అన్నింటికంటే, ఇది 333 hp కాదు, మేము మొదట బ్రాండ్లోని అంతర్గత మూలాల ద్వారా చెప్పబడినట్లుగా మరియు అధిక-పనితీరు గల గోల్ఫ్ కుటుంబం గురించి ప్రదర్శనలో స్క్రీన్పై ఊహించినట్లుగా చెప్పబడింది. అయితే కొత్తదనానికి అది అడ్డంకి కాదు వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ ఆర్ చరిత్రలో అత్యంత శక్తివంతమైన ఉత్పత్తి గోల్ఫ్ టైటిల్ను పొందండి.
ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి 320 hp సర్వవ్యాప్తి 2.0 TSI (EA888 evo4) మరియు 420 Nm టార్క్ (2100 rpm నుండి లభ్యమవుతుంది మరియు 5350 rpm వరకు ఉంటుంది) నుండి తీసుకోబడింది, అదే విలువలు "తాజా" Tiguan R మరియు Arteon R. లలో కనుగొనబడ్డాయి. వీటిలో, EA888 డ్యూయల్-క్లచ్ (ఏడు వేగం) గేర్బాక్స్ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్తో కలిపి ఉంది.
కొత్త గోల్ఫ్ R కేవలం 4.7 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకునే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది — దాని ముందున్న దాని కంటే 0.2సె తక్కువ — మరియు గరిష్ట వేగం ఎలక్ట్రానిక్గా 250 కిమీ/గంకు పరిమితం చేయబడింది. అయితే, మేము ప్యాక్ R-పనితీరును ఎంచుకుంటే ఇది గంటకు 270 కి.మీ.
దీని గురించి చెప్పాలంటే, R-పెర్ఫార్మెన్స్ ప్యాక్ హాట్ హాచ్ యొక్క టాప్ స్పీడ్ను పెంచడమే కాకుండా, పెద్ద రియర్ స్పాయిలర్ను జతచేస్తుంది, ఇది రూఫ్ వైపు తెరవబడి, వెనుక ఇరుసుపై మరింత సానుకూల మద్దతును అందిస్తుంది. ఇది 19″ చక్రాలు (18″ స్టాండర్డ్గా) మరియు రెండు అదనపు డ్రైవింగ్ మోడ్లను కూడా జతచేస్తుంది: డ్రిఫ్ట్ మరియు స్పెషల్, రెండోది ప్రత్యేకంగా నూర్బర్గ్రింగ్ సర్క్యూట్ కోసం ట్యూన్ చేయబడింది.
బైనరీ వెక్టరైజేషన్
4 మోషన్ సిస్టమ్ (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) మేము కనుగొన్నది అదే, ఉదాహరణకు, ఆర్టియోన్ R లో, అంటే ఇది R పనితీరు టార్క్ వెక్టరింగ్ (టార్క్ వెక్టరైజేషన్). ఇది రెండు ఇరుసుల మధ్య మాత్రమే శక్తిని పంపిణీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, కానీ వెనుక ఇరుసుపై ఉన్న రెండు చక్రాల మధ్య కూడా పంపిణీ చేస్తుంది - ఒక చక్రం 100% టార్క్ను అందుకోగలదు.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వెహికల్ డైనమిక్స్ మేనేజర్ (VDM) సిస్టమ్ ద్వారా XDS ఎలక్ట్రానిక్ లిమిటెడ్-స్లిప్ డిఫరెన్షియల్ మరియు DCC అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ వంటి ఇతర సిస్టమ్లు/భాగాలతో కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా సిస్టమ్ గోల్ఫ్ Rలో మరింత ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. వోక్స్వ్యాగన్ ఇది "అత్యుత్తమమైన ట్రాక్షన్ లక్షణాలు, అత్యున్నత స్థాయి ఖచ్చితత్వంతో తటస్థంగా నిర్వహించడం, గరిష్ట చురుకుదనం మరియు చివరిది కాని, గరిష్ట డ్రైవింగ్ ఆనందం" అని హామీ ఇస్తుందని చెప్పింది — మనం త్వరలో ప్రత్యక్షంగా మరియు రంగులో నిరూపించుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది ...
చట్రం
కొత్త గోల్ఫ్ R యొక్క గ్రౌండ్ కనెక్షన్లు ముందు భాగంలో మాక్ఫెర్సన్ లేఅవుట్ ద్వారా మరియు వెనుకవైపు మల్టీ-ఆర్మ్స్ (మొత్తం నాలుగు) మరియు అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్తో స్టాండర్డ్ (DCC)తో వస్తుంది. ఇది భూమికి 20 మిమీ దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు దాని పూర్వీకులతో పోలిస్తే, స్ప్రింగ్లు మరియు స్టెబిలైజర్ బార్లు 10% గట్టిగా ఉంటాయి. వేగంగా కార్నరింగ్ పాస్లను అనుమతించడానికి ప్రతికూల క్యాంబర్ను మరింత పెంచారు (-1º20′).
వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క R డివిజన్ ఇంజనీర్లు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ నుండి 1.2 కిలోల బరువును తొలగించడం ద్వారా అన్స్ప్రంగ్ మాస్లను కూడా తగ్గించగలిగారు (అయితే డిస్క్ వ్యాసం దాని ముందున్న దానితో పోలిస్తే 17 మిమీ పెరిగింది). అల్యూమినియం సబ్ఫ్రేమ్ని స్వీకరించడం ద్వారా ఫ్రంట్ యాక్సిల్ - 3 కిలోల మీద ఎక్కువ మాస్ తొలగించబడింది.
స్టీరింగ్ కాలిబ్రేషన్ సాఫ్ట్వేర్కు ట్వీక్లు కూడా ఉన్నాయి, కొత్త గోల్ఫ్ R మా ఆదేశాలకు మరింత ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది.
ప్రత్యేకం, "గ్రీన్ హెల్" పై దాడి చేయడానికి డ్రైవింగ్ మోడ్
ఇప్పటికే పేర్కొన్నట్లుగా, మేము R-పనితీరు ప్యాక్ని ఎంచుకుంటే, మేము సాధారణ కంఫర్ట్, స్పోర్ట్, రేస్ మరియు ఇండివిజువల్కి రెండు అదనపు డ్రైవింగ్ మోడ్లను పొందుతాము: డ్రిఫ్ట్ మరియు ప్రత్యేక . మొదటిది దాని పేరు చెప్పినట్లు చేస్తే - ఇది స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC) యొక్క పారామితులను మరియు రెండు అక్షాల మధ్య శక్తిని పంపిణీ చేసే విధానాన్ని మారుస్తుంది - రెండవది, స్పెషల్, అన్నింటికంటే అత్యంత ప్రసిద్ధ జర్మన్ సర్క్యూట్ కోసం ప్రత్యేకంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. , నార్డ్స్లీఫ్-నూర్బర్గ్రింగ్.
మార్చబడిన పారామీటర్లలో — గేర్షిఫ్ట్లు, ESC, మొదలైనవి... — “గ్రీన్ ఇన్ఫెర్నో” యొక్క లోపాలను మెరుగ్గా ఎదుర్కోవడానికి, మేము రేస్ మోడ్లో కంటే మృదువైన సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వ స్థాయిని కలిగి ఉన్నాము. జర్మన్ సర్క్యూట్ కోసం నిర్దిష్ట ఆప్టిమైజేషన్ హామీ ఇస్తుంది, వోక్స్వ్యాగన్ చెప్పింది కొత్త గోల్ఫ్ R 20 కి.మీ పొడవైన సర్క్యూట్లో దాని ముందున్న దాని కంటే 17 సెకన్ల వేగంగా ఉంటుంది.
ఇంకా చాలా?
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, కొత్త గోల్ఫ్ R ఇతర గోల్ఫ్ల నుండి భిన్నమైన ప్రదర్శనతో వస్తుంది, GTI, GTE మరియు GTD కూడా, స్ప్లిటర్, నాలుగు వెనుక ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లను అనుసంధానించే కొత్త డిజైన్ ఫ్రంట్ బంపర్ను స్వీకరించింది - ఒక ఎంపికగా, ఒకటి అందుబాటులో ఉంది Akrapovič నుండి టైటానియం ఎగ్జాస్ట్ 7 కిలోలను ఆదా చేస్తుంది —, కస్టమ్-డిజైన్ చేయబడిన 18-అంగుళాల వీల్స్, బ్లూ బ్రేక్ కాలిపర్స్.
లోపల బ్లూ యాక్సెంట్లు, స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ పెడల్స్తో కూడిన కొత్త స్పోర్ట్స్ ఫ్రంట్ సీట్లు మనకు కనిపిస్తాయి. ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ రెండింటిలోనూ R కోసం నిర్దిష్ట వీక్షణలు ఉన్నాయి.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ R ఈ నెలలో యూరోపియన్ డీలర్షిప్ల వద్దకు చేరుకోవడం ప్రారంభమవుతుంది, అయితే పోర్చుగల్లోని జర్మన్ మోడల్ యొక్క కొత్త స్టాండర్డ్-బేరర్ కోసం ధరలు ఇంకా అభివృద్ధి చెందలేదు.