ఎటర్నల్ 911 యొక్క 992 తరం ఇప్పుడే పొందింది, ప్రస్తుతానికి, దాని అత్యంత శక్తివంతమైన సభ్యుడు, కొత్తది పోర్స్చే 911 టర్బో S , కూపే మరియు క్యాబ్రియోలెట్ రెండూ. ఆసక్తికరంగా, జర్మన్ బ్రాండ్ టర్బో Sని మాత్రమే వెల్లడించింది, మరొక సందర్భంలో "సాధారణ" టర్బోను వదిలివేసింది.
అత్యంత శక్తివంతమైనది అయినందున, కొత్త 911 టర్బో S దాని క్రెడిట్లను ఇతరుల చేతుల్లోకి వదిలివేయదు 650 హెచ్పి పవర్ మరియు 800 ఎన్ఎమ్ టార్క్ , మునుపటి తరం 991 నుండి గణనీయమైన పెరుగుదల — అది 70 hp మరియు 50 Nm కంటే ఎక్కువ.
కొత్త మెషీన్ను కేవలం 2.7సె నుండి 100 కి.మీ/గం (పూర్వమైన దాని కంటే 0.2సె వేగంగా)లో తిప్పడానికి సరిపోతుంది. మరియు 200 కిమీ/గం వరకు కేవలం 8.9 సెకన్లు అవసరం , మునుపటి 911 Turbo S. కంటే పూర్తి సెకను తక్కువ. టాప్ స్పీడ్ 330 km/h వద్ద ఉంది — ఇది నిజంగా అవసరమా?
సిక్స్ సిలిండర్ బాక్సర్, ఇంకా ఏమిటి?
కొత్త 911 టర్బో S యొక్క బాక్సర్ సిక్స్-సిలిండర్, 3.8 l వద్ద కెపాసిటీని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, కొత్త ఇంజన్ అని పోర్స్చే చెప్పింది. 911 కారెరా యొక్క ఇంజిన్ ఆధారంగా, బాక్సర్ పునఃరూపకల్పన చేయబడిన శీతలీకరణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది; వేస్ట్గేట్ వాల్వ్ కోసం ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయగల వ్యాన్లతో రెండు కొత్త వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోలు; మరియు పియెజో ఇంజెక్టర్లు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోల జతతో పోల్చితే, ఇవి సుష్టంగా ఉంటాయి, వ్యతిరేక దిశల్లో తిరుగుతాయి మరియు పెద్దవిగా ఉంటాయి - టర్బైన్ 50 మిమీ నుండి 55 మిమీ వరకు పెరిగింది, అయితే కంప్రెసర్ చక్రం ఇప్పుడు 61 మిమీ, గతంలో కంటే 3 మిమీ.
బాక్సర్ సిక్స్-సిలిండర్ యొక్క మొత్తం శక్తి నాలుగు చక్రాల వద్ద ఉన్న తారుకు ఎనిమిది-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా బదిలీ చేయబడుతుంది, దీనిని టర్బో S కోసం ప్రత్యేకంగా PDK అని పిలుస్తారు.
డైనమిక్గా, కొత్త పోర్స్చే 911 టర్బో S PASM (పోర్స్చే యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ మేనేజ్మెంట్) మరియు 10 mm తగ్గిన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ని స్టాండర్డ్గా కలిగి ఉంది. పోర్షే ట్రాక్షన్ మేనేజ్మెంట్ (PTM) సిస్టమ్ ఇప్పుడు ఫ్రంట్ యాక్సిల్కు 500 Nm వరకు ఎక్కువ శక్తిని పంపగలదు.
చక్రాలు కూడా మొదటిసారిగా, ఇరుసుపై ఆధారపడి వేర్వేరు వ్యాసాలతో ప్రదర్శించబడతాయి. ముందువైపు 20″, 255/35 టైర్లు, వెనుకవైపు 21″, 315/30 టైర్లు ఉన్నాయి.
పెద్దది మరియు మరింత విశిష్టమైనది
ఇది మరింత శక్తివంతమైనది మరియు వేగవంతమైనది మాత్రమే కాదు, కొత్త 911 టర్బో S కూడా పెరిగింది — మేము 991 తరం నుండి 992 తరం వరకు వృద్ధిని కూడా చూశాము. వెనుక ఇరుసుపై 20 మిమీ ఎక్కువ (10 మిమీ వెడల్పు ట్రాక్) మొత్తం వెడల్పు 1.90 మీ.
బాహ్యంగా, ఇది దాని డ్యూయల్ లైట్ మాడ్యూల్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది మరియు బ్లాక్ ఇన్సర్ట్లతో మ్యాట్రిక్స్ LED హెడ్ల్యాంప్లతో స్టాండర్డ్గా వస్తుంది. ఫ్రంట్ స్పాయిలర్ వాయుపరంగా పొడిగించదగినది, మరియు పునఃరూపకల్పన చేయబడిన వెనుక వింగ్ 15% వరకు ఎక్కువ డౌన్ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లు 911 టర్బోకి విలక్షణమైనవి, దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఉంటాయి.
లోపల, లెదర్ అప్హోల్స్టరీ హైలైట్ చేయబడింది, లైట్ సిల్వర్ (వెండి)లో వివరాలతో కార్బన్ ఫైబర్లో అప్లికేషన్లు ఉంటాయి. PCM ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ 10.9″ టచ్స్క్రీన్ను కలిగి ఉంటుంది; స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్ (GT), స్పోర్ట్స్ సీట్లు 18 దిశలలో సర్దుబాటు చేయగలవు మరియు BOSE® సరౌండ్ సౌండ్ ఆడియో సిస్టమ్ పుష్పగుచ్ఛాన్ని పూర్తి చేస్తుంది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త Porsche 911 Turbo S Coupé మరియు Porsche 911 Turbo S Cabriolet కోసం ఆర్డర్లు ఇప్పటికే తెరవబడ్డాయి మరియు పోర్చుగల్లో వాటి ధర ఎంత ఉంటుందో మాకు ఇప్పటికే తెలుసు. కూపే కోసం ధరలు €264,547 మరియు క్యాబ్రియోలెట్ కోసం €279,485 నుండి ప్రారంభమవుతాయి.
12:52 వద్ద నవీకరించబడింది — మేము పోర్చుగల్ కోసం ధరలతో వస్తువును నవీకరించాము.
