రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత స్పానిష్ ప్రభుత్వం దేశాన్ని మోటరైజ్ చేయడం అవసరమని నిర్ణయించింది. దీన్ని చేయడానికి, నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (INI) మే 9, 1950న సోసిడాడ్ ఎస్పానోలా డి ఆటోమొవిల్స్ డి టురిస్మోని సృష్టించింది సీటు.
కొత్త బ్రాండ్, INI ద్వారా 51%, స్పానిష్ బ్యాంకింగ్ ద్వారా 42% మరియు ఫియట్ ద్వారా 7% కలిగి ఉంది, లైసెన్స్ కింద ఇటాలియన్ మోడల్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దాదాపు 30 ఏళ్లపాటు అదే పని చేసింది (1980లో ఫియట్ SEAT రాజధాని నుండి వైదొలిగింది), మరియు ఈ భాగస్వామ్యం నుండి SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 లేదా అన్నింటిలో మొదటి SEAT 1400 వంటి కార్లు వచ్చాయి.
సరిగ్గా 65 సంవత్సరాల క్రితం (NDR: ఈ కథనం యొక్క అసలు ప్రచురణ సమయంలో) నవంబర్ 13, 1953న మొట్టమొదటి SEAT వెలుగు చూసింది. 1950 ఫియట్ 1400 నుండి నేరుగా తీసుకోబడింది, ఈ రెండు మోడల్లు యూరోప్లో ప్రసిద్ధ స్పార్స్ మరియు క్రాస్మెంబర్లకు బదులుగా యూనిబాడీ ఛాసిస్ను ఉపయోగించిన మొదటి వాటిలో ఒకటి.
మొదటి సీట్ యొక్క లక్షణాలు
మొదటి SEAT 1400 రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ B-87,223ని కలిగి ఉంది మరియు ఆ సమయంలో 117 వేల పెసెట్లు (సుమారు… 705 యూరోలకు సమానం). ఇది ఉత్పత్తి చేయబడినప్పుడు, బార్సిలోనాలోని జోనా ఫ్రాంకా ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి రేటు రోజుకు కేవలం ఐదు కార్లు మాత్రమే.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అయితే ఈ మొదటి సీట్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాల గురించి మీరు బహుశా ఆశ్చర్యపోతున్నారు. అయితే, SEAT 1400 అనేది నాలుగు-డోర్ల సెడాన్ (దాని సమకాలీనుల మాదిరిగానే), యూనిబాడీ చట్రం, లాంగిట్యూడినల్ ఫ్రంట్ పొజిషన్లో ఇంజన్ మరియు వెనుక చక్రాల డ్రైవ్.
ఇంజిన్ నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడిన 1.4 l… 44 hp యొక్క అద్భుతమైన శక్తిని అందించింది, ఇది మొదటి సీట్ను గరిష్ట వేగంతో 120 km/h వరకు ముందుకు నడిపించింది (మనం గత 50ల గురించి మాట్లాడుతున్నామని గుర్తుంచుకోండి. శతాబ్దం). వినియోగం పరంగా, SEAT 1400 100 కి.మీ ప్రయాణించడానికి 10.5 లీటర్ను ఉపయోగించింది.
గ్రౌండ్ కనెక్షన్ల స్థాయిలో, వెనుక సస్పెన్షన్లోని సీట్ 1400 స్ప్రింగ్లు, టెలిస్కోపిక్ డంపర్లు మరియు లాంగిట్యూడినల్ గైడ్ లీఫ్ స్ప్రింగ్లతో దృఢమైన ఇరుసును ఉపయోగించింది, అయితే ముందు చక్రాలను తారుకు కనెక్ట్ చేసే పని టెలిస్కోపిక్ స్ప్రింగ్లతో స్వతంత్ర ట్రాపెజోయిడల్ సస్పెన్షన్ ద్వారా నిర్ధారించబడింది. మరియు డంపర్లు.
తేడాలను కనుగొనండి. ఇది ఫియట్ 1400, ఇది SEAT 1400కి దారితీసిన కారు. 1950లో ప్రారంభించబడింది, ఇది యుద్ధానంతర ఉత్తర అమెరికా మోడల్ల నుండి ప్రేరణ పొందింది.
వార్తలతో నిండిన కొత్త కారు (సమయానికి)
సమకాలీన అమెరికన్ మోడళ్ల నుండి ప్రేరణ పొందిన డిజైన్తో (ఫియట్ 1400 నాష్ లేదా కైజర్ మోడల్లకు దాని సామీప్యాన్ని దాచలేదు) SEAT 1400 దాని ఇటాలియన్ "సోదరుడు" నుండి సంక్రమించిన మొత్తం డిజైన్ (లేదా ఫియట్ నుండి లైసెన్స్ కింద చేయకపోతే) ప్రెజెంటింగ్ ఫారమ్లు గుండ్రంగా, ముఖ్యంగా వెనుకవైపు, మరియు వంపు ఉన్న సింగిల్-గ్లాస్ విండ్స్క్రీన్ లేదా హీటింగ్ సిస్టమ్ వంటి ఆవిష్కరణలు.
మొదటి SEAT మోడల్ శ్రేణి 1954లో 1400 A, 1956లో 1400 B మరియు 1960లో 1400 C వంటి అనేక ప్రత్యేక వెర్షన్లతో పాటుగా పెరిగింది. మొత్తం మీద, పదకొండు సంవత్సరాలలో ఇది ఉత్పత్తిలో ఉంది (ఇది 1953 మరియు 1964 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడింది) మొదటి సీట్ మోడల్ యొక్క 98 978 యూనిట్లు నిర్మించబడ్డాయి.
