ది టెస్లా సైబర్ట్రక్ 2019 ఆటోమొబైల్ ద్యోతకం చాలా "శబ్దం"ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. స్లెడ్జ్హామర్ మరియు సూపర్ స్టీల్ బాల్ను కలిగి ఉన్న దాని ప్రదర్శనకు మాత్రమే కాకుండా, దాని రూపకల్పనకు కూడా కనీసం వివాదాస్పదమైనది.
అప్పటి నుండి, మేము సైబర్ట్రక్ యొక్క అన్ని అంశాలను పరిశీలించడాన్ని ఆపలేదు మరియు భవిష్యత్ మోడల్ నుండి ఏమి ఆశించాలనే దాని గురించి మరింత వివరంగా తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.
దీని రూపకల్పన నిస్సందేహంగా అత్యంత పరిశీలనాత్మకమైనది, లెక్కలేనన్ని మంది వ్యక్తులు పునఃరూపకల్పన ప్రతిపాదనలతో ముందుకు వస్తున్నారు - పోర్చుగీస్ డిజైనర్తో సహా -; కానీ మేము దాని స్పెక్స్ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి చూస్తున్నాము, ప్రత్యేకించి కొత్త ట్రై మోటార్, ఇది మేము నూర్బర్గ్రింగ్లో చూసిన మోడల్ Sతో చాలా ఉమ్మడిగా ఉండాలి.
ఇప్పుడు మనకు కొంచెం ఎక్కువ తెలుసు. ముందుగా, సైబర్ట్రక్ యొక్క వివిధ వెర్షన్ల గురించి విడుదల కార్యక్రమానికి సంబంధించి ఏమి ప్రకటించబడింది, దానిని మరచిపోండి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
250 వేలకు పైగా ఉన్న ప్రీ-రిజర్వేషన్లు, మరింత శక్తివంతమైన డ్యూయల్ మోటార్ మరియు ట్రై మోటార్ వెర్షన్లకు ప్రాధాన్యత తగ్గుతోందని వెల్లడించింది. ఫలితంగా, లాంచ్ ప్రోగ్రామ్ రివర్స్ చేయబడింది, అంటే, 2021 చివరిలో డ్యూయల్ మోటార్ మరియు ట్రై మోటార్ వెర్షన్లు ముందుగా రావడాన్ని మనం చూస్తాము మరియు 2022 చివరిలో మాత్రమే ఒక ఇంజన్తో మరింత అందుబాటులో ఉండే సైబర్ట్రక్ను చేరుకోవాలి. మరియు వెనుక చక్రాల డ్రైవ్.
అధిక బరువు
రెండవది, మరియు ఆటోమోటివ్ న్యూస్ ప్రకారం, టెస్లా దాని సైబర్ట్రక్ "మీడియం ట్రక్"గా వర్గీకరించబడుతుందని కాలిఫోర్నియా రాష్ట్ర నియంత్రణ సంస్థలకు తెలియజేసింది. దీని అర్థం ఏమిటి?
బాగా, మొదట, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికాలో "ట్రక్కులు" లేదా ట్రక్కుల వర్గీకరణ వ్యవస్థ యొక్క చాలా క్లుప్త వివరణ. ఫోర్డ్ F-150 వంటి పిక్-అప్లను కలిగి ఉన్న "లైట్ ట్రక్కులు" నుండి "భారీ ట్రక్కులు" వరకు మా TIR ట్రక్కులకు సమానమైన వాటిని కలిగి ఉన్న ఎనిమిది తరగతులు వాటి స్థూల బరువుతో విభిన్నంగా ఉంటాయి.
కాలిఫోర్నియా రెగ్యులేటరీ అథారిటీకి అందించిన పత్రం ప్రకారం, టెస్లా సైబర్ట్రక్ 2B-3 క్లాస్లో చేర్చబడుతుంది, ఇది దానిని "మీడియం ట్రక్" లేదా "మీడియం ట్రక్"గా ఉంచుతుంది. దీనర్థం దాని స్థూల బరువు (తారే మొత్తం మరియు గరిష్టంగా అనుమతించదగిన లోడ్) 3856 కిలోల మరియు 4536 కిలోల (బరువులో 8501 మరియు 10 వేల పౌండ్ల మధ్య) మధ్య ఉంటుంది.
మరియు US లో ఉంటే అది సమస్య కాకపోవచ్చు, ఐరోపాలో టెస్లా సైబర్ట్రక్ భారీ వాహనంగా పరిగణించబడుతుంది - 3500 కిలోల కంటే ఎక్కువ స్థూల బరువు. మిగిలిన ఐరోపాలో వలె ఇక్కడ పోర్చుగల్లో ఎలక్ట్రిక్ పిక్-అప్ పట్ల ఆసక్తి ఉన్నవారు, పబ్లిక్ రోడ్లపై చట్టబద్ధంగా నడపాలంటే, భారీ వాహనాలకు లైసెన్స్ పొందడం లేదా C. A వర్గం అవసరం అని దీని అర్థం. యూరోప్లో సైబర్ట్రక్ విజయాన్ని పరిమితం చేసే వివరాలు.
సైబర్ట్రక్ ప్రారంభానికి మేము ఇంకా రెండు సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్నాము, కాబట్టి దాని అభివృద్ధి ఇంకా కొనసాగుతోంది - టెస్లా దాని ప్రణాళికలలో తక్కువ స్థూల బరువుతో "యూరో-స్పెక్" సైబర్ట్రక్ను కూడా కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ ప్రస్తుతానికి, మా వద్ద ఉన్న సమాచారం ఇది మాత్రమే. ఒకటి.
తాడు ఆట
ఈ సమాచారం ప్రెజెంటేషన్ సమయంలో కనిపించే పరీక్షలలో ఒకదానిపై కొత్త దృష్టిని కేంద్రీకరిస్తుంది, ఇక్కడ మేము సైబర్ట్రక్ మరియు "పేద" ఫోర్డ్ F-150 మధ్య "రోప్ గేమ్"ని చూస్తాము. ఈ ద్వంద్వ పోరాటాన్ని సులభంగా విడదీయడం మరియు "ఏమీ లేదు" అని ప్రదర్శించడమే కాదు - నిర్దిష్ట ద్వంద్వ పోరాటం వెనుక ఉన్న భౌతిక శాస్త్రాన్ని చూడండి - కానీ ఈ కొత్త సమాచారం సైబర్ట్రక్ "బలగాలను కొలవడానికి" పెద్ద ఎఫ్-తో నమూనాగా ఉంటుందని చెబుతుంది. 250.
మూలం: ఆటోమోటివ్ వార్తలు.