ఎటువంటి సందేహం లేకుండా, ఆ కాలంలోని అత్యంత అందమైన మరియు సొగసైన కార్లలో ఒకటి. సమర్ధవంతమైన ప్లాట్ఫారమ్, మనకు డ్రోల్ చేసే ఇంజన్, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ (కోర్సు...) మరియు మన ముఖంపై చిరునవ్వుతో కూడిన కొన్ని ప్రదర్శనలు. మేము అనివార్యమైన BMW M5 E39 గురించి మాట్లాడుతున్నాము.
ఈ యంత్రం, యొక్క గొప్ప వంశంలో మూడవది BMW M5 , దాదాపు ఉనికిలో లేదు. ఈ అంతిమ యంత్రాన్ని రూపొందించడానికి వారు ఆరు సిలిండర్ల ఇన్-లైన్ బ్లాక్ను పక్కన పెట్టాలని ఇంజనీర్లకు తెలుసు. రెండు అద్భుతమైన తరాల కోసం M5ని అమర్చిన బ్లాక్ మరియు అది ఇప్పుడు పంపిణీకి సిద్ధంగా ఉంది. ఒకప్పుడు M1కి ప్రాణం పోసిన అదే ఆరు-సిలిండర్ ఇప్పుడు వాడుకలో లేని బ్లాక్గా ఉంది.
కొత్త M5 కొత్త లక్ష్యాలను సెట్ చేయడానికి అవసరం మరియు దాని కోసం కొత్త స్థాయి శక్తిని చేరుకోవడం అవసరం. ఆరు-సిలిండర్ యొక్క వనరులు అయిపోయాయి, ఇది "పర్స్ స్ట్రింగ్స్" తెరిచి కొత్త ఇంజిన్ను అభివృద్ధి చేయడానికి సమయం. బ్రాండ్ అభిమానులను నిరాశపరిచిన చర్య, అన్నింటికంటే, స్ట్రెయిట్ సిక్స్ BMW బ్రాండ్ చిత్రాలలో ఒకటి.
మొదటి ఎనిమిది సిలిండర్ M5
నిజం ఏమిటంటే ఎంచుకున్న V8 ఇంజిన్ త్వరగా అభిమానులను పొందడం ప్రారంభించింది. 3800 rpm వద్ద 400 hp మరియు 500 Nm టార్క్తో సహజంగా ఆశించిన 4.9 l V8 ఇంజన్. అమెరికన్ మార్కెట్లో భారీ ఆమోదం పొందిన ప్రామాణికమైన యూరోపియన్ "కండరం". ఒక పందెం గెలుస్తుంది, ఇతర ప్రత్యామ్నాయం వరుసగా టర్బో సిక్స్ అవుతుంది, ఇది అంత విస్తృత ఆమోదం పొందదు.
V8తో, ప్రసిద్ధ E39 5 సెకన్లలోపు 100 km/h వేగాన్ని అందుకోవడమే కాకుండా, 1998లో 4.8 సెకన్లలో 80 km/h నుండి 120 km/h వరకు కోలుకుంది!
యాంత్రిక సమస్యలు పరిష్కరించబడినందున, డైనమిక్గా BMW M5 దాని క్రెడిట్లను ఇతరుల చేతుల్లో ఉంచలేకపోయింది. మరియు బవేరియన్ బ్రాండ్ దీన్ని తక్కువ ధరకు చేయలేదు: M5 1.2 గ్రా పార్శ్వ త్వరణాన్ని సాధించగల మొదటి సెలూన్. మొదట్లో ఏదో అసాధ్యం అనిపించింది, కానీ మేము mr కి కృతజ్ఞతలు. ఆ సమయంలో BMW యొక్క M విభాగానికి అధిపతి అయిన Karlheinz Kalbfell, అతను సమాధానం కోసం 'నో' తీసుకోలేదు మరియు అతను ఆ సమయంలో సాంకేతికంగా సాధ్యమయ్యే పరిపూర్ణతను చేరుకునే వరకు పట్టుబట్టాడు.
ఆత్మతో కూడిన కారు. మరియు ఒక యంత్రం కంటే ఎక్కువ: కుటుంబం, స్పోర్ట్స్ కారు, ఎగ్జిక్యూటివ్, అన్నీ ఒకదానిలో ఒకటి. ఇది కుటుంబాన్ని, స్నేహితులను మరియు కుక్కను కూడా సంతృప్తిపరచగల M5 యొక్క మాయాజాలం. ఇది ఇంటికి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉంది, ఇది దుకాణం కిటికీల ప్రతిబింబంలో ఉంది, ఇది నగరంలో మరియు పర్వతాలలో, ట్రాక్పై లేదా పార్కింగ్ స్థలంలో ఉంది.
మడోన్నాకి కూడా పిచ్చి పట్టింది...
"ఇది గుర్తుందా?" గురించి . ఇది Razão Automóvel యొక్క విభాగం మోడల్లు మరియు వెర్షన్లకు అంకితం చేయబడింది. ఒకప్పుడు మనకు కలలు కనే యంత్రాలను గుర్తుంచుకోవడానికి ఇష్టపడతాము. ప్రతి వారం ఇక్కడ రజావో ఆటోమోవెల్లో ఈ ప్రయాణంలో మాతో చేరండి.