సుదీర్ఘ నిరీక్షణ తర్వాత, కొత్తది BMW M3 మరియు M4 (మరియు M3 పోటీ మరియు M4 పోటీ) ఎట్టకేలకు జాతీయ మార్కెట్కు చేరుతున్నాయి.
దృశ్యమానంగా, మెరిసే (మరియు ఇప్పటికే చాలా చర్చించబడిన) XXL డబుల్ కిడ్నీతో పాటు, రెండూ కూడా BMW M ప్రతిపాదనలలో విలక్షణమైన సాధారణ 3 సిరీస్ మరియు 4 సిరీస్ల కంటే చాలా ఎక్కువ కండరాలు మరియు దూకుడుగా ఉంటాయి.
మరింత ఏరోడైనమిక్ రూఫ్ (మరియు కార్బన్ ఫైబర్) నుండి విశాలమైన వీల్ ఆర్చ్ల వరకు, వెనుక డిఫ్యూజర్ లేదా నాలుగు ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్ల ద్వారా, M3 మరియు M4లోని ప్రతిదీ అవి గుర్తించబడకుండా చూసేందుకు సహాయపడతాయి.
BMW M3.
ఇంటీరియర్లో, అదే జరుగుతుంది, M స్పోర్ట్స్ సీట్లకు (ఐచ్ఛికంగా కార్బన్ ఫైబర్లో, స్పోర్ట్స్ స్టీరింగ్ వీల్కి లేదా ఐచ్ఛిక కార్బన్ ఫైబర్ ఫినిషింగ్లకు కూడా ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
"ఇవ్వడానికి మరియు అమ్మడానికి" అధికారం
హుడ్ కింద, కొత్త BMW M3 మరియు M4 ఆరు-సిలిండర్లను కలిగి ఉన్నాయి - అఫాల్టర్బాచ్ యొక్క ఆర్కైవల్ నాలుగు సిలిండర్లుగా ఉంటుంది - 3.0 l మరియు రెండు పవర్ లెవల్స్తో ఇది "సాధారణ" వెర్షన్ లేదా పోటీ వెర్షన్ అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మొదటి సందర్భంలో, ఇది 6250 rpm వద్ద 480 hp మరియు 2650 rpm మరియు 6130 rpm మధ్య 550 Nm మరియు ఆరు నిష్పత్తులతో మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో ప్రత్యేకంగా అనుబంధించబడి ఉంటుంది.
M3 పోటీ మరియు M4 పోటీలో, శక్తి 6250 rpm వద్ద 510 hp మరియు 2750 rpm మరియు 5500 rpm మధ్య టార్క్ 650 Nm వరకు పెరుగుతుంది, ఎనిమిది M స్టెప్ట్రానిక్ నిష్పత్తితో ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ద్వారా మాత్రమే వెనుక చక్రాలకు పంపబడే విలువలు .
ఇవన్నీ BMW M3 మరియు M4 4.2 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడానికి మరియు కేవలం 13.7 సెకన్లలో 200 కి.మీ/గం. కాంపిటీషన్ వేరియంట్లలో, 0 నుండి 100 కిమీ/గం సమయం 3.9 సెకన్లకు పడిపోతుంది మరియు 200 కిమీ/గం చేరుకోవడానికి కేవలం 12.5 సెకన్లు పడుతుంది.
తరువాత, వేసవి నుండి BMW ప్రకారం, ది BMW M3 మరియు BMW M4 , మొదటిసారిగా, M xDrive ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్తో అందుబాటులో ఉంటుంది, అది "యాక్టివ్ M" డిఫరెన్షియల్తో అనుబంధంగా కనిపిస్తుంది.
సవాలు వరకు గ్రౌండ్ కనెక్షన్లు
వాస్తవానికి, BMW M3 మరియు M4 మరింత శక్తివంతంగా ఉండటమే కాకుండా, డైనమిక్ హ్యాండ్లింగ్ అంచనాలను నిరాశపరచకుండా ఉండేలా గ్రౌండ్ కనెక్షన్లు సవరించబడ్డాయి.
ప్రారంభించడానికి, చట్రం సవరించబడింది, నిర్మాణ దృఢత్వాన్ని పెంచే లక్ష్యంతో కొత్త అంశాలను స్వీకరించింది. అదనంగా, M3 మరియు M4 అడాప్టివ్ M సస్పెన్షన్, M సర్వోట్రానిక్ వేరియబుల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మరియు విభిన్నమైన "రెండు టచ్లను" అనుమతించే బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో ప్రామాణికంగా వస్తాయి.
BMW M4
డైనమిక్స్ రంగంలో కూడా, వారు ప్రామాణికంగా, M డైనమిక్ మోడ్ని కలిగి ఉన్నారు, ఇది… డ్రిఫ్ట్ అమలును కూడా సులభతరం చేస్తుంది. మరోవైపు, ఈ ఆకర్షణీయమైన వెనుక డ్రిఫ్ట్లపై మనం "ఖర్చు" చేయబోయే టైర్లు 19" చక్రాలలో వస్తాయి మరియు 285/35ని కొలుస్తాయి. ముందు భాగంలో, చక్రాలు 18” మరియు టైర్లు 275/40.
ఎంత?
మార్చి 13న మా మార్కెట్లో లాంచ్ చేయడంతో కొత్త BMW M3 అందుబాటులో ఉంటుంది 116 వేల యూరోలు , M3 కాంపిటీషన్ వెర్షన్ పెరుగుతుంది 120 వేల యూరోలు.
మరోవైపు, BMW M4 ధర ప్రారంభాన్ని చూస్తుంది 117 వేల యూరోలు మరియు M4 కాంపిటీషన్ వెర్షన్లో పరిష్కరించబడుతుంది 121 వేల యూరోలు.