తర్వాతి తరం పోర్స్చే మకాన్ 100% ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటుందని పోర్స్చే కొన్ని రోజుల క్రితం ప్రకటించినప్పుడు, అది నీటిలో రాయి.
ఐరోపాలో, డీజిల్ అధిక విభాగాలలో అమ్మకాలలో గణనీయమైన బరువును కలిగి ఉంది మరియు గ్యాసోలిన్ లేదా పాక్షికంగా విద్యుదీకరించబడిన ప్రతిపాదనలు వేగంగా పుంజుకుంటున్నాయి.
ఇది కేవలం, మేము విద్యుదీకరణ గురించి మాట్లాడినంత మాత్రాన, మేము ఏ శ్రేణి యొక్క మొత్తం విద్యుదీకరణకు దూరంగా ఉన్నాము, ముఖ్యంగా యూరోపియన్ ప్రీమియం (లేదా సాధారణ) తయారీదారులలో. మన దగ్గర కొత్త ఎలక్ట్రిఫైడ్ మోడల్స్ ఉన్నాయా? అవును. కానీ ఆక్టేన్కి వీడ్కోలు చెప్పే పరిధులు నిజంగా కాదు, కనీసం ఇప్పటికైనా.
మా YouTube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అదే గ్రూప్కు చెందిన బ్రాండ్ అయిన ఆడి విషయాన్నే తీసుకోండి, కొత్త ఆడి ఎస్క్యూ5 డీజిల్ను మేము వచ్చే వారం 2019 జెనీవా మోటార్ షోలో చూడగలమని ప్రకటించింది. గందరగోళంగా ఉందా?
స్పోర్టినెస్ మరియు ఆక్టేన్ యొక్క జర్మన్ కోట అయిన పోర్స్చే నిజంగా విద్యుదీకరణలో మార్గనిర్దేశం చేయాలని చూస్తోందని ఇది మాకు తెలియజేస్తుంది. ఇది డీజిల్లతో ముగిసింది మరియు ఇప్పటికే దాని మార్గంలో రెండు 100% ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కలిగి ఉంది (మకాన్ మరియు టేకాన్) మరియు పనితీరు పరంగా కార్ల పరిశ్రమకు బెంచ్మార్క్ అయిన పోర్షే 911, సమీప భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్ను కలిగి ఉంటుంది.
పోర్స్చే మకాన్ చక్రం వద్ద
నేను పోర్స్చే మకాన్ యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఎడమ వైపు కీని తిప్పినప్పుడు, ఈ సంజ్ఞ జర్మన్ మోడల్ యొక్క తదుపరి తరంలో ప్రతిరూపాన్ని కనుగొనలేదని నేను ఊహించలేను. పోర్స్చే మకాన్ యొక్క మొత్తం విద్యుదీకరణ యొక్క ఇటీవలి ప్రకటనతో, ఆ 3.0 టర్బో V6 ఇంజిన్ (హాట్-వి) యొక్క శబ్దం మాత్రమే గుర్తుంచుకోబడుతుంది.
పోర్స్చే మకాన్ మంచి ఉత్పత్తిగా మిగిలిపోయింది. ఇది బ్యాలెన్స్డ్గా ఉంది, మెరిసేలా లేని ఇంటీరియర్ స్పేస్ను అందిస్తుంది, దాని ప్రయోజనాలను పూర్తి చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ సంచలనాలను దాని గొప్ప ఆస్తిగా కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా శ్రేణి యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్లో (ప్రస్తుతానికి): Porsche Macan S.
ఇంజన్/బాక్స్ కలయిక అద్భుతమైనది, 7-స్పీడ్ PDKతో కీర్తికి అర్హమైనది. ఎస్కేప్ నోట్ ఆసక్తికరంగా ఉంది, కానీ “పాప్! కోసం!" దహన యంత్రం యొక్క ఉనికి యొక్క అందమైన అభివ్యక్తిని వినడానికి ఇష్టపడే నా లాంటి వారికి అవి ప్రత్యేకంగా అవసరం.
ఉద్గారాలు, ఫిల్టర్లు, సైలెన్సర్లు మరియు ఇతర సాధ్యమైన మరియు ఊహించిన కాస్ట్రేషన్లపై పరిమితులతో, ఈ 3.0 టర్బో V6 సహజంగానే లొంగిపోయింది. అయినప్పటికీ, తీవ్రమైన త్వరణంలో, క్యాబిన్పై దాడి చేసే మంచి సౌండ్ట్రాక్ మా వద్ద ఉంది.
ప్రయోజనాలు అస్సలు దక్కలేదు. క్రోనో ప్యాక్తో, ఈ పోర్స్చే మకాన్ S 5.1 సెకన్లలో 0-100 కిమీ/గం సాధించడానికి 354 హెచ్పిని విడుదల చేస్తుంది. అధిక సంఖ్యల మాస్టర్ కాదు, అవి తగినంత కంటే ఎక్కువ.
ఈ శక్తితో వ్యవహరిస్తూ మేము ఎక్కువ శక్తితో సస్పెన్షన్లు మరియు బ్రేక్లను సవరించాము. సాంప్రదాయ బ్రేక్లతో కూడిన సంస్కరణ చురుకైన వేగం q.bని అనుమతిస్తుంది, ఎక్కువ ఒత్తిడి ఉన్న పరిస్థితుల్లో కొంత సమయం తర్వాత కొంత అలసట ఏర్పడుతుంది. సిరామిక్ బ్రేక్లు కలవరపడవు, మీరు వ్యత్యాసాన్ని చెల్లించగలిగితే, ఒకటికి రెండుసార్లు ఆలోచించకండి.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
వినియోగాల గురించి ఏమిటి?
వినియోగం విషయానికి వస్తే, పోర్స్చే మకాన్ S 100 కి.మీకి 11 లీటర్ల క్రమంలో సగటును అందిస్తుంది. 245 hp 2.0 టర్బో ఇంజిన్తో కూడిన ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్, ఈ సగటును 9 లీటర్లకు తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే పనితీరు మరియు సంచలనం పరంగా మనం కోల్పోయినది గణనీయమైనది.
మీరు పోర్స్చే SUV కోసం వెతుకుతున్నట్లయితే మరియు “పరిమిత” బడ్జెట్ను కలిగి ఉంటే, అప్పుడు ప్రవేశ-స్థాయి పోర్స్చే మకాన్ మంచి పరిష్కారం (80,282 యూరోల నుండి). మీరు పూర్తిగా పోర్స్చే చిహ్నాన్ని కలిగి ఉన్న SUVని కోరుకుంటే, Macan S (€97,386 నుండి) మీరు ఖచ్చితంగా కొనుగోలు చేయవలసిన యూనిట్. ధర వ్యత్యాసం, మరోవైపు, ఎంచుకోవడం కష్టతరం చేస్తుంది...
కొత్త పోర్స్చే మకాన్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ