డీజిల్ ఇంజిన్లకు దాదాపు పర్యాయపదంగా ఉన్న కొన్ని బ్రాండ్ల (ప్యూగోట్ మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్ వంటివి) కాకుండా, హోండా ఎల్లప్పుడూ ఈ రకమైన ఇంజిన్తో "సుదూర సంబంధాన్ని" కలిగి ఉంది. ఇప్పుడు, జపనీస్ బ్రాండ్ 2021 నాటికి ఈ ఇంజిన్లను వదిలివేయాలని యోచిస్తోంది మరియు క్యాలెండర్ ప్రకారం, ఈ రకమైన ఇంజిన్ను ఉపయోగించే చివరి మోడళ్లలో సివిక్ ఒకటిగా ఉండాలి.
ఈ ఆసన్న అదృశ్యాన్ని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మేము హోండా శ్రేణిలో "చివరి మోహికాన్స్"లో ఒకదాన్ని పరీక్షించాము మరియు ఉంచాము పౌర 1.6 i-DTEC కొత్త తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అమర్చారు.
సౌందర్యపరంగా, ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు, పౌరసత్వం గుర్తించబడదు. అది స్టైలిస్టిక్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క సంతృప్తత లేదా "నకిలీ సెడాన్" రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది, జపనీస్ మోడల్ ఎక్కడికి వెళ్లినా, అది దృష్టిని ఆకర్షించింది మరియు అభిప్రాయాలను ప్రేరేపిస్తుంది (ఎల్లప్పుడూ సానుకూలంగా లేనప్పటికీ).
డీజిల్తో నడిచే సివిక్ని నడపడం పాత ఫుట్బాల్ వైభవాల ఆటను చూడటం లాంటిది.
హోండా సివిక్ లోపల
సివిక్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, మొదటి సంచలనం గందరగోళం. ఇది మెరుగైన ఎర్గోనామిక్స్ కారణంగా ఉంది, వీటిలో ఉత్తమ ఉదాహరణలు (గందరగోళం) గేర్బాక్స్ నియంత్రణ (రివర్స్ గేర్ను ఎలా ఉంచాలో కనుగొనమని నేను మిమ్మల్ని సవాలు చేస్తున్నాను), క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కమాండ్లు మరియు స్పీడ్ సిస్టమ్లోని వివిధ మెనూలు కూడా ఇన్ఫోటైన్మెంట్.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ గురించి చెప్పాలంటే, స్క్రీన్ చాలా సహేతుకమైన కొలతలు కలిగి ఉన్నప్పటికీ, గ్రాఫిక్స్ నాణ్యత తక్కువగా ఉండటం విచారకరం, ఇది సౌందర్యపరంగా ఆకర్షణీయంగా ఉండకపోవడమే కాకుండా, నావిగేట్ చేయడానికి మరియు అర్థం చేసుకోవడానికి ఇప్పటికీ గందరగోళంగా ఉంది, అలవాటు చేసుకోవడానికి గణనీయమైన సమయం అవసరం.
అయితే సౌందర్యపరంగా సివిక్ దాని జపనీస్ మూలాలను తిరస్కరించకపోతే, నిర్మాణ నాణ్యతతో కూడా అదే జరుగుతుంది, ఇది చాలా మంచి స్థాయిలో ప్రదర్శించబడుతుంది. , మేము పదార్థాల గురించి మాట్లాడేటప్పుడు మాత్రమే కాకుండా, అసెంబ్లీ గురించి కూడా మాట్లాడుతాము.
స్థలం విషయానికొస్తే, సివిక్ నలుగురు ప్రయాణీకులను సౌకర్యవంతంగా రవాణా చేస్తుంది మరియు ఇప్పటికీ చాలా సామాను తీసుకెళ్లగలదు. పైకప్పు డిజైన్ (ముఖ్యంగా వెనుక భాగంలో) ఉన్నప్పటికీ, మీరు కారులో సులభంగా లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్లే సౌలభ్యం కోసం హైలైట్ చేయడం ద్వారా మరొక దృష్టాంతాన్ని ముందుగా చూడగలుగుతాము.
లగేజీ కంపార్ట్మెంట్ 478 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
హోండా సివిక్ చక్రంలో
మేము సివిక్ చక్రం వెనుక కూర్చున్నప్పుడు, మాకు తక్కువ మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ స్థానం అందించబడుతుంది, ఇది జపనీస్ మోడల్ చట్రం యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాలను అన్వేషించడానికి మమ్మల్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఇది పేలవమైన వెనుక దృశ్యమానత (వెనుక విండోలో స్పాయిలర్ సహాయం చేయదు) కేవలం జాలి.
ఇప్పటికే కదలికలో ఉంది, సివిక్ గురించిన ప్రతిదీ ఒక వంకరగా ఉన్న రహదారిపైకి తీసుకెళ్లమని అడుగుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది. సస్పెన్షన్ నుండి (దృఢమైన కానీ అసౌకర్యంగా లేని సెట్టింగ్తో) చట్రం వరకు, ప్రత్యక్ష మరియు ఖచ్చితమైన స్టీరింగ్ గుండా వెళుతుంది. బాగా, నా ఉద్దేశ్యం, 1.6 i-DTEC ఇంజిన్ మరియు తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ హైవేపై ఎక్కువ పరుగులు చేయడాన్ని ఇష్టపడుతున్నందున ప్రతిదీ కాదు.
అక్కడ, సివిక్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది మరియు తక్కువ వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది, సుమారు 5.5 లీ/100 కి.మీ అసాధారణమైన స్థిరత్వాన్ని బహిర్గతం చేయడం మరియు లేన్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ను నిజంగా ఆస్వాదించడం…కారు నియంత్రణ నుండి మిమ్మల్ని బయటకు తీసుకెళ్లడానికి ప్రయత్నించే బదులు వీక్షించడం, వైండింగ్ హైవేలపై అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మంచి మిత్రుడు.
డీజిల్తో నడిచే సివిక్ని నడపడం పాత ఫుట్బాల్ వైభవాల ఆటను చూడటం లాంటిది. ప్రతిభ ఉందని మాకు తెలుసు (ఈ సందర్భంలో చట్రం, స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్) కానీ ప్రాథమికంగా ఏదో లోపం ఉంది, అది ఫుట్బాల్ ఆటగాళ్ల విషయంలో “కాళ్ళు” అయినా లేదా సివిక్ యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాలకు సరిపోయే ఇంజిన్ మరియు గేర్ అయినా.
కారు నాకు సరైనదేనా?
మీరు సంవత్సరానికి చాలా కిలోమీటర్లు డ్రైవ్ చేయకపోతే, 120hpతో కూడిన సివిక్ డీజిల్ను మరియు 1.5 i-VTEC టర్బోతో మరియు ఆరు-మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ స్పీడ్లతో కూడిన పెట్రోల్ వెర్షన్పై పొడవైన తొమ్మిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఎంచుకోవడాన్ని సమర్థించడం కష్టం. సివిక్ యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాలను చాలా ఎక్కువ ఆనందించండి.
ఇంజిన్/బాక్స్ కలయికలో సామర్థ్యం లేదని కాదు (వాస్తవానికి, వినియోగం పరంగా అవి చాలా మంచి సంఖ్యలను అందిస్తాయి), అయితే, చట్రం యొక్క డైనమిక్ సామర్థ్యాలను బట్టి, అవి ఎల్లప్పుడూ "తక్కువగా తెలుసుకోవడం"గా ఉంటాయి.
చక్కగా నిర్మించబడిన, సౌకర్యవంతమైన మరియు విశాలమైన, C-సెగ్మెంట్ కాంపాక్ట్ కావాలనుకునే వారికి Civic ఒక మంచి ఎంపిక, ఇది మిగిలిన వాటి నుండి (మరియు Civic చాలా ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది) మరియు డైనమిక్గా సమర్థతను కలిగి ఉంటుంది.