మిత్సుబిషి పునర్జన్మను ప్రకటించింది ర్యాలీ , దాని పోటీ మరియు అధిక పనితీరు విభాగం 2010లో మూసివేయబడింది, దీని పర్యవసానంగా, 2008 ఆర్థిక సంక్షోభం కూడా.
ఆ సమయంలో, దాని మేనేజర్ మసావో టాగుచి మాట్లాడుతూ, "మునుపటి సంవత్సరంలో ఆర్థిక పరిస్థితిలో ఆకస్మిక మార్పు కారణంగా, కంపెనీ చుట్టూ ఉన్న వ్యాపార పరిస్థితులు సమూలంగా మారాయి".
ఇది 25 సంవత్సరాల చరిత్ర మరియు ప్రపంచ ర్యాలీలో మరియు డాకర్లో ఇవ్వబడిన కార్డ్లతో కూడిన విభాగం ముగింపు, ఇక్కడ మిత్సుబిషి అత్యధిక విజయాలతో బ్రాండ్గా కొనసాగుతోంది: 12.
2010 నుండి, Ralliart పేరు యొక్క ఉపయోగం దాదాపు ఏమీ లేకుండా తగ్గించబడింది మరియు ఉత్పత్తి నమూనాల కోసం పోటీ నుండి ఉద్భవించిన కొన్ని అనంతర అనుకూలీకరణ భాగాలకు తగ్గించబడింది.
అదనంగా, ఇటలీలో, ప్రపంచ ఉత్పత్తిలో పాల్గొనడంతో రాలియార్ట్ జ్వాల సజీవంగా ఉంచబడింది మరియు 2016లో, మిత్సుబిషి స్పెయిన్ లాన్సర్ ఎవో ఎక్స్తో స్పానిష్ తారు ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్ను కూడా నిర్వహించింది.
ఇప్పుడు, 2020 ఆర్థిక ఫలితాల ప్రెజెంటేషన్ కాన్ఫరెన్స్ సందర్భంగా, త్రీ డైమండ్ బ్రాండ్ "ర్యాలియార్ట్ బ్రాండ్ను పునర్జన్మ" చేస్తుందని ధృవీకరించింది మరియు ఆసక్తికరంగా, బాజా డి పోర్టలెగ్రే 2015లో ఉపయోగించిన మిత్సుబిషి అవుట్ల్యాండర్ PHEV చిత్రాన్ని చూడటం కూడా సాధ్యమైంది.
ఈ Ralliart పునరుజ్జీవనం గురించిన వివరాలు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి, అయితే జపనీస్ మీడియా ఇప్పటికే పోటీకి తిరిగి వచ్చే అవకాశంతో ముందుకు సాగుతోంది మరియు మిత్సుబిషి మోటార్స్ ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO అయిన Takao Katoని ఉటంకిస్తూ ధృవీకరిస్తుంది: “మిత్సుబిషి యొక్క ప్రత్యేకతను అనుభవించాలనుకునే వినియోగదారుల కోసం, మేము మా మోడల్ లైనప్లో నిజమైన ఉపకరణాలను ఇన్స్టాల్ చేయడం మరియు మోటార్స్పోర్ట్స్లో పాల్గొనడాన్ని పరిశీలిస్తున్నాము.
టొయోటా యొక్క "ప్రత్యర్థి" GAZOO రేసింగ్తో పోలికలు అనివార్యం మరియు మిత్సుబిషి ఇదే విధమైన వాణిజ్య వ్యూహాన్ని అనుసరించాలని కోరుకుంటున్నట్లు మనం చూడవచ్చు. అయితే, మరియు జపనీస్ బ్రాండ్ దాదాపు పూర్తిగా SUVలపై దృష్టి కేంద్రీకరించిన సమయంలో, WRCకి తిరిగి రావడం చాలా అసంభవం.