"స్వచ్ఛమైన మరియు కఠినమైన" అన్ని భూభాగాల ప్రపంచంలో, ది టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ FZJ80 దాని స్వంత హక్కులో, ఒక ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. గత శతాబ్దపు 80లు మరియు 90ల మధ్య పరివర్తనలో జన్మించిన ఇది, దాని పూర్వీకుల కంటే చాలా మెరుగుపరిచిన సౌకర్యవంతమైన ఇంటీరియర్స్తో సరిపోలడం కష్టంగా ఉండే ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది.
బహుశా వీటన్నింటి కారణంగా, Bring a Trailer వెబ్సైట్ ద్వారా ప్రచారం చేయబడిన వేలంలో ఉపయోగించిన కాపీ కోసం USలోని ఒక కొనుగోలుదారు ఆకట్టుకునే $136 వేలు (114 వేల యూరోలకు దగ్గరగా) చెల్లించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. మీకు ఒక ఆలోచన ఇవ్వడానికి, ఆ దేశంలో Mercedes-Benz G-క్లాస్ ధర, పన్నులు లేకుండా, 131 750 డాలర్లు (సుమారు 110 వేల యూరోలు).
ఈ విలువ మీకు అతిశయోక్తిగా అనిపిస్తే, ఈ ల్యాండ్ క్రూయిజర్ FZJ80లో పెట్టుబడి పెట్టిన మొత్తాన్ని కొన్ని వాస్తవాలతో "డిఫెండ్" చేద్దాం. 1994లో ఉత్పత్తి శ్రేణి నుండి బయటపడింది, అప్పటి నుండి ఈ నమూనా కేవలం 1,005 మైళ్లు (సుమారు 1600 కిలోమీటర్లు) మాత్రమే ప్రయాణించింది, ఇది బహుశా ప్రపంచంలోనే అతి తక్కువ కిలోమీటర్లతో ల్యాండ్ క్రూయిజర్గా నిలిచింది.
ఒక "యుద్ధ ఇంజిన్"
"టయోటా విశ్వం"లో ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ గురించి మాట్లాడటం సాధారణంగా 2JZ-gteకి పర్యాయపదంగా ఉంటుంది, ఇది సుప్రా A80 ఉపయోగించే పౌరాణిక పవర్ట్రెయిన్. అయితే, ఈ ల్యాండ్ క్రూయిజర్ని యానిమేట్ చేసే ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ మరొకటి: 1FZ-FE.
4.5 l సామర్థ్యంతో, ఇది 215 hp మరియు 370 Nm అందిస్తుంది మరియు నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అనుబంధించబడింది. ట్రాక్షన్, మరోవైపు, ఊహించినట్లుగా, వెనుక మరియు ముందు భేదాల కోసం గేర్బాక్స్లు మరియు లాక్లతో అనుసంధానించదగిన సిస్టమ్కు బాధ్యత వహిస్తుంది.
తక్కువ మైలేజీకి "రుజువు".
ఈ టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ను "పూర్తి చేయడానికి" మేము నేటికీ ఆకట్టుకునే పరికరాల జాబితాను కనుగొంటాము. లేదంటే చూద్దాం. మేము ఎయిర్ కండిషనింగ్, సౌండ్ సిస్టమ్, లెదర్ సీట్లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రిక్ సన్రూఫ్, ఏడు సీట్లు మరియు క్యాబిన్లో చెక్క ఇన్సర్ట్లు వంటి వాటిని ప్రారంభించినప్పటి నుండి విలక్షణమైన ఎక్స్ట్రాలను కలిగి ఉన్నాము.
సహజంగానే, ఈ యూనిట్ అన్ని భూభాగాల కష్టాలను ఎప్పుడూ ఎదుర్కోలేదు మరియు చాలా తక్కువ కిలోమీటర్లు ప్రయాణించినప్పటికీ, ఇది శ్రద్ధగల నిర్వహణ కార్యక్రమం యొక్క లక్ష్యం. అందువల్ల, ఇది సాధారణ చమురు మార్పులను పొందింది, 2020లో నాలుగు టైర్లను మార్చింది మరియు 2017లో కొత్త ఇంధన పంపును కూడా పొందింది.