కొన్ని నెలల క్రితం (చాలా) నియంత్రిత పరిస్థితుల్లో స్వయంప్రతిపత్తి రికార్డును బద్దలు కొట్టిన తర్వాత, ది హ్యుందాయ్ కాయై ఎలక్ట్రిక్ అతను ఆశ్చర్యానికి తిరిగి వచ్చాడు మరియు ఈసారి అతను రికార్డు సాధించాడు, కానీ "వాస్తవ ప్రపంచంలో" డ్రైవింగ్ చేశాడు.
ఉపయోగించిన కాయై ఎలక్ట్రిక్ అత్యధిక కెపాసిటీ కలిగిన బ్యాటరీతో అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్కు అనుగుణంగా ఉంది — 204 hp మరియు 64 kWh బ్యాటరీ — మరియు అర్బన్ సైకిల్ (WLTP)లో ఆమోదించబడిన స్వయంప్రతిపత్తి విలువ 660 కి.మీ వరకు ఉంటే, నిజం ఏమిటంటే ఎల్ పేస్లోని మా సహోద్యోగులు ఇది కొంతవరకు సంప్రదాయవాద సంఖ్య అని నిరూపించారు.
ఈ "అగ్ని పరీక్ష" కోసం ఎంచుకున్న వేదిక M30, ఇది మాడ్రిడ్ చుట్టూ 32.5 కి.మీ వరకు విస్తరించి ఉన్న రింగ్ రోడ్డు, ఇది జోన్ ఆధారంగా 90 km/h, 70 km/h మరియు 50 km/h వరకు ఉంటుంది. , ఇంకా ట్రాఫిక్ లైట్లు ఉన్నాయి. ప్రతిరోజూ 300,000 కార్లు అక్కడ తిరుగుతాయి మరియు 15 గంటల 17 నిమిషాల పాటు, వాటిలో ఒకటి రికార్డు బద్దలు కొట్టిన కాయై ఎలక్ట్రిక్.
ఆమోదిస్తుంది
రికార్డును ప్రయత్నించే బాధ్యత కలిగిన ముగ్గురు డ్రైవర్లతో కూడిన బృందంతో, కాయై ఎలక్ట్రిక్ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీతో మరియు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్తో మొత్తం 452 కి.మీ స్వయంప్రతిపత్తిని వాగ్దానం చేసింది (గతంలో ప్రాక్టీస్ చేసిన డ్రైవింగ్ రకం ద్వారా ప్రభావితమైంది. రోజులు మరియు అప్పటి వరకు నమోదు చేయబడిన వినియోగాల ప్రకారం).
మొదటి డ్రైవింగ్ షిఫ్ట్లో, ఉదయం 6:00 మరియు 10:00 గంటల మధ్య, దక్షిణ కొరియా క్రాస్ఓవర్ ఆదర్శానికి దగ్గరగా ఉన్న పరిస్థితులను ఎదుర్కొంది: తక్కువ ట్రాఫిక్ మరియు తేలికపాటి ఉష్ణోగ్రతలు. ఈ కాలంలో, 205 కి.మీ కవర్ చేయబడింది మరియు సగటు వినియోగం ఆకట్టుకునే 8.2 kWh/100 km (అధికారిక 14.7 kWh/100 km కంటే చాలా తక్కువ)గా నిర్ణయించబడింది. సగటు వేగం గంటకు 51.2 కి.మీ.
రెండవ డ్రైవింగ్ షిఫ్ట్లో, ఉదయం 10:00 మరియు మధ్యాహ్నం 2:29 మధ్య, సగటు వేగం గంటకు 55.7 కిమీకి పెరిగింది, మొత్తం కిలోమీటర్లు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ (455 కిమీ) ద్వారా అందించబడిన స్వయంప్రతిపత్తిని మించిపోయింది మరియు వినియోగం 8 .5 kWh/100 kmకి తగ్గించబడింది.
మూడవ రౌండ్ కోసం, "మించిన" అధికారిక గరిష్ట స్వయంప్రతిపత్తి షెడ్యూల్ చేయబడింది. దాదాపు ఐదు గంటల పాటు, కాయై ఎలక్ట్రిక్ సగటున 49.2 కి.మీ/గం వేగంతో మరో 249.4 కి.మీలను కవర్ చేసింది మరియు తద్వారా మొత్తం 704.4 కి.మీ. చివరి రౌండ్లో, రేసు ముగిసే వరకు ఇంకా 85.6 కి.మీ.
తీసుకున్న మార్గం…
మొత్తంగా, 15 గంటల 17 నిమిషాలకు పైగా, హ్యుందాయ్ కాయై ఎలక్ట్రిక్ 790 కి.మీలను కవర్ చేసింది, M30లో 24 "ల్యాప్లు" ప్రదర్శించింది మరియు 8.2 kWh/100 km ఆశ్చర్యకరమైన సగటు వినియోగాన్ని నమోదు చేసింది.