక్క భవిష్యత్తు (ముఖ్యమైనదిగా ఉంటుంది) పాలిటెక్నిక్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ కాటలోనియాతో ప్రోటోకాల్ ప్రకారం ఫ్యాక్టరీలో నిరంతరం శిక్షణ పొందుతున్న విశ్వవిద్యాలయ విద్యార్థుల ఏకీకరణ).
27 ఏళ్లు అన్నీ మార్చేస్తాయి
దాని ప్రారంభంలో, 1993లో, మార్టోరెల్ రోజుకు 1500 కార్లను పూర్తి చేసాడు, ఈ రోజు 2300 "తన స్వంత పాదంతో" తిరుగుతున్నాయి, అంటే ప్రతి 30 సెకన్లకు కొంత ఆసక్తిగల కస్టమర్కు షిప్ చేయడానికి కొత్త కారు సిద్ధంగా ఉంది.
కొత్త కారును రూపొందించడానికి 60 గంటల నుండి 22 గంటల వరకు: నేడు 84 రోబోట్లు పెయింట్ బూత్లో పెయింట్ యొక్క పలుచని పొరలను వర్తింపజేస్తాయి మరియు అత్యాధునిక స్కానర్ కేవలం 43 సెకన్లలో ఉపరితల సున్నితత్వాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది. వర్చువల్ రియాలిటీ, 3D ప్రింటింగ్ మరియు ఆగ్మెంటెడ్ రియాలిటీ పరిశ్రమ 4.0 రాకతో ఉద్భవించిన ఇతర ఆవిష్కరణలు.
జువాన్ పెరెజ్, ప్రింటింగ్ ప్రక్రియలకు బాధ్యత వహిస్తారునేను మొదటిసారిగా మార్టోరెల్ ఫ్యాక్టరీలోకి ప్రవేశించినప్పుడు నాకు కేవలం 18 ఏళ్లు మరియు ఇప్పుడే ఒలింపిక్ క్రీడలకు ఆతిథ్యం ఇచ్చిన నగరంలో ఉత్సాహభరితమైన వాతావరణం నాకు గుర్తుంది. అతను అప్రెంటిస్ మరియు నా సహోద్యోగులు మరియు నేను భవిష్యత్తుపై చాలా ఆశలు పెట్టుకున్నాను — ప్రతిదీ కొత్తది మరియు ఇది ఐరోపాలో అత్యంత ఆధునిక కర్మాగారం అని మాకు చెప్పబడింది.
ప్రస్తుతం ప్రింటింగ్ ప్రాసెస్లకు అధిపతిగా ఉన్న జువాన్ పెరెజ్, 27 సంవత్సరాల క్రితం, మార్టోరెల్ ఫ్యాక్టరీలో, ఉద్యోగులు రోజుకు 10 కి.మీ నడిచే మొదటి రోజులను గుర్తు చేసుకున్నారు: “నేను ఇంటికి వెళ్ళినప్పుడు, నాకు లాకర్ కూడా దొరకలేదు. గది. పోగొట్టుకోవడం చాలా సులభం”.
ఈ రోజు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు ఉన్నాయి, ఇవి 10.5 కి.మీ రైల్వేలు మరియు 51 బస్ లైన్లతో పాటుగా ఉద్యోగులు రోజుకు 25,000 భాగాలను రవాణా చేయడానికి సహాయపడతాయి.
ఒక పోర్చుగీస్ నాణ్యతకు నాయకత్వం వహిస్తాడు
తాజా సూచికల ద్వారా చూపబడినట్లుగా ఇటీవలి కాలంలో కూడా స్థిరమైన గుణాత్మక పురోగతి సమానంగా లేదా మరింత ముఖ్యమైనది: 2014 మరియు 2018 మధ్య స్పానిష్ బ్రాండ్ మోడల్ల యజమానుల నుండి వచ్చిన ఫిర్యాదుల సంఖ్య 48% తగ్గింది మరియు మార్టోరెల్ ఆచరణాత్మకంగా నాణ్యత రికార్డుల స్థాయిలో ఉంది / వోల్ఫ్స్బర్గ్లోని వోక్స్వ్యాగన్ మాతృ కర్మాగారం యొక్క విశ్వసనీయత.
అతను ప్యూబ్లాకు వెళ్ళిన ఆటోయూరోపాలో (పాల్మెలాలో) ప్రారంభించిన తర్వాత, ఇప్పుడు మార్టోరెల్లో నాణ్యత నియంత్రణకు నాయకత్వం వహిస్తున్న పోర్చుగీస్ జోస్ మచాడో ధృవీకరించినట్లుగా, A నుండి Z వరకు అదే పారిశ్రామిక ప్రక్రియలు అనుసరించబడుతున్నాయని పరిగణనలోకి తీసుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు ( మెక్సికో), దాదాపు అన్ని సీట్ల ఊయలలో ఈ ముఖ్యమైన స్థానాన్ని పొందేందుకు:
జోస్ మచాడో, క్వాలిటీ కంట్రోల్ డైరెక్టర్మనమందరం ఒకే గైడ్ని అనుసరిస్తాము మరియు అది లెక్కించబడుతుంది, ఎందుకంటే చివరికి మా 11,000 మంది ఉద్యోగులు - ప్రత్యక్షంగా మరియు పరోక్షంగా - 67 జాతీయతలు మరియు 26 విభిన్న భాషలను కలిగి ఉన్నారు.
80% మంది పురుషులు, 80% మంది 50 ఏళ్లలోపు వారు, కంపెనీలో సగటున 16.2 సంవత్సరాలు ఉన్నారు మరియు 98% మంది శాశ్వత ఉద్యోగ ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉన్నారు, ఇది వ్యక్తులలో స్థిరత్వాన్ని సృష్టించడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది వారి నాణ్యతలో ప్రతిబింబిస్తుంది. పని. పని.
లియోన్ ఎక్కువగా తయారు చేసి విక్రయిస్తుంది
ఇక్కడ జరుగుతున్న దాని గురించి గర్వంగా లేదా మరింత గర్వంగా, రామోన్ కాసాస్ - అసెంబ్లీ మరియు ఇంటీరియర్ కవరింగ్ విభాగం డైరెక్టర్ - ఈ సందర్శన యొక్క ప్రధాన మార్గదర్శి, ఇది అతను ప్రధానంగా బాధ్యత వహించే ఈ ప్రాంతంపై దృష్టి పెడుతుంది: "మాకు మూడు అసెంబ్లీలు ఉన్నాయి మొత్తంగా, 1 Ibiza/Arona నుండి (ఇది రోజుకు 750 కార్లను పూర్తి చేస్తుంది), 2 Leon మరియు Formentor నుండి (900) మరియు 3 ప్రత్యేకమైన Audi A1 (500)”.
ఈ సందర్భంలో, మేము లియోన్ మరియు డెరివేటివ్ల ఊయలలో ఉన్నాము, ఎందుకంటే పోర్చుగీస్ మార్కెట్లో సాధారణ మార్గాల ద్వారా, లియోన్ స్పోర్ట్స్టోరర్ వ్యాన్ రాకముందే దానిని తీయడానికి ఫ్యాక్టరీకి ఒక పర్యటనతో పాటు ఈ సందర్శన జరిగింది.
కాసాస్ ఇలా వివరించాడు, "ఈ లైన్ 2 అత్యధిక కార్లను తయారు చేస్తుంది, ఎందుకంటే లియోన్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న సీట్ (సుమారు 150,000/సంవత్సరం) ఇబిజా మరియు అరోనా (ఒక్కొక్కటి సుమారు 130,000) కంటే కొంచెం ఎక్కువ మరియు ఇప్పుడు SUV ఫార్మేంటర్ ఈ అసెంబ్లీ లైన్లో చేరింది, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం క్షీణించడానికి చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.
2019లో మార్టోరెల్లో తయారు చేయబడిన 500 005 కార్లు (వీటిలో 81 000 ఆడి A1), 2018 కంటే 5.4% ఎక్కువ, ఫ్యాక్టరీ యొక్క ఇన్స్టాల్ కెపాసిటీలో 90% ఉపయోగించబడింది, ఇది యూరప్లోని అత్యధిక రేట్లలో ఒకటి మరియు ఇది చాలా సానుకూల సూచిక. సంస్థ యొక్క ఆర్థిక ఆరోగ్యం.
అయితే, స్పానిష్ బ్రాండ్, గత సంవత్సరం మార్టోరెల్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన 420 000 సీట్ కంటే ఎక్కువ అమ్మకాలను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే దాని నమూనాలు కొన్ని స్పెయిన్ వెలుపల తయారు చేయబడ్డాయి: చెక్ రిపబ్లిక్లోని అటెకా (క్వాసినీ), జర్మనీలోని టార్రాకో (వోల్ఫ్స్బర్గ్) , Mii స్లోవేకియాలో (బ్రాటిస్లావా) మరియు పోర్చుగల్లోని అల్హంబ్రా (పాల్మెలా).
మొత్తంగా, SEAT 2019లో 592,000 కార్లను ఉత్పత్తి చేసింది, ఆ క్రమంలో జర్మనీ, స్పెయిన్, UK ప్రధాన మార్కెట్లుగా ఉన్నాయి (80% ఉత్పత్తి దాదాపు 80 దేశాలకు ఎగుమతి చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది).
సీట్ లియోన్ను తయారు చేయడానికి 22 గంటలు
నేను 17 కి.మీ ట్రాక్లలో ఎలక్ట్రిఫైడ్ పట్టాలు, ఆపై సస్పెండ్ చేయబడిన కార్ బాడీలు మరియు రోలింగ్ బేస్లతో ఇప్పటికే మౌంట్ చేయబడిన ఇంజన్లు/బాక్స్లతో నా పర్యటనను కొనసాగిస్తున్నాను (తర్వాత ఫ్యాక్టరీలు "వెడ్డింగ్" అని పిలిచే వాటిలో ఇవి కనుగొనబడ్డాయి), అయితే ఇద్దరు గైడ్లు మరింత సమాచారం అందిస్తారు. వివరాలు: ప్రతి అసెంబ్లీ లైన్లలో బాడీవర్క్, పెయింటింగ్ మరియు అసెంబ్లీ అనే మూడు ప్రధాన ప్రాంతాలు ఉన్నాయి, "కానీ చివరిది కార్లు ఎక్కువ సమయం గడిపే చోట", అతను రామోన్ కాసాస్ను జోడించడానికి తొందరపడ్డాడు లేదా అది కూడా కాకపోతే తన ప్రత్యక్ష బాధ్యత కింద ఒకటి.
మొత్తం 22 గంటల్లో, ప్రతి లియోన్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి, అసెంబ్లీలో 11:45 నిమిషాలు, బాడీవర్క్లో 6:10 నిమిషాలు, పెయింటింగ్లో 2:45 నిమిషాలు మరియు ఫినిషింగ్ మరియు ఫైనల్ చెకింగ్లో 1:20 నిమిషాలు మిగిలి ఉంటుంది.
ఫ్యాక్టరీ డైరెక్టర్లు అసెంబ్లీ గొలుసుకు అంతరాయం కలిగించకుండా మోడల్ ఉత్పత్తిని మార్చగలరని చాలా గర్వంగా ఉంది. "విశాలమైన లేన్లు మరియు విభిన్న వీల్బేస్తో కూడా, మునుపటి తరం ఉత్పత్తిని ఆపకుండానే మేము కొత్త లియోన్ ఉత్పత్తిని ఏకీకృతం చేయగలిగాము", కాసాస్ని హైలైట్ చేస్తుంది, వీరికి ఇతర సున్నితమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి:
రామోన్ కాసాస్, అసెంబ్లీ మరియు ఇంటీరియర్ కవరింగ్ విభాగం డైరెక్టర్మునుపటి లియోన్లో 40 ఎలక్ట్రానిక్ ప్రాసెసింగ్ యూనిట్లు ఉన్నాయి, కొత్తది కనీసం రెండు రెట్లు ఎక్కువ మరియు మేము ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ను పరిశీలిస్తే మనం 140 గురించి మాట్లాడుతున్నాము! మరియు అవన్నీ ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ముందు పరీక్షించబడాలి.
పార్ట్ల సీక్వెన్సింగ్ కూడా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, తద్వారా కారు కాన్ఫిగరేషన్ ఆర్డర్ చేసిన దాన్ని ఖచ్చితంగా అనుసరిస్తుంది. లియోన్ ముందు భాగంలో 500 వైవిధ్యాలు ఉండవచ్చు, ఇది పని యొక్క కష్టం గురించి ఒక ఆలోచనను ఇస్తుంది.
జోస్ మచాడో కూడా వివరిస్తూ, "లియోన్ ఫైవ్-డోర్ లేదా స్పోర్ట్స్టోరర్ వ్యాన్ ఉత్పత్తికి మధ్య ఎటువంటి సమయ వ్యత్యాసం లేదు మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో రెండోది జనాదరణ పొందింది - ఐదు డోర్లలో 60% అమ్మకాల్లో 40% - అసెంబ్లీ లైన్ను ప్రభావితం చేయలేదు."
డ్రోన్లు మరియు రోబోలు సహాయం...
మార్టోరెల్లో ఒకటి కంటే ఎక్కువ రకాల రోబోలు ఉన్నాయి. భారీ పారిశ్రామిక సముదాయంలోని వివిధ ప్రాంతాల మధ్య డెలివరీ చేసే వారు (డ్రోన్లు మరియు ఆటోమేటెడ్ ల్యాండ్ వాహనాలు, ఫ్యాక్టరీ లోపల మరియు వెలుపల మొత్తం 170) ఆపై కార్లను స్వయంగా సమీకరించడంలో సహాయపడే రోబోట్లు ఉన్నాయి.
మచాడో "అసెంబ్లీ లైన్ యొక్క వైశాల్యంపై ఆధారపడి వివిధ రోబోలైజేషన్ రేట్లు ఉన్నాయి, అసెంబ్లీ ప్రాంతంలో దాదాపు 15%, లేపనంలో 92% మరియు పెయింటింగ్లో 95% ఉన్నాయి". అసెంబ్లీ ప్రాంతంలో, చాలా రోబోలు ఉద్యోగులు తలుపులు (35 కిలోలకు చేరుకోవచ్చు) వంటి బరువైన భాగాలను తీసుకొని వాటిని శరీరంలోకి అమర్చడానికి ముందు వాటిని తిప్పడానికి సహాయపడతాయి.
…కానీ తేడా చేసేది మానవుడే
మార్టోరెల్లోని క్వాలిటీ హెడ్ ఈ పారిశ్రామిక యూనిట్లో మానవ బృందం యొక్క ప్రాముఖ్యతను కూడా హైలైట్ చేసారు:
జోస్ మచాడో, క్వాలిటీ కంట్రోల్ డైరెక్టర్.అసెంబ్లీ చైన్లో ఏదైనా సమస్య వస్తే సిగ్నల్ ఇవ్వడం, లైన్ ప్రోగ్రెస్లో ఉండటంతో సమస్యను పరిష్కరించాలని ప్రయత్నిస్తున్న సూపర్వైజర్ను పిలిపించడం, అది ఆగకుండా ప్రతిదీ చేయడం. మితిమీరిన దినచర్యను నివారించడానికి మరియు వారిని మరింత ప్రోత్సహించడానికి ప్రతి రెండు గంటలకు వారు పాత్రలను మారుస్తారు, మొత్తం ప్రక్రియను మరింత ఉత్పాదకంగా చేయడానికి ఆలోచనలను కూడా అందిస్తారు. మరియు ఏవైనా సూచనలను వర్తింపజేస్తే, ఆ మార్పుతో ఫ్యాక్టరీ ఆదా చేసిన దానిలో కొంత శాతాన్ని వారు స్వీకరిస్తారు.
కోవిడ్-19కి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో SEAT త్వరగా అభిమానులను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించింది.
కోవిడ్ -19 వ్యాప్తి యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన దశలో మార్టోరెల్ మూసివేయబడింది, రామోన్ కాసాస్ నాకు వివరించినట్లు:
రామోన్ కాసాస్, అసెంబ్లీ మరియు ఇంటీరియర్ కవరింగ్ విభాగం డైరెక్టర్మేమంతా ఫిబ్రవరి నెలాఖరున ఇంటికి వెళ్లాము, ఏప్రిల్ 3న ఫ్యాన్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాము మరియు ఏప్రిల్ 27న పనికి తిరిగి వచ్చాము, క్రమంగా ఉద్యోగులందరికీ వైరస్ పరీక్షలు చేస్తున్నాము. కర్మాగారంలో ఉన్న మొత్తం వ్యవధిలో ముసుగును ఉపయోగించడం తప్పనిసరి, ప్రతిచోటా జెల్ ఉంది మరియు మిగిలిన ప్రదేశాలు, ఫలహారశాల మొదలైన వాటిలో అనేక యాక్రిలిక్ రక్షణలు ఉన్నాయి.