2024 వరకు, వోక్స్వ్యాగన్ (బ్రాండ్) ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీలో సుమారు 11 బిలియన్ యూరోలు పెట్టుబడి పెడుతుంది, ఇక్కడ ID కుటుంబం మరెన్నో మోడల్లను గెలుచుకోవడం మనం చూస్తాము. వాటి మధ్య, అపూర్వమైన ID అభివృద్ధిపై లెక్కించబడుతుంది.1 , ఇది వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ కుటుంబానికి సోపానం అవుతుంది.
2023లో ఒక కాన్సెప్ట్ ద్వారా ఊహించిన 2025కి షెడ్యూల్ చేయబడిన ఉత్పత్తిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, జర్మన్ నగరవాసుల యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్ అయిన e-up! ఆక్రమించిన ID.1 ఈరోజు ఆక్రమించబడుతుంది.
మీరు ఈ సమాచారాన్ని నిర్ధారించినట్లయితే, అది చిన్నది అని అర్థం అవుతుంది! ఇది 14 సంవత్సరాల పాటు ఉత్పత్తిలో ఉంటుంది (అదనంగా, ఫియట్ 500 ఇప్పటికే 13 సంవత్సరాల ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంది, కానీ ఇది చాలా సంవత్సరాల పాటు ఉత్పత్తిలో కొనసాగుతుంది).
2025? ఇంకా చాలా సమయం ఉంది
ఇంత కాలం ఎందుకు? వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లో, చిన్న కార్ల కోసం మరింత అందుబాటులో ఉండే ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్ఫారమ్ను డెవలప్ చేయడం SEAT వరకు ఉంటుందని, తద్వారా వాటి మార్కెట్ ధర 20 వేల యూరోల కంటే తక్కువగా ఉంటుందని గత సంవత్సరం మేము తెలుసుకున్నాము. ఈ ప్లాట్ఫారమ్ నుండి ఉత్పన్నమైన మొదటి మోడల్ను 2023లో ప్రారంభించడమే లక్ష్యం.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అయితే, ఈ సంవత్సరం, మేలో, ప్లాన్లు మారాయని మరియు ఆ మార్పు క్యాలెండర్లో ఆలస్యాన్ని సూచిస్తుందని మేము తెలుసుకున్నాము, ఇప్పుడు ఉత్పత్తి కోసం అంచనా వేసిన ప్రారంభ తేదీ 2025.
వోక్స్వ్యాగన్ (బ్రాండ్) ఇప్పుడు ఈ కొత్త డెడికేటెడ్ ప్లాట్ఫారమ్ను అభివృద్ధి చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. స్పష్టంగా, ఇది ID.3 ద్వారా ప్రారంభించబడిన MEB యొక్క మరింత కాంపాక్ట్ వెర్షన్, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అంకితమైన ప్లాట్ఫారమ్, దీని నుండి అనేక మోడల్లు బయటకు వస్తాయి.
కానీ ప్రశ్న మిగిలి ఉంది: మేము తప్పనిసరిగా 20 వేల యూరోల కంటే తక్కువ ధరను కలిగి ఉండాలి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సమస్య మినీ-MEBని సృష్టించడంలో కాదు, సమస్య ఖర్చులను తీసివేయడంలో ఉంది, తద్వారా ID.1 మరియు, బహుశా, జర్మన్ సమూహం నుండి ఇతర చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, 20 వేల యూరోల కంటే తక్కువ (బాగా) ఖర్చవుతాయి. . పోలికగా, ఇ-అప్! ఇది సుమారుగా 23 వేల యూరోల మూల ధరను కలిగి ఉంది, ఇది నగరవాసులకు చాలా ఎక్కువ.
ID.1 నుండి ఏమి ఆశించాలి?
ID.1 అంటే ఏమిటో ఖచ్చితంగా చెప్పడానికి ఐదు సంవత్సరాలు చాలా కాలం. 24 kWh మరియు 36 kWh - ID.1 మరింత నిరాడంబరమైన సామర్థ్యం (ఇది ఖర్చులను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది) బ్యాటరీలను కలిగి ఉంటుందని కార్ మ్యాగజైన్ సమాచారంతో ముందుకు వచ్చింది. ఇ-అప్లో మనం చూసే వాటికి అనుగుణంగా విలువలు!, అయితే, 300 కి.మీ (పెద్ద బ్యాటరీతో) లేదా దానికి చాలా దగ్గరగా ఉండే స్వయంప్రతిపత్తిని లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.
ప్రాజెక్ట్ SEATకి బాధ్యత వహించినప్పుడు, భవిష్యత్ ఎలక్ట్రిక్ సబ్-20 వేల యూరోలు 4.0 మీ కంటే తక్కువ పొడవుతో ప్రకటించబడ్డాయి. నగరవాసుల విషయంలో అలాంటివి ఉంటాయి, అయితే ID.1 ఇ-అప్ యొక్క ఆచరణాత్మక 3.60 మీటర్ల పొడవును ఎంత దగ్గరగా చేరుస్తుందో తెలుసుకోవడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది!.
ID.1 మార్కెట్లో ప్రారంభించబడినప్పుడు, వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ ఇప్పటికే సంవత్సరానికి ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను విక్రయించాలని భావిస్తోంది (2023 కోసం లక్ష్యం).
ఈ వాల్యూమ్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని, వోక్స్వ్యాగన్ MEB-ఉత్పన్నమైన ఎలక్ట్రిక్లు ఇ-అప్లో వలె, దహన ఇంజిన్లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మొదట రూపొందించిన ప్లాట్ఫారమ్ల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఎలక్ట్రిక్ల కంటే 40% చౌకగా ఉండవచ్చని చెప్పింది.
భవిష్యత్ ID.1 ఖాతాలు సరిపోలడానికి ఈ పరిమాణం యొక్క ఈ క్రమంలో వాల్యూమ్లు పట్టవచ్చు.
ID.1కి ముందు, ID ఆధారంగా ఫోక్స్వ్యాగన్ ID.4 ఈ సంవత్సరం చివర్లో వస్తుంది. Crozz, ఇది ID.3 కంటే పొడవుగా ఉంటుంది, క్రాస్ఓవర్ ఆకృతిని ఊహిస్తే.