చాలా ఎందుకు ఉన్నాయి అని మీరు ఇప్పటికే ఆలోచిస్తున్నారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను SUV మరియు క్రాస్ఓవర్ రోడ్లపై, ముఖ్యంగా B మరియు C విభాగాలలో (యుటిలిటీలు మరియు చిన్న కుటుంబ సభ్యులు).
మీరు బహుశా అధిక విక్రయాల గణాంకాలను ఫ్యాషన్ వంటి సమస్యలతో లేదా మరింత ఆచరణాత్మకమైనవి - వ్యక్తులకు లేదా సామానుకు ఎక్కువ స్థలం - లేదా చాలా మంది డ్రైవర్లు ఇండియానా జోన్స్ స్ట్రీక్ని కలిగి ఉంటారు మరియు కారుని సొంతం చేసుకోవాలనే ఆలోచనను ఇష్టపడతారు. వారికి కొంత స్వేచ్ఛ ఉంది.
సరే, మీ మనసును వేధిస్తున్న ప్రశ్నకు సమాధానం మిమ్మల్ని నిరాశకు గురి చేస్తుంది. వాహనంలో ఎక్కడం మరియు దిగడం సౌలభ్యం దాని విజయానికి మొదటి కారణంగా కనిపిస్తోంది. , పెరుగుతున్న వృద్ధాప్య జనాభా ద్వారా సమర్థించబడింది, కాబట్టి కదలిక మరియు లోకోమోషన్లో ఎక్కువ ఇబ్బందులు ఉన్నాయి.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
తీవ్ర స్థాయికి వెళితే, ఆల్పైన్ A110 కంటే నిస్సాన్ Qashqai లేదా Dacia డస్టర్లోకి ప్రవేశించడం ఖచ్చితంగా చాలా సులభం. సమానమైన కార్లతో పోల్చినప్పుడు కూడా, క్లియో లేదా గోల్ఫ్ కంటే T-Roc కంటే క్యాప్చర్లోకి ప్రవేశించడం మరియు బయటకు వెళ్లడం ఖచ్చితంగా సులభం.
మీరు వృద్ధాప్యానికి చేరుకున్నారని ఊహించుకోండి మరియు కారులో దిగడం అనేది క్రాస్ఫిట్ శిక్షణ లాగా అనిపిస్తుంది మరియు అలాంటప్పుడు, మీ కంటోర్షనిస్ట్ నైపుణ్యాలను పరీక్షించకుండానే మీరు ఎక్కగల కారు ఖచ్చితంగా సహాయం చేస్తుంది.
సెక్సీ కాదు
ఇది సెక్సీయెస్ట్ సేల్స్ పిచ్ కాదు, కానీ నేను చెప్పడం లేదు. కీత్ క్నుడ్సెన్ (ఫోర్డ్లో ప్లాట్ఫారమ్ డెవలప్మెంట్ ఇన్ఛార్జ్) ప్రకారం, కస్టమర్లు కారు ఎక్కేటప్పుడు మరియు దిగేటప్పుడు సీట్లోకి జారుకోవడమే కాకుండా సీటులోకి జారుకోవాలని కోరుకుంటారు. బయటకు వెళ్లాలనుకుంటున్నాను.SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్లు పెద్ద డోర్లను కలిగి ఉంటాయి - వెడల్పు మరియు ఎత్తులో - వినియోగదారులు తమ కారులో ప్రవేశించేటప్పుడు మరియు బయటికి వెళ్లేటప్పుడు లేదా రహస్య మార్గాలను ఇష్టపడే చిన్న తలుపుల గుండా వెళ్లడానికి ఇష్టపడని వారు ఎంచుకోవడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
బ్రాండ్లు కాంపాక్ట్ SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్లను యువత, డైనమిక్ మరియు సాహసోపేతమైన కార్లుగా ప్రచారం చేస్తాయి, అయితే పరిశ్రమలోని చాలా మంది ప్రకారం, లారీ స్మిత్ (నిస్సాన్లో ఇంజనీర్) చెప్పినట్లుగా, అవి బాగా అమ్ముడవడానికి అసలు కారణం అవి “సులభంగా ఉండటమే” అని తెలుస్తోంది. ఉపయోగించండి”, మెరుగైన యాక్సెస్ను కలిగి ఉండటం మరియు లోపలి నుండి మెరుగైన వీక్షణను అనుమతిస్తుంది.
మరియు MPV?
SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్లు ఈ రకమైన ఫీచర్లకు హామీ ఇచ్చే మొదటి వాహనాలు కావు, ఎందుకంటే MPVలు పేర్కొన్న పాయింట్లలో మరింత మెరుగ్గా ఉంటాయి. SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్లు వాటి క్షీణతకు ప్రధాన చోదకాలుగా ఉండటంతో వారు ఎందుకు తక్కువ మరియు తక్కువ విక్రయిస్తున్నారు?
మేము రోజంతా SUVలు మరియు క్రాస్ఓవర్ల యొక్క ఆచరణాత్మక అంశాలపై పట్టుబట్టగలము, అయితే మేము వారి యవ్వన, డైనమిక్ మరియు సాహసోపేతమైన రూపాల వాదనకు తిరిగి వస్తాము, ఇది ఏదైనా "బోరింగ్" MPV కంటే వాటిని మరింత కోరదగినదిగా చేస్తుంది. వాడుకలో సౌలభ్యం, అవును, కానీ బలమైన విజువల్ అప్పీల్ కూడా చెప్పాలి.
సరే, అందుకే చాలా బ్రాండ్లు ఇప్పుడు సెలూన్లు, సెడాన్లు లేదా కూపేలకు బదులుగా SUV మరియు క్రాస్ఓవర్లపై బెట్టింగ్లు వేస్తున్నాయి. హోండా CRX వంటి కార్లు హోండా హెచ్ఆర్-వికి దారి తీయడం సిగ్గుచేటు అని మనం అంగీకరించాలి, అయితే మనం కొత్త వాటిల్లోకి వెళ్లడం లేదని గుర్తుంచుకోవాలి మరియు బహుశా దీన్ని కలిగి ఉండటం మంచిది. సులభంగా హ్యాండిల్ చేయగల కారు. ఎంటర్ మరియు నిష్క్రమించండి.
మూలం: డెట్రాయిట్ ఫ్రీ ప్రెస్