ది సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ అతను ఎప్పుడూ ఏకాభిప్రాయ రకం కాదు, అతను అనుభవించిన పునర్నిర్మాణంతో కూడా కాదు, అతను దానిని మరింతగా మార్చడానికి ప్రయత్నించాడు… ఆమోదయోగ్యమైనది, ఎయిర్బంప్లను వదిలించుకోవడం మరియు అదే సమయంలో అదృశ్యమైన తర్వాత C విభాగంలో ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్కు ప్రతినిధి అయ్యాడు. కేటలాగ్ నుండి C4 .
C4 కాక్టస్, అన్ని ఉద్దేశాలు మరియు ప్రయోజనాల కోసం, ఆటోమోటివ్ (దృశ్య) దూకుడుకు విరుగుడు - SUV లేదా కాకపోయినా -, మినిమలిజం (తక్కువ ఖర్చుతో చీకటి వైపు పడకుండా) మరియు సౌకర్యం వైపు మొగ్గు చూపే పరిష్కారాలతో, ముఖ్యంగా తాజా నవీకరణ తర్వాత , ప్రగతిశీల హైడ్రాలిక్ స్టాప్లతో సస్పెన్షన్ను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా.
ఇది సాహసోపేతమైన మరియు కొత్త ఆవిష్కరణ, సిట్రోయెన్కు ప్రియమైన విలువలు, కానీ ఇది ఈ తరం ముగింపుతో మరియు కొత్త C4 రాకతో సంస్కరించబడుతుంది.
వాస్తవానికి 2014లో ప్రారంభించబడింది, నిజం ఏమిటంటే, సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ 2015 నాటికి దాని అమ్మకాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, దాదాపు 79 వేల యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి మరియు ఇది ఎప్పుడూ దగ్గరగా రాలేదు. 2018లో ఇది సుమారుగా 58,000 యూనిట్లను విక్రయించింది, దీని ఫలితంగా 2017 కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది. అవాంఛనీయ సంఖ్యలు — ధైర్యం యొక్క ధర?
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
బహుశా బాధ్యులు ఎవరైనా ఉండవచ్చు… ది సిట్రోయెన్ C3 ఎయిర్క్రాస్ C4 కాక్టస్తో దాని ప్రాంగణంలో కొన్నింటిని షేర్ చేస్తుంది, కానీ ఎక్కువ స్థలం మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తుంది, మార్కెట్లో చాలా ఎక్కువ విజయాన్ని అందుకుంది - 2018లో 110 వేలకు పైగా యూనిట్లు వర్తకం చేయబడ్డాయి మరియు 2019లో అమ్మకాలు పెరుగుతున్నాయి.
మార్కెట్లో ఒకే విధమైన స్థానాలను కలిగి ఉన్న రెండు క్రాస్ఓవర్లు, అదే సౌందర్య అంశాలు మరియు దూకుడు లేని తత్వశాస్త్రం, ఎల్లప్పుడూ వాటిలో ఒకదానికి హాని కలిగిస్తాయి. తాజా అప్డేట్తో క్రాస్ఓవర్ విశ్వం నుండి C4 ఎయిర్క్రాస్ నిష్క్రమణ కూడా సహాయం చేసి ఉండకూడదు, అసలు కాన్సెప్ట్ యొక్క కొన్ని రైసన్ డి’ట్రేని కోల్పోయి, మనుషులు లేని ప్రదేశంలో ఉండకూడదు.
C4 కాక్టస్ స్థానంలో కొత్త C4 సిట్రోయెన్గా కొనసాగుతుందని టాప్ గేర్కు చేసిన ప్రకటనలలో జేవియర్ ప్యుగోట్ కంటే ఆసక్తికరమైన పేరును కలిగి ఉండలేని సిట్రోయెన్ యొక్క ఉత్పత్తి డైరెక్టర్, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది సాంప్రదాయ లేదా అనామకమైనది కాదు, చివరి C4 బాధించింది.
ఇది కాక్టస్ ప్రత్యయం యొక్క ముగింపు అని కూడా అర్ధం కాకపోవచ్చు, భవిష్యత్తులో దాన్ని తిరిగి పొందే అవకాశాన్ని తెరుస్తుంది. రెండవ తరం సిట్రోయెన్ C4 కాక్టస్ ఉండదని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు - అడియు, అడియు…
మూలం: టాప్ గేర్.