ఇది మీకు గుర్తుందా? రోవర్ స్ట్రీట్వైస్

డెడ్ స్క్వేర్డ్. మాత్రమే కాదు రోవర్ స్ట్రీట్వైస్ 12 సంవత్సరాల క్రితం ఉనికిలో లేదు, అలాగే రోవర్ బ్రాండ్ చరిత్రకు చెందినది - మొదటిది దివాలా తీసిన తర్వాత మరియు చైనీయులు కొనుగోలు చేసిన తర్వాత ఇది రోవేగా పునర్జన్మ పొందింది మరియు అది ఇప్పటికీ అలాగే ఉంది.

P6 లేదా ఫ్యూచరిస్టిక్ SD1 వంటి కారు చరిత్రను గుర్తించిన అనేక రోవర్లు ఉన్నాయి - కానీ దాని ఇంజనీరింగ్ లేదా వినూత్న డిజైన్తో గుర్తించబడనప్పటికీ, స్ట్రీట్వైస్ను కూడా ఆ సమూహంలో చేర్చాల్సిన అవసరం ఉందని మేము భావించాము. కానీ అది నేటికీ మిగిలి ఉన్న సముచితానికి పూర్వగామిగా ఉంటుంది.

సన్నగా ఉండటం వలన, స్ట్రీట్వైస్ రోవర్ అనేది 25 "ఆర్టిలేటెడ్" రోవర్ కంటే మరేమీ కాదు, 25 యొక్క "మ్యాడ్ మాక్స్ జీరో క్యాలరీలు" వెర్షన్. భారీ బంపర్లు, వీల్ ఆర్చ్ ప్రొటెక్షన్లు, మందమైన ఫ్రైజ్ సైడ్లు మరియు రూఫ్లతో కూడిన కవచాన్ని ధరించారు. బార్లు, కాంపాక్ట్ మోడల్ కూడా దాని గ్రౌండ్ ఎత్తు 40 mm పెరిగింది - కానీ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ లేదు.

ఇది స్పష్టంగా సౌందర్యంపై పందెం, బ్రాండ్కు యువ ప్రేక్షకులను ఆకర్షించే ప్రయత్నం - సాధారణంగా చాలా పెద్ద వయస్సు గల వారితో అనుబంధించబడింది - మరియు కారు యొక్క ఊహించిన పట్టణ వినియోగాన్ని బట్టి, నిజాయితీగా, నాలుగు వద్ద ఎందుకు ట్రాక్షన్? రోవర్ స్వయంగా దీనిని "ది అర్బన్ ఆన్-రోడర్"గా గుర్తించింది మరియు మీడియా దాని ఉద్దేశ్యంతో కొంతమేరకు అయోమయంలో పడింది - ఇది ఖాళీ మార్కెటింగ్ వ్యాయామం కంటే ఎక్కువ కాదా?

ప్రేరణ

ఈ ప్రేరణ మరింత స్ట్రెయిట్ క్యారెక్టర్తో కూడిన కొత్త తరం SUVల నుండి మాత్రమే కాకుండా - భవిష్యత్ జ్వరం యొక్క మొదటి సంకేతాలు ఇప్పటికే భావించబడుతున్నాయి - కానీ ఆడి ఆల్రోడ్, వోల్వో V70 క్రాస్ కంట్రీ లేదా రెనాల్ట్ సీనిక్ RX4 వంటి మోడళ్ల నుండి కూడా వచ్చింది. సాంప్రదాయిక కార్ల నుండి కూడా ఉద్భవించింది, కానీ పెద్దది మరియు సుపరిచితమైన ప్రయోజనాల కోసం, వారు మరింత "మాకో" మరియు కఠినమైన రూపాన్ని జోడించారు, కొంత ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని, వారి మెకానికల్ మరియు డైనమిక్ ఆర్సెనల్లో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను ఏకీకృతం చేశారు. మరియు మేము సిట్రోయెన్ AX పిస్టే రూజ్ లేదా వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ II కంట్రీ వంటి ఇతర ఉదాహరణలను గుర్తుకు తెచ్చుకోవచ్చు, కాన్సెప్ట్లో స్ట్రీట్వైస్కు దగ్గరగా ఉంటుంది, కానీ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

ఇది 2003లో ప్రారంభించబడింది, రోవర్ దివాళా తీయడానికి కేవలం రెండు సంవత్సరాల ముందు, కానీ అది నాడిని తాకింది - వివిధ స్థాయిలలో బ్రాండ్ యొక్క స్పష్టమైన పోరాటాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది కొంత విజయాన్ని సాధించింది మరియు కేవలం ఒక సంవత్సరం తర్వాత వోక్స్వ్యాగన్ పోలో డ్యూన్ను ప్రారంభించింది, ఇది అందరికంటే ముందుంది. . స్ట్రీట్వైజ్ ద్వారా జోడించిన అతి చిన్న ప్లాస్టిక్ వరకు అదే వంటకాన్ని అనుసరించిన జర్మన్ బ్రాండ్ నుండి ప్రస్తుత క్రాస్ శ్రేణి.

స్ట్రీట్వైస్ రోవర్ మూడు మరియు ఐదు-డోర్ల బాడీవర్క్తో అందుబాటులో ఉంది…

వారసత్వం

ఇది ఇప్పటికీ విజయానికి ఒక వంటకం. ఈ సంస్కరణల యొక్క దృశ్యమాన ఆకర్షణ సాధారణంగా స్పోర్ట్స్ వేరియంట్లతో సమానంగా ఉంటుంది, అవి ఉత్పన్నమైన మోడల్ల కంటే వాటికి కొన్ని లేదా ఎటువంటి ప్రయోజనాలు లేవని తెలిసి కూడా.

ఈ రోజుల్లో, హోలీ గ్రెయిల్ లైఫ్స్టైల్ గురించి అనేక ఇతర ప్రసంగాలను రూపొందించిన సాంప్రదాయ కార్ల క్రాస్-దిస్, x-aquilo లేదా Activ-aqueloutro వెర్షన్లలో అత్యంత వైవిధ్యమైన బ్రాండ్లను చూడటం చాలా సాధారణం. 15 సంవత్సరాల క్రితం రోవర్ స్ట్రీట్వైస్ ద్వారా పరిచయం చేయబడింది.

ఈ వేరియంట్ల యొక్క నిజమైన విలువ గురించి మనకు ఎలాంటి అభిప్రాయం ఉన్నప్పటికీ, ఇక్కడ రోవర్ స్ట్రీట్వైస్కు తగిన గుర్తింపు ఉంది, కొత్త అవకాశాన్ని చూసి, దానిని స్వాధీనం చేసుకునేందుకు ఇది మొదటిది. దురదృష్టవశాత్తు, రోవర్ను తెరిచి ఉంచడానికి సరిపోదు.

స్ట్రీట్వైస్ రోవర్ బ్రిటీష్ బ్రాండ్ యొక్క తలుపులు మూసివేయడంతో 2005లో దాని ఉత్పత్తిని ముగించింది - ఇది 14,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లలో ఉత్పత్తి చేయబడింది - అయితే 2008లో మళ్లీ ఉద్భవించింది, చైనాలో ఇప్పటికే MG 3SWగా, 2010 వరకు ఉత్పత్తిలో ఉంది.

ఇక్కడ ఇతర చారిత్రక నమూనాలు ఉన్నాయి:

• ఇది మీకు గుర్తుందా? ఫియట్ కూపే 2.0 20v టర్బో;
• ఇది మీకు గుర్తుందా? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
• ఇది మీకు గుర్తుందా? ఆల్ఫా రోమియో 156 GTA. ఇటాలియన్ సింఫనీ;
• ఇది మీకు గుర్తుందా? ఆల్పైన్ B8 4.6;
• మరిన్ని క్లాసిక్ కథనాలు.

"ఇది గుర్తుందా?" గురించి . ఇది Razão Automóvel యొక్క విభాగం మోడల్లు మరియు వెర్షన్లకు అంకితం చేయబడింది. ఒకప్పుడు మనకు కలలు కనే యంత్రాలను గుర్తుంచుకోవడానికి ఇష్టపడతాము. ప్రతి వారం ఇక్కడ రజావో ఆటోమోవెల్లో ఈ ప్రయాణంలో మాతో చేరండి.